Hocam tiguanı denemeden başka araca geçmeyin derim.Araç gömülüyor tabiki ama yol dirayeti atecadan iyi.Atecada ani manevra yapmam gerekmişti bir ara front assist çalışmıştı ve arkası çok oynamıştı.Bu aracın kontrolü daha iyi ve bırakmıyor arkasını.Mutlaka test edin anlayacaksınız beni.Atecanın konforu şuan bana dip basıl arabalar gibi geliyor
Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
Katılıyorum benim araçtada bridgestone lastik var çok kötü. Tutuş vs. fena değil ama hem yakıta hem gürültü hemde konfor olarak aşırı dezavantajı var. Tiguanı kullanma fırsatım bir iki sefer oldu. Atecaya göre biraz daha kemikli bir araç kullanma hissiyatı var. Tutuş olarak Ateca biraz daha iyi gibi geldi. Yatma kesinlikle daha az. Ekstra olarak bir iki sefer yol şartlarında bozmaya çalıştım önden kayıyor ama arkasını bıraktığı olmadı. Açıkçası bu araçlar biraz daha sakin kullanılmak amaçlı yapılmış araçlar fazla eğlenmek için değil
. Valla benim octaviadan sonra biraz üzsede yapacak bişi yok yüksek araç. Tutuşta fark pek yokda işte o direksiyondaki o güven hissi ww ve skodaya göre düşük kalıyor.
Katılıyorum benim araçtada bridgestone lastik var çok kötü. Tutuş vs. fena değil ama hem yakıta hem gürültü hemde konfor olarak aşırı dezavantajı var. Tiguanı kullanma fırsatım bir iki sefer oldu. Atecaya göre biraz daha kemikli bir araç kullanma hissiyatı var. Tutuş olarak Ateca biraz daha iyi gibi geldi. Yatma kesinlikle daha az. Ekstra olarak bir iki sefer yol şartlarında bozmaya çalıştım önden kayıyor ama arkasını bıraktığı olmadı. Açıkçası bu araçlar biraz daha sakin kullanılmak amaçlı yapılmış araçlar fazla eğlenmek için değil
Püfür püfür, bide bende 65 yanak var tadından yenmiyor.Ateca daha sert olsupundan yatmıyor çok ama arka torsiyon olduğundan arkadan bırakmaya meğelli.Bir keresinde front assist uyarı vermişti çapmama ramak varken aniden kırdım arkası çok oynadı elim ayağım titriyordu resmen.Malzeme kalitesinden bahsetmiyor bile heryer kaplı.Özellikle bagaj kapağı,atecalarda biraz sert kaptmak lazım bagaj kapağını.Tiguanda nerden bırakırsanız bırakın hemen kapanıyor ve tokluk anlamında atecadan daha iyi tüm kapılarda.Boyut olarakta daha uzun bir araç ve camın daha dik inişi aracı daha heybetli gösteriyor.Oturma pozisyonuda atecaya göre bir hayli yüksekte kullanımı daha rahat tabi kişisel 7 yıldır caddy kullanan biri olarak basık araba fobim var.Şuanda aracımda bir sıkıntım var sağ arka kapım ayarsız açarken aşağı düşüyor 0.3 milim kadar ve titriyor.Ne yapacağımı bilmiyorum açıkçası.Vidalarda oynama yok.
Oh 65 yanak da varya ne konforlu olur tadından yenmez.Hocam bende azenis falken vardı oda çok kötüydü ses olarak.Konfor olarak ateca düz yol arabası bence çok kötü değil ama sertliği hissediyoruz.Özellikle teyp kapalı bozuk yolda gidildiğinde güm güm sesler duyuyorum.Bu ses tiguanda hiç yok.Tiguanla özellikle bozuk yollars girmek çok zevkliPüfür püfür, bide bende 65 yanak var tadından yenmiyor.Ateca daha sert olsupundan yatmıyor çok ama arka torsiyon olduğundan arkadan bırakmaya meğelli.Bir keresinde front assist uyarı vermişti çapmama ramak varken aniden kırdım arkası çok oynadı elim ayağım titriyordu resmen.Malzeme kalitesinden bahsetmiyor bile heryer kaplı.Özellikle bagaj kapağı,atecalarda biraz sert kaptmak lazım bagaj kapağını.Tiguanda nerden bırakırsanız bırakın hemen kapanıyor ve tokluk anlamında atecadan daha iyi tüm kapılarda.Boyut olarakta daha uzun bir araç ve camın daha dik inişi aracı daha heybetli gösteriyor.Oturma pozisyonuda atecaya göre bir hayli yüksekte kullanımı daha rahat tabi kişisel 7 yıldır caddy kullanan biri olarak basık araba fobim var.Şuanda aracımda bir sıkıntım var sağ arka kapım ayarsız açarken aşağı düşüyor 0.3 milim kadar ve titriyor.Ne yapacağımı bilmiyorum açıkçası.Vidalarda oynama yok.
Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
Açıkçası 2 senede 12 bin kadar yol yaptım ve yolda ciddi bir kayma yaşamadım. Bir sefer önden hafif kafasını açtım onuda ciddi zorladımda oldu onun dışında pek bişi yaşamadım. Ama benim düşüncem iki araç arasında öyle aman aman bir fark olduğunu düşünmüyorum nereden bakarsak ünite, alt takımdan bir çok parça hemen hemen aynı. Muhtemelen gidiş ve yol tutuş anlamında hafifliğinden sebep ateca biraz daha ön plandadır ama yinede aralarında pek fark yoktur. Ama konfor olarak 65 yanaklar ile kesinlikle tiguan daha önde. Yani şuan bakıyorum listelere atecalar (fr) 745 binle başlıyor biraz daha doluları olsun 800.000. Tiguana bakıyorum (r-line) 1.000.000 olmuş ha bide bunda ekstrada acc lane asist vs. yok. Aradaki bu 200.000 tl ile şehir içinde kullanabileceğin 60 binde 70 binde micra bile alabiliyorsun. Ha bu fiyatada açıkçası ateca sahibi olarak söylüyorum atecada almam. Bu fiyatlara premium markalardan ne bilim 50 60 binde bir a4 tercih ederdim. Bu lastik konusunda ise ; bilmem kaç paraya araba alıyorsun bu araç c segmentinden bir araç ve sen falken lastikler ile gönderiyorsun. Geçen hafta sıfır yerli üretim i20 gönderdi şirket , altında hankook lastikler vardı. Yazık günah ya valla terbiyesizliktir seat nereden kaçacağını şaşırmış. İbizalarda duyduğum üzere birçok araçta falken geliyormuş. Falken da kötü lastik değil micrada kış lastiği olarak kullanıyorum ama ucuz bir lastik. Ucuz diye aldım zamanında tanesi 150 tl idiHocam bende azenis falken vardı oda çok kötüydü ses olarak.Konfor olarak ateca düz yol arabası bence çok kötü değil ama sertliği hissediyoruz.Özellikle teyp kapalı bozuk yolda gidildiğinde güm güm sesler duyuyorum.Bu ses tiguanda hiç yok.Tiguanla özellikle bozuk yollars girmek çok zevkli
Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
.
