1,5 senedir kullanıyoruz ( çoğunlukla babam kullanıyor ), şu an bizim araç 16binde olması lazım...
1) performansı benim cmax tdci ( PSA dv6 motor) ile karşılaştırırsak daha vasat ki 6 ileri olmasına rağmen, bunu aradaki 100kglik farka bağlayabiliriz, c5 ve 407den biraz daha iyi ancak 1. vitesi cidden sarıyo gazı bıraksan yığılıyor ilginç bişey, 3 ve 4. vitesler ideali, 5-6sı otoban için uygun, 6dayken 90dan toparlaması c5 ve 407ye nazaran iyi ( 6 vites olmasına rağmen )
2) yakıt tüketimi kağıt üzeri verilerde cmax'ten yarım litreye yakın düşük olması gerekirken tam tersi yarım litre fazla, bunu da ağırlığa bağlayabiliriz.
3) yalıtım olarak benzinlilerle karşılaştıramam hatta aynı sınıf dizellerden de passat ile karşılaştıramam ama c5 ve 407 ile aynı seviyede hatta az bişey daha iyi, ancak şunu diyim 1.6 tdi jetta lagunadan daha sessiz, bu passat 2.0 tdi'ın yalıtımı konusunda ipucu verir ( en azından bana bir fikir veriyor )
4) yaşam alanı olarak lagunanın ön konsol tasarımından ötürü şöför ve ön yolcu için yeterli diz alanı yok ( zaten dergilerde de yazar) , arkada da kafa mesafesi insignia, 407 ve c5ten iyi ancak pasaat kadar yok, superb ve mondeoyu katmıyorum çünkü onların arka genişliği ayrı bi sınıf aracı gibi olmuş
, diz mesafesi ise yine 407, c5 ile aynı ama passatın 1-2 cm ile gerisinde kalıyor,
5) bagaj o sınıfta hepsiyle aynı, tek olayı kapak arka camla kalktığı için kendini daha geniş gösteren bir bagajı var,
6) tipini ben hiçbirşeye halen benzetemiyorum ama babam hasta oluyo tipine
7) müzik sisteminin markasını bilmiyorum ama cmaxtekinden daha iyi bir ses verdiği söylenemez, bassları da etkin değil, radyosu da engel ve parazitlerden çok etkileniyor.
8) süspansiyon sert, buna siz dayansanız da aracın plastik aksamı dayanamayabiliyor, bagajdaki birşey nedir bulamıyoruz ama tıkırtı yapıyor, özellikle ön koltuk kafalıkları 1-2mm boşluk yaparsa sarsıntıda çok rahatsız edici bir tıkırdama yapabiliyor ( babam bu sorunu yumruğu ile çözdü...şimdilik
), kapı içi malzemeleri vw kadar iyi oturtulmamış yani işçilik sorunu var, hafif zorlayınca çıtırdama sesleri gelebiliyor.
9) kliması 98 passatımızınki kadar etkin değil.
10) konsol malzemeleri o sınıftaki aşağı yukarı her araçla aynı seviyelerde, daha iyi bir yanı yok, hepsinde aynı, ben her kesimde yumuşaklık isterim derseniz mondeo veya superb bakmanız lazım.
11) sorunsuzluk açısından fazla zorlanmadığı için şu an bizde motorda bir sorun yok ancak bu 1.5 dci motorun enjektör ve turbo sabıkası var bu nedenle ilerisini bilemem. ayrıca sebepsiz yere elektronik bir arıza nedeniyle sol perde havayastığı değişti.
Sonuç:
Fena araba değil, idare edebilir ( tipini göze almayınca
) ama kesinlikle ailede kimsede 98 model 1.8T Highline' ın verdiği güveni sağlayamadı ki buna aracın fanatiği olan babam da dahil, o da passatın direksiyona ne zaman geçse der "bunun verdiği hissi hiçbir araç vermiyor" diye, sonuçta bir passat değil olamaz da ama işte para-donanım orantısında fena değil...
ha ama şu da var babam halen kendisi için 2. el Passat 2.0 TDi Highline ilanlarına bakar ve 130bin kmye kadar da ilanları dikkate alır inceler, ben bunu mercedes, audi ve vw harici bir araçta yaptığını görmedim, bu da bu firmaların normal bir kullanıcı üzerinde ne derece güven etkisi yarattığının yani her alanda kalitenin araç alımında çok etkin bir kriter olduğunun göstergesidir.
