Burak Yokuş çıkmıyorsam 2000 devirin üstüne çıkmadan bir üst vitese geçiyorum düzlük yollarda ise 3-4 bin devirlerde küçük viteslerde hızlanmak yerine büyük viteste 1500-2000 devir aralığında küçük hızlanmalar ve sık vites değişimi yapıyorum yokuşlarda da küçk vitesle inip fren kullanmamaya özen gösteriyorum bu sayede eğer önüme Burak gibi @leo54 her kalkışında 0-100 denemesi yapan arkadaşlarım geçmezse 7-8 lt civarı seyrediyorum hatta şuda ispatı şehir içi buraklardan dönüşüm yaklaşık 13-14 km lik bir mesafe ve inişli çıkışlı çok dolambaçlı bir yol.. Ekli dosyayı görüntüle 9328
Benzinli araçlarda düşük devirlede vites değişimi yapmak pek iyi değil diye okumuştum biyerde. 1 den 2 ye geçerken 1500 2000 devir arası ama diğer geçişlerde mutlaka 2000 3000 arası vites değiştiriyorum. Dizeller için tam tersi diye biliyorum. Yanlışım varsa düzeltin. Mesela şöyle bir örnekte vereyim bu soğuk kış aylarında araba sürerken genelde 2-3 km yapıp geri dönüyorum. Motor ısınmamış ve hava soğuk yol bilgisayarı yüksek viteste bayır aşa gaza basmadan gidersen ortalama tüketim düşüyor. Ayrıca ilk kalkışta yol bilgisayarı 20-25 arası seyrediyor. 2-3 km de kolay kolay motor ısınmayacağı için en az 16-17 lt de eve dönmüş oluyorum. Bu konuda bahsettiğim 150 km ye 100 tl benzin yaktığımı hergün motor ısınmamış 2-3 km şeklinde değerlendirin.