Megane 1.4T 130hp

YCO' Alıntı:

Yunus'um Insignia'nın turbosu daha büyük doğal olarak..
turboyu güç istemeden önce hiç doldurmazsan zaten gitmez ki..
bi defa kısa süreliğine devir çevirip kısa bi süre sonra gaza asıldığında gayet de güzel gidiyo Insignia..hele devirli kullanırken çok keyifli..

Genişletmek için tıkla ...

devirli kullanırken ne yakıyor. yaktığına değmiyor. devirli kullanınca cupra kadar yakıyor o alet aradaki farka hiç girmeyim istersen

ayrıca her allahın günü 7/24 dip gaz gidecek halimizde yok değilmi.

Yunus'um 2K'le 4500 arasında 260nm tork veriyo yetmiyo mu o o eğri hoşuna gitmedi mi..

---------- Post added at 23:26 ---------- Previous post was at 23:22 ----------

bu arada yavru Cupra gazlarken az mı yakıyo yani..
Opel'in o motoru bence çok başarılı sadece 1500kg'ye ucu ucuna yetmiş daha hafif bi kasada tadından yenmez..

YCO' Alıntı:

Yunus'um 2K'le 4500 arasında 260nm tork veriyo yetmiyo mu o o eğri hoşuna gitmedi mi..

---------- Post added at 23:26 ---------- Previous post was at 23:22 ----------

bu arada yavru Cupra gazlarken az mı yakıyo yani..
Opel'in o motoru bence çok başarılı sadece 1500kg'ye ucu ucuna yetmiş daha hafif bi kasada tadından yenmez..

Genişletmek için tıkla ...

opelin o motoru rezil bir motor yiğit cupra en azından hakkını veriyor. gerçi rakip bile tutmam ikisine de neyse idare et ayrıca o alet 260 nm vermiyor. 230 nm veriyor ki bg değerine göre çok düşük bir rakam aşırı besleme için. 3000 devir altı resmen leş bir motor aşırı orantısız hikaye yani. sadece ben çıkar salak salak bağırtırım benzinin parasını ben kaznmıyroum diyen tipler var ya onlara göre.

Ford 1.6 TDCI..

standart ve yazılım sonrası dyno'su..
bi dizel kadar nası erken tork verebilir bi benzinli motor..
varsa bi mantığı öğrenmek istiyorum onun için soruyorum Yunus'um..

neden veremesin yiğit bende bunun açıklamasını istiorm

ayrıca dizelin 2000 devri ile benzinlinin 2000 devri aynı değildir unutma bunu.

sana çok basit bir örnek vereceğim. bizim ortak 2,0 t 9-5 saab aracına yazılım yaptırırken istediği yüksek bg elde etmek değil torku daha alt devirlerde daha yüksek şekilde vermek idi. 10 15 bg alırken + 35 -40 nm torku 400 devir kadar aşağıda verecek şekilde ayarladılar yazılımı. sonuca gelirsek alet şuan ankara içi 12 13 lt yakıyor yazılım öncesi 15 16 lt yakıyordu aynı kullanım aynı güzergah. bu tecrübe edilmiş denenmiş yaşanmış bir olay yiğticim boş konuşmuyoruz burada

stock dizellerin turbo basıncı da içerde oluşan patlama da çok daha yüksek güçte de ondan Yunus'um..

YCO' Alıntı:

stock dizellerin turbo basıncı da içerde oluşan patlama da çok daha yüksek güçte de ondan Yunus'um..

Genişletmek için tıkla ...

o senin dediğin bizimkilerle dizeller arasındaki 50 60 nmluk değer farkını açıklar sadece. devir farkını değil.

Yunus'um onu bilemem ama yakın zamana kadar VW'de farklı yazıyodu şimdi 1750'ye çekmişler hepsini..

1 seneden fazla zaman önce de 2450'de 200nm verdi arabam yakın zamanda stockken de aynı yerde..o dönemde aynen fabrikanın dediği gibi..

psa dv6 da bakmayın orda 1750 max tork dediğine 2000devir istiyo gazı verince yapıştırmak için, bu arada hayatımda insignia kadar motoru bu kadar saçma tasarlanmış bi alet sürmedim, 3000devire kadar 3. vitesin üstünde kesinlikle iş yaptıramıyosun alete, 3bini geçince de motor kontrol edilmiyo direksiyon da zaten seni bi sağa çekmek istiyo bi sola çekmek istiyo, ha derseniz ki param var onun yiyeceği benzini de yağı da karşılarım o zaman kimseye karışamam alsın binsin ama 1.8t direksiyonunda baya uzun süre geçirmiş biri olarak söyleyim o motor benim gözümde beş para etmez 180 değil 280 hp yazsın yine etmez, zaten geçen haftanın otohaberini alın astra 180liğin testinde yazar negatif bölümde alt devirler ve yakıt tüketimi diye, kitapçık verisi 8,5 sn 0-100 olan astra saolsun anca 9.3 saniyede çıkmış 100e, ara hızlanmaları da eski dergilerden 122lik golfle karşılaştırsam belki o 180lik astra çok hafif hızlı çıkar

YCO' Alıntı:

Yunus'um onu bilemem ama yakın zamana kadar VW'de farklı yazıyodu şimdi 1750'ye çekmişler hepsini..

1 seneden fazla zaman önce de 2450'de 200nm verdi arabam yakın zamanda stockken de aynı yerde..o dönemde aynen fabrikanın dediği gibi..

Genişletmek için tıkla ...

122 likler ilk çıktığından beri 1750 olarak geçiyor yiğit. bende 122 lik tsi da var kitapçığındaki değer 1750 ve 200 devirlik fark ciddi bir fark sürerken bile hissediliyor

ayrıca o dyno sonuçlarınada ben pek güvenmiyroum onuda belirteyim.