CUPRA
Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 4 Eyl 2009
- Mesajlar
- 0
Yazılımı kopyalarken, Immobilizer falan sorun olmuyo yani tek sorun Turbo basıncı mı?netde sebil dağıtılan kopya yazılımların ben inceledim bazılarının turbo değerleri bazılarının tork limitörleri bazılarının enjektör değerleri çoooook fazla derecede abartılmış...
misal turbo 1.14 ise ve siz bunu 2.30 yaparsanız turbo ne kadar sıfır da olsa patlar...
turbo değeri genel olarak 0.10-0.30 arasında açılır çok çok özel bir yazılım olacaksa 0.40 lar zorlanır...
1.8T lerde en fazla %50 değer verebilirim ancak daha üstüne ben girmem...tutupda bu değeri %100 yaparsan patlaması kaçınılmaz.
söz konusu yer daha öncede piston çıkardı...dosyanın içini bilmiyor görmüyor sadece okuyor yazıyor...bu yüzden de ne yaptığını ne olacağını bilmiyor bilmeden ezbere iş yapıyor
---------- Post added at 22:14 ---------- Previous post was at 22:10 ----------
Ya da Turbo'ya fazla basınç basma durumunda Limp Mode'a geçmiyomu araba?
---------- Post added at 22:19 ---------- Previous post was at 22:14 ----------
Custom yapılmayanların hepsi aynı yazılım. KM, bakım durum ne olursa olsun..diğer taraftan önemli olan şudur....2 araç var aynı marka aynı model ancak km leri farklı.
bakımları farklı...
2 araca da aynı değerler verilmez....verirsin sorun yaşarsın...bu yüzden olmaz.
bu yüzden 2 aracada aynı dosya kullanılmaz...kullanırsın sorun yaşarsın
bu yüzden yazılım her araca özel olmalı...