Daha detaylı bir açıklama yapılması konusunda tabii ki haklısınız. Gittiğiniz servis dışında bunun için 444 7328 Seat Call Center ile de görüşmeyi deneyin, aynı zamanda yetkili servisin tavrı ve bilgi vermemesi ile ilgili şikayette de bulunabilirsiniz. Aracınızla ilgili bir sorunun kaynağı ile bilgi almak en doğal hakkınız. Ama bu, servisin bu bilgiye sahip olduğu anlamına gelmiyor. Yani far mı hatalı, araç elektroniklerinde bir sorundan kaynaklı mı far bozuldu, volan fabrika çıkıştan sorunlu olabilirmi bunları araştırmamış bile olabilirler.
Trim sesi Seat'larda biraz olmakla beraber fazlası varsa evet kullanıcıdan ya da kullanım şartlarından kaynaklı olabilir. Sürekli otoyolda giden bir araçla ömrünün %70ini bozuk/çakıllı/arnavut kaldırımı yollarda geçiren araçların metal yorgunluğu, şasesindeki çok küçük oynamalar haliyle trim sesi aynı seviyede olmayacaktır. Ya da öncesinde geçirdiği bir kaza sonucunda şasede ufak bir kayma olduysa gene trim sesi normalden fazla gelecektir.
Aynı şekilde volan da ömürlü bir parçadır ve sert kullanım şartlarında ömrünü daha çabuk tamamlayacaktır. Sert demek sadece performanslı kullanım değil, acemi bir sürücü de aracı deneylimli birine göre sert kullanır örnek olarak. Ya da aracın eski sahibi yokuş bir yerde oturuyor, aracını yokuşa park ediyorsa, sırf bu manevralar bile şanzımanı fazlasıyla yoracaktır. Bir sürücüde 20.000 km giden bir baskı balata ya da volan başka bir sürücüde 80.000 km gidebilir, bu aracı ya da parçayı hatalı duruma sokmaz, ama daha önce de dediğim gibi, servisin parça hatalımı, kullanıcı kaynaklımı gibi konularda çok detaylı bir araştırma yaptığını sanmıyorum. Yapsa bile bir sonuca varabilir mi, sonuca varsa bile bunu ücretsiz gidermeyi kabul edermi, zaten bambaşka konular.
Tekrar belirtiyorum sizin aracınıza ya da size özel konuşmuyorum şu anda ama 2. el bir araç aldığınızda bazı sorunlar olabileceğini kabul etmek lazım. Ben de şu anki aracımdan önce Golf almıştım 60.000 km de tamamen servis bakımlı, bütün bu yol boyunca bir kere tık dememiş araç ben aldıktan 5.000km sonra vites dişlilerini parçaladı, bütün şanzıman değişti, mekatronik, baskı balatalar, DSG beyni yenilendi. Ben aracı aldığımda o güne kadar bindiğim en sessiz araçken, sattığımda bir sürü trim sesi vardı, işe gidip geldiğim yol çok bozuk olduğundan dolayı. Benden önceki sahibini de yakınen tanıdığım ve kullanım şartlarını bildiğim için trim seslerinin benden kaynaklı olduğunu biliyorum örneğin.
Bu arada far ömrü konusunda kullanım kılavuzunda araç raf ömrüne eşdeğer olduğu (arabalar için 10-15 sene gibi birşey olması lazım) ve bakım gerektirmeyeceği yazıyor diye hatırlıyorum. Bu noktada tüketici mahkemesine gidip ayıplı mal üzerinden işlemin ücretsiz yapılması için talepte bulunabilirsiniz. Biraz uzun sürer ama en azından kesin sonuca bu şekilde ulaşabilirsiniz. Ürün ayıplı kabul edilir ve servis tarafından işlem yapılırsa, atıyorum 10 ay sonra tekrar far arıza yaparsa ayıp tekrarı/ayıbın giderilmemesinden aracın konuyla ilgili bütün işlemlerinin de ücretsiz yapılması sağlanabilir.
