onno ustadan :)
- Konbuyu başlatan mayham85
- Başlangıç tarihi
CUPRA
Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 4 Eyl 2009
- Mesajlar
- 0
Top Gear'ı nerede övmüşüm gösterir misin?istediğinde Top Gear hiç bi anlam ifade etmiyo ama hoşuna giden şeyler söyledikleri zaman da hakettikleri değeri görüyolar Ayberk..bunun gibi işte..
YCO
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 22,337
- Yaş
- 37
"Hatice değil netice derken Alp?
911 Turbo'nun bir altında araç ve sadece 300hp. Üstelik pistin çok ıslak olduğunu da belirtiyolar. Bir pistin ıslak kuru olması zamanı ne kadar etkiler düşün istersen.. Söylediklerinin yanlış olduğunu göstermekten ben yoruldum, sen yanlış yazmaktan yorulmadın."
velakin dediğim gibi hobi çok önemli bişi..
insanın kafasını dağıtır pozitif enerji yükler..gerginliği azaltır..
911 Turbo'nun bir altında araç ve sadece 300hp. Üstelik pistin çok ıslak olduğunu da belirtiyolar. Bir pistin ıslak kuru olması zamanı ne kadar etkiler düşün istersen.. Söylediklerinin yanlış olduğunu göstermekten ben yoruldum, sen yanlış yazmaktan yorulmadın."
velakin dediğim gibi hobi çok önemli bişi..
insanın kafasını dağıtır pozitif enerji yükler..gerginliği azaltır..
CUPRA
Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 4 Eyl 2009
- Mesajlar
- 0
Orada Alp'in Top Gear'dan aldığı alıntıya videosunu ekleyerek cevap yazmışım ve altında başka bi kaynaktan aldığım pist zamanlarını yazmışım di mi?"Hatice değil netice derken Alp?
911 Turbo'nun bir altında araç ve sadece 300hp. Üstelik pistin çok ıslak olduğunu da belirtiyolar. Bir pistin ıslak kuru olması zamanı ne kadar etkiler düşün istersen.. Söylediklerinin yanlış olduğunu göstermekten ben yoruldum, sen yanlış yazmaktan yorulmadın."
velakin dediğim gibi hobi çok önemli bişi..
insanın kafasını dağıtır pozitif enerji yükler..gerginliği azaltır..
---------- Post added at 18:13 ---------- Previous post was at 18:11 ----------
Yazdığım o kadar şeye, güzel cevap tebrik ediyorum.
CUPRA
Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 4 Eyl 2009
- Mesajlar
- 0
Anlamadığın şey ne biliyo musun. Şu..
Anlatıcının fikirleri ve düşünceleriyle yaptığı kıyaslama var, ve aynı pistte aynı sürücünün eşit koşullarda ölçtüğü tur zamanlarını kıyaslamak var.
O 223 no'lu mesajdan öncesine bakarsan, yine Alp'in eklediği bir Top Gear video'sundan görerek yazdığımı da anlayabilirsin.
YCO
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 22,337
- Yaş
- 37
zaten Top Gear Power Lap zamanlarında da aynı pro. sürücünün yaptığı zamanları dikkate alırım ben de daha çok Ayberk..Jeremy orda her daim objektif olmak zorunda değil subjektif yorumlarda da bulabilir adam..zorla Audi'yi sevecek hali yok..velakin ben de çok sevmem aynı hesap..
Power Lap'ler de, Nordschleife'dekiler de otomobilin limitlerini totalde gösteren zamanlardır..bi çok araç oraya markanın test sürücüsüyle çıkıyo zaten..ya da farklı serilerde yarışanlarla anlaşıp çıkartıyolar araçlarını..bu nedenle de benim için %99.9 resmi sonuçtur o 2 pistteki zamanlar..velakin McLaren da test aşamasında hala geliştirilen MP4-12C'yi Top Gear pistine çıkardıklarına da göre benim için ötesi yoktur..
ve o pist önden arkadan kayma, yüksek hızda otomobilin hareketlerini anlayabilmekte vs. test etmekte çok uygun bi pisttir..
krokisi aşağıda incelemediysen ekliyorum demek istediğimi anlarsın..
Power Lap'ler de, Nordschleife'dekiler de otomobilin limitlerini totalde gösteren zamanlardır..bi çok araç oraya markanın test sürücüsüyle çıkıyo zaten..ya da farklı serilerde yarışanlarla anlaşıp çıkartıyolar araçlarını..bu nedenle de benim için %99.9 resmi sonuçtur o 2 pistteki zamanlar..velakin McLaren da test aşamasında hala geliştirilen MP4-12C'yi Top Gear pistine çıkardıklarına da göre benim için ötesi yoktur..
ve o pist önden arkadan kayma, yüksek hızda otomobilin hareketlerini anlayabilmekte vs. test etmekte çok uygun bi pisttir..
krokisi aşağıda incelemediysen ekliyorum demek istediğimi anlarsın..