mayham85
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 3,910
- Yaş
- 39
0 vw lerde 15000 km ye kadar yağ değişimi yapılmaz arkadaşlar. eksiltme olursa ekleme yapılır ama ilk bakım 15000 km de olur.
gelelim konuya. şimdi sıfır mtoorun pistonları silindir içi falan cillop gibidir. sürtünme yüksektir çünkü yağ metalin içine tam olarak işlemememiştir. motor yağı zamanla metalin bünyesine nüfus eder. bir kaç yüz bin km yapmış bir motordan yağı boşaltıp motoru çalıştırsanız bile bir süre çalışır motor. çünkü silindir yüzeylerinde metalin bünyesine işlemiş olur yağ. yağın metale bir miktar işlemesi iki metal arasındaki sürtünmeyi azaltır. genelde motor içinde parçalar arasında 0,3 mm gibi bir aralık olur (tabi motordan motora değişir). zamanla bu aralıkta dolar.
buna ek olarak piston ilk başlarda kendine bir iz çizer silindir yüzeyinde ve bu aralıklar yağ ile dolar. bu alıştırma döneminde olur. (eğer ki arabanızı bayiden çıkartıp ver allah yardırırsanız bu oluşacak izler çok fazla olur motorun ömrü atıyoru 350 400 bn km olmaz 100 150 bin km olur. ilerde yağ eksiltme miktarı yüksek olur.) yağ tam olarak görevini yapmaya başladıktan sonra ise tüketim düşer biraz çünkü metaller arası sürtünme azalır minimuma iner ve motorun sürtünme kuvvetini yenmek için fazadan tüketmesine gerek kalmaz. daha az enerji ile daha rahat devir çevirecek hale gelir.
bunun yanında her motorun sürüş karakteride farklıdır. kullanıcının ekonomik sürüş karakteri farkında olmadan gelişir her araç için farklı şekilde. zamanla onunda gelişmesi düşürür tüketimi.
gelelim konuya. şimdi sıfır mtoorun pistonları silindir içi falan cillop gibidir. sürtünme yüksektir çünkü yağ metalin içine tam olarak işlemememiştir. motor yağı zamanla metalin bünyesine nüfus eder. bir kaç yüz bin km yapmış bir motordan yağı boşaltıp motoru çalıştırsanız bile bir süre çalışır motor. çünkü silindir yüzeylerinde metalin bünyesine işlemiş olur yağ. yağın metale bir miktar işlemesi iki metal arasındaki sürtünmeyi azaltır. genelde motor içinde parçalar arasında 0,3 mm gibi bir aralık olur (tabi motordan motora değişir). zamanla bu aralıkta dolar.
buna ek olarak piston ilk başlarda kendine bir iz çizer silindir yüzeyinde ve bu aralıklar yağ ile dolar. bu alıştırma döneminde olur. (eğer ki arabanızı bayiden çıkartıp ver allah yardırırsanız bu oluşacak izler çok fazla olur motorun ömrü atıyoru 350 400 bn km olmaz 100 150 bin km olur. ilerde yağ eksiltme miktarı yüksek olur.) yağ tam olarak görevini yapmaya başladıktan sonra ise tüketim düşer biraz çünkü metaller arası sürtünme azalır minimuma iner ve motorun sürtünme kuvvetini yenmek için fazadan tüketmesine gerek kalmaz. daha az enerji ile daha rahat devir çevirecek hale gelir.
bunun yanında her motorun sürüş karakteride farklıdır. kullanıcının ekonomik sürüş karakteri farkında olmadan gelişir her araç için farklı şekilde. zamanla onunda gelişmesi düşürür tüketimi.
