GRKMSRGL
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 29 Ağu 2009
- Mesajlar
- 5,250
- Yaş
- 37
ya %27 desin o %5 sağlasın ne olur benim için ekonomidir yine %1 sağlasa yine kar
Bor yakıt katkısı !
- Konbuyu başlatan ibizastyle2011
- Başlangıç tarihi
ya %27 desin o %5 sağlasın ne olur benim için ekonomidir yine %1 sağlasa yine kar
CUPRA
Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 4 Eyl 2009
- Mesajlar
- 0
Ne işe yaradığı nasıl çalıştığını sitesinde böyle açıklamışlar Can:
Özel, ticari veya endüstriyel sektörlerde kullanılan makinelerin ve motorların kullanım ömürleri ve performanslarının düşmesinin temel nedenleri arasında sürtünme, aşınma ve korozyonu sayabiliriz. Hatta, bir makinenin veriminin azalması sonucu ortaya çıkan daha fazla enerji ve sarf malzemesi gereksiniminden de sürtünme sorumludur.
NNT'nin yüksek teknoloji ürünü malzemelerinden BORPower® ürün serisinde bulunan Boron Elmas Kristalleri (MCDP) ve Nano Bor'un harika özellikleri, hareketli metal yüzeylerdeki sürtünme, aşınma ve korozyonu çok önemli ölçüde ve sürekli olarak azaltmaya yardımcı olur. Bugünün gittikçe zorlaşan enerji harcamalarını, hammadde darlığını ve çevre şartlarını gözönüne aldığımızda, BORPower®'ın araçlarda yüksek yakıt tasarrufu sağlayarak maliyetleri büyük miktarlarda düşürdüğünü ve çevreyi koruduğunu görürüz.Ayrıca endüstriye yönelik dizayn edilmiş ürünlerimiz, sanayide kullanılan ekipmanların daha az elektrik tüketmesine yardımcı olmaktadır.
BORPOWER ® nano bor kristal kati yağlayıcı özelligi ile tamamen fiziksel bir etkileşim tarzı ortaya koyarak piyasada bulunan diğer yağlayıcı ürünler ile karsılaştırıldığında birçok farklılık sergiler. Alışagelmiş yağlayıcı katkıları kimyasal etkileşim tarzları ortaya koyarak motoryağı, motor iç yüzeyi ve motorun hareketli parçaları ile kimyasal reaksiyona girer.
BORPOWER ® kati yağlayıcılar sınıfındaki en etkili Nano yağlayıcı katkı maddesidir. Örneğin içerdiği aktif maddelerden biri olan nanobor katı yağlayıcı maddeler arasında en düşük sürtünme değerine sahiptir: BORPOWER ® içerdiği parçacıklar nano kristal özelliğindedir yani çok küçük boyutta olmalarından dolayı motorda hiçbir yeri tıkamazlar.
Özel, ticari veya endüstriyel sektörlerde kullanılan makinelerin ve motorların kullanım ömürleri ve performanslarının düşmesinin temel nedenleri arasında sürtünme, aşınma ve korozyonu sayabiliriz. Hatta, bir makinenin veriminin azalması sonucu ortaya çıkan daha fazla enerji ve sarf malzemesi gereksiniminden de sürtünme sorumludur.
NNT'nin yüksek teknoloji ürünü malzemelerinden BORPower® ürün serisinde bulunan Boron Elmas Kristalleri (MCDP) ve Nano Bor'un harika özellikleri, hareketli metal yüzeylerdeki sürtünme, aşınma ve korozyonu çok önemli ölçüde ve sürekli olarak azaltmaya yardımcı olur. Bugünün gittikçe zorlaşan enerji harcamalarını, hammadde darlığını ve çevre şartlarını gözönüne aldığımızda, BORPower®'ın araçlarda yüksek yakıt tasarrufu sağlayarak maliyetleri büyük miktarlarda düşürdüğünü ve çevreyi koruduğunu görürüz.Ayrıca endüstriye yönelik dizayn edilmiş ürünlerimiz, sanayide kullanılan ekipmanların daha az elektrik tüketmesine yardımcı olmaktadır.
BORPOWER ® nano bor kristal kati yağlayıcı özelligi ile tamamen fiziksel bir etkileşim tarzı ortaya koyarak piyasada bulunan diğer yağlayıcı ürünler ile karsılaştırıldığında birçok farklılık sergiler. Alışagelmiş yağlayıcı katkıları kimyasal etkileşim tarzları ortaya koyarak motoryağı, motor iç yüzeyi ve motorun hareketli parçaları ile kimyasal reaksiyona girer.
BORPOWER ® kati yağlayıcılar sınıfındaki en etkili Nano yağlayıcı katkı maddesidir. Örneğin içerdiği aktif maddelerden biri olan nanobor katı yağlayıcı maddeler arasında en düşük sürtünme değerine sahiptir: BORPOWER ® içerdiği parçacıklar nano kristal özelliğindedir yani çok küçük boyutta olmalarından dolayı motorda hiçbir yeri tıkamazlar.
kurtbil
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 25 Ağu 2009
- Mesajlar
- 7,702
- Yaş
- 38
sen o yakıtla arabanın daha fazla performans alıcagını soyleyemezsın kı sartları goz onunde bulundurdugunda zaten,o mantıkla gıdıcek olursan arabaya 104-110 oktan arası benzın koy en basıtınden atesleme zamanını degıstırmedıgın surece hc bsy yapamazsın yapamadıgın gıbı o benzını de yakamazsın.Araba daha performanslı yakıt kullanıyor dıye b mantık yok zaten
ayrıca ortaya daha fazla enerjı cıkarabılmesı ıcın orda yıne teknık degısımler soz konusu,bor katkılı benzının dogrudan oraya gelmesı b enerjı degısımı saglamaz
kurtbil
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 25 Ağu 2009
- Mesajlar
- 7,702
- Yaş
- 38
ayberk ben yaga karıstırılanla ılgılı b yorum yapmadım zaten ben benzıne karıstırılanla ılgılı yorum yaptım.Benzıne karıstırdıgın enjektorden cıktıgı anda anca vaflerı etkıler zaten ondan da b cacık cıkmaz
kurtbil
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 25 Ağu 2009
- Mesajlar
- 7,702
- Yaş
- 38
oktan arttırıcı hakkında ne dusunuyosunuz dıyıp kacayım !! hahahahahha
ortalık bulandırma abı sımdı dur
CUPRA
Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 4 Eyl 2009
- Mesajlar
- 0
oktan arttırıcı hakkında ne dusunuyosunuz dıyıp kacayım !! hahahahahha
Güç düşürüyo dyno üzerinde kanıtlanmıştır
yavuzongul
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 5 Ara 2010
- Mesajlar
- 358
hehehe ben de tam bu kıvamda ortalığı karıştırcak birşey düşünüyordum yaa
ama benimki biraz farklı, oktan artırıcıyı NOS ile kullanırsam ne olur die sorcaktım
ama benimki biraz farklı, oktan artırıcıyı NOS ile kullanırsam ne olur die sorcaktım
oktan arttırıcı hakkında ne dusunuyosunuz dıyıp kacayım !! hahahahahha
GRKMSRGL
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 29 Ağu 2009
- Mesajlar
- 5,250
- Yaş
- 37
hiçbirzaman tam verimle yanma sağlanamaz bunu hepimiz biliyoruzdur çünkü dünyada %100 verimli yanma sağlayacak koşullar yoktur bu yüzden yanmamış yakıt oranını düşürerek ekonomi sağlanabilir bor bu açıdan yanma verimini desteklediğinde yakıtı çoğaltmaz az öncede dediğim gibi 1i 1000 yapmaz ama verimliliği artırır buda ekonomi sağlamak demektir
CUPRA
Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 4 Eyl 2009
- Mesajlar
- 0
Otomobildeki içten yanmalı motorlarda bu verim %20 civarı bişeydi hatırladığım kadarıyla.
Benzin yandığında üretilen enerjinin %80'i ısı, sürtünme kaybı olarak havaya gidiyo.