Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

Alman vs. Japon Otomobiller..

Durum
Üzgünüz bu konu cevaplar için kapatılmıştır...
İbiza'da 2 turbo yok geçenlerde Yunus'la konuştuk ben de öyle sanıyodum..
kendi sitesinde twin charger yazıyo..bizimkiler yanlış çevirmiş..

o muhabbette kıcımı yırttım cıft turbo deıl dıye sımdı mı yola geldın lan :D
 
Hayır. S2000'de litre başıma düşen beygir daha fazla. 630/6= 105, 240/2=120 Örneğiniz geçersiz.

Ayberk 6L motordan bahsediyoruz 3 katı onun..özellikle yazdım sürtünmeyi de hesaba kat diye..
Honda benzer 6L motor yapsa yine 120 oranını tutturabilecek mi. ??
 
Ayberk 6L motordan bahsediyoruz 3 katı onun..
Honda benzer 6L motor yapsa yine 120 oranını tutturabilecek mi. ??
Olmayan şeyleri konuşmanın lüzumu yok.
Ama henüz seri üretime geçmemiş bir örneği var. Demin söyledim zaten. Acura NSX 2010. 5L V10 550hp. Litre başına 110hp düşüyor.

---------- Post added at 03:46 ---------- Previous post was at 03:45 ----------

Ayberk yeni Cupra r 265 hp 2.0L motor ;) litre başına 132.5 hp :D
Buradaki herkes atmosferik ne demek biliyor mu?
 
daha dizel motor yapamıyolar yaa bu japonlar. kaç tane dizel motoru var. :)
 
Olmayan şeyleri konuşmanın lüzumu yok.
Ama henüz seri üretime geçmemiş bir örneği var. Demin söyledim zaten. Acura NSX 2010. 5L V10 550hp. Litre başına 110hp düşüyor.

---------- Post added at 03:46 ---------- Previous post was at 03:45 ----------


Buradaki herkes atmosferik ne demek biliyor mu?

Aşırı beslemesiz demek biliyoruz Ayberk. :D İyide kimse japonlara turbo araba yapmayın demiyorki :D :D
 
Durum
Üzgünüz bu konu cevaplar için kapatılmıştır...
Geri
Üst Alt