BALAREST
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 28 Eki 2010
- Mesajlar
- 59
tesekkurler
cordoba klasıklerı mı?
- Konbuyu başlatan BALAREST
- Başlangıç tarihi
rallier_61
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 2 Tem 2010
- Mesajlar
- 280
bir de ben ekleyeyim; bagajın yan duvarlarından,engebeli zeminde ilerlerken çıtırtı tarzı esneme sesleri geliyor..kaplamaları söküp de henüz bakamadım ama,koltuklardan,arka kapılardan ve mdf-şapkalıktan gelmiyor..
whiteline-XL
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 23 Haz 2010
- Mesajlar
- 1,633
- Yaş
- 39
on taraftan gelen uğultunun sebebi muhtemelen ön porya bilyasından. benimde başıma geldi pek anlamıyordum babam uyardı beni porya bilyaların dağılmak uzere servise götur baksınla diye. ni tekimde doğru çıktı sol bilya dağılmış parça parça anca çıkarmıştık. sağ tarafınkide dağılmak uzereymiş boşluk yapmış . bilyaların ikisinide değiştirdiğiniz zaman o uğultu kayboluyo. kalkerkenki titreme normal benimde başımda vardı. biraz deviri yuksek tuturak kaldırdığınızda aracı titreşimden kurtuluyorsunuz. turbo şarjlı diesel araçlarda her zaman için soğukken motoru çalıştırdıktan sonra bir sure rolantide çalıştırmanız turbonuzun ömru için önemli. 30 sn kadar aracı çalıştırdıktan sonra yurumeye başlamanız turbonuzun ömrunu muhakkak uzatacaktır. keza bu işlemi motoru durdurmadan öncede yapmanız gerekiyor. yoldan geldiğinizde turbonuz dönmeye devam eder ve motor çalışmadığı için yağlama olmayacağından turbonun turbin kanatçıklarına zarar verecektir. motorun ömru erken bakım yapılması ile alakası yoktur. tamamen kullanılan yakıt,yağ ve surucu ile alakalıdır. kapılardan gelen uğultuyu bende kesememiştim. gelen tıkırtı tarzı seslerden kurtulamnın bir yolu var o da kapı menteşelerini yağlamaktan geçiyor. bunların menteşeleri farklı bir sistem olduğu için yaklaşık her 3 yıkamadan sonra takırtı yapmaya başlıyor. ben her zaman yağlıyorum ama yağlamadığım zaman altea xlimde bile bi dunya ses oluyor. turboyu bazı zamanlar hissetmiyorum demişsiniz. turboyu 3. vitese kadar net bir şekilde hissedersiniz. onu anlamanın en guzel yolu uzun bir yolda 3. vitesten sonra yanları duvarlı bir yol bulup sağ camı açıp turbonun ıslığını dinlemektir. bu şekilde turbonuzun sesini duyabilirsiniz. daha basit bir yontem ise araba park halindeyken kaputunuzu açın ve turbonun hortumunu sıkın. içerden de birinede hortumu sıktığınızda gaza bastıırın eğer hortum şişip kazık gibi oluyorsa bilinki turbonuzda bir sıkıntı yok ama hortum şişmiyor veya dediğim gibi olmuyorsa hortum turbininizi bir turbocuya veyahutda servise göstermenizi tavsiye ederim.
rallier_61
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 2 Tem 2010
- Mesajlar
- 280
acil tavsiye bekleniyor..
klasik mi bilemem ama bende birley dikkatimi çekti;
o da yağ filtresi hazne kapağının kenarlarından yağ kaçağı,ingiliz anahtarıyla kontrol ettim ama gayet sıkıydı.. diyeceğim o ki,bu kapağın contası(eğer varsa) filtreyle bütünleşik mi,ayrı olarak mı satılıyor..??ne yapmam gerekir..??
klasik mi bilemem ama bende birley dikkatimi çekti;
o da yağ filtresi hazne kapağının kenarlarından yağ kaçağı,ingiliz anahtarıyla kontrol ettim ama gayet sıkıydı.. diyeceğim o ki,bu kapağın contası(eğer varsa) filtreyle bütünleşik mi,ayrı olarak mı satılıyor..??ne yapmam gerekir..??
rallier_61
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 2 Tem 2010
- Mesajlar
- 280
teeşkkürler,üstad
o servisi varya ,öpmek istiyorum
babam götürdü bakıma,herşey orjinali olsun dedik,yok yine yok..
mazot filtresi motocar mı öyle bişe..hava filtresi de piyasadaki dandiklerden.. ne önerirsin,orjinale çevirteyim mi çirkeflik yapıp?
ayrıca o haznenin kapağını da tam açamadım,yağ dökülür diye.. açsam nasıl bir manzarayla karşılaşacağım,orası da muamma
o servisi varya ,öpmek istiyorum
babam götürdü bakıma,herşey orjinali olsun dedik,yok yine yok..
mazot filtresi motocar mı öyle bişe..hava filtresi de piyasadaki dandiklerden.. ne önerirsin,orjinale çevirteyim mi çirkeflik yapıp?
ayrıca o haznenin kapağını da tam açamadım,yağ dökülür diye.. açsam nasıl bir manzarayla karşılaşacağım,orası da muamma
BALAREST
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 28 Eki 2010
- Mesajlar
- 59
on taraftan gelen ugultunun sebebı porya bılyası oldugu tespıt edıldı. tesekkurler
arkadaşlar banada kayseri özsa servisinde titreme ile ilgili söylenen şuydu; aracın 3 silindirli olması ve yüksek km.sinden dolayı olduğu idi, fakat geçenlerde 2004 180 binde bir cordobayı test etmem fırsatı buldum ve titremeden eser olmadığını söyleyebilirim. motor kulağı neyse ondan şüpheleniyorum.
JoSepHH23
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 12 Eki 2010
- Mesajlar
- 2,381
- Yaş
- 33
teeşkkürler,üstad
o servisi varya ,öpmek istiyorum
babam götürdü bakıma,herşey orjinali olsun dedik,yok yine yok..
mazot filtresi motocar mı öyle bişe..hava filtresi de piyasadaki dandiklerden.. ne önerirsin,orjinale çevirteyim mi çirkeflik yapıp?
ayrıca o haznenin kapağını da tam açamadım,yağ dökülür diye.. açsam nasıl bir manzarayla karşılaşacağım,orası da muamma
bence gıt o parcaları kafalarına at orjınal ıstıosn ne verıolar. Ben hıc servıse sokmam aracımı ne taktklarını gormuyorum gıdıorm kendım alıyorum parcaların orjınallerını ustama gturuyorm tak bunları dıorm oda takıyor ne taktgını bılıorm en azından