Seat Leon Agility

RedLeoN · 21 Kas 2009

Biz esp nin ne kadar önemli ve iyi birşey olduğunu anlatırken herhalde siz bununla 200 le giderken direksiyonu bir kırarım esp beni kurtarır dediğimizi anlıyorsunuz.Bizim öyle bir iddiamız yok sadece bazı durumlarda en kral şoförün bile kurtulamayacağı noktalarda hiçbir pilotun istesede yapamayacağı frenajları (her tekerleğe ayrı fren gücü uygulamak gibi) yaparak sizin emniyetinizi sağladığından bahsediyoruz.Siz ne kadar esp bize gereksiz desenizde tüm otomobil üreticileri ve ileri sürücülük uzmanları esp için çok önemli diyorlar.Ayberk senin örneklediğin kişiler elektronik istememekte haklılar çünkü onlar saf sürüş keyfi istiyorlar.Biz burada sürüş keyfinden bahsetmiyoruz.Yanlamayı, gücü sürekli ayağımda hissetmeyi bende severim ama konumuz güvenlik konusunda esp nin önemi.

mayham85 · 21 Kas 2009

volkancım anlattığın olayda bir farkvar. hız sınırını aşmışsın. çok büyük fark yok gibi gelebilir ama basit bir örnek vermek gerekirse 90 la frenleme mesafen 100 km hızdakinden çok çok daha düşüktür. akşama bununla ilgili karayolu tasarım kitabından alıntı yapacağım. onun üzerinden daha rahat anlatırım demek istediğimi.

cüneyt_cup · 21 Kas 2009

Cupra' Alıntı:
Öldüyse kafes güvensiz mi oluyo şimdi? Yahu gerçekten sadece kendinizle çelişmekten başka birşey yapmıyorsunuz. Çok şey bildiğinizi zannediyorsunuz. İstanbul'da sizi tanıyan arkadaşlarınızın da sizin hakkında düşündüklerini duyduktan sonra zaten fikirlerimde yanılmadığımı anladım. Ben tartışmadan burada çekiliyorum. Siz biraz daha mesaj yazın 8000 olacak mesaj sayınız.

pardon ama sizde bi çok şey bilebilirsiniz ama bunu insanlara sölerken sürekli her mesajınız agresiflik içinde bunun sebibi nedir açaba sürekli karşınızdaki insanı küçültme peşindemisiniz

aux · 21 Kas 2009

valla rollcagedi esp'yi di bilmem.çok şahane sürüş tekniklerim yok..ortalama bir sürücüyüm..
bu sistemler de zaten ortalama sürücüler için yapilmiş aktif güvenlik sistemleri.
eğer bugün hala aranizda isem esp'nin başarısıdır.
6 sayfanın tümünü okumadım ama normalde bilgilerine çok güvendiğim ayberk'in 2 mesajı dikkatimi çekti,esp'yi pek mantıklı bulmadığını çıkarttım sonuç olarak onun üzerine yazma gereği duydum.

not

rtalama sürücüyüm ama go-kartta ağlatirim.Bizzat onaylıdır=) 10 senelik motorsporları geçmişi olan,10 sene aynı pistte her gün takımla antreman yapmış olan yiğit bey,daha önce autodroma adımını atmamış bu yağız delikanlı tarafından ilk yarışında tokat yemiş,bunu hazmedemeyip 2. yarışı teklif ettiğinde ise yağiz delikanlıyı sadece 0.3 SALİSE ile geçebilmiştir.

mayham85 · 21 Kas 2009

aux' Alıntı:
notrtalama sürücüyüm ama go-kartta ağlatirim.Bizzat onaylıdır=) 10 senelik motorsporları geçmişi olan,10 sene aynı pistte her gün takımla antreman yapmış olan yiğit bey,daha önce autodroma adımını atmamış bu yağız delikanlı tarafından ilk yarışında tokat yemiş,bunu hazmedemeyip 2. yarışı teklif ettiğinde ise yağiz delikanlıyı sadece 0.3 SALİSE ile geçebilmiştir.[/QUOTE]

aux · 21 Kas 2009

mayham85' Alıntı:
volkancım anlattığın olayda bir farkvar. hız sınırını aşmışsın. çok büyük fark yok gibi gelebilir ama basit bir örnek vermek gerekirse 90 la frenleme mesafen 100 km hızdakinden çok çok daha düşüktür. akşama bununla ilgili karayolu tasarım kitabından alıntı yapacağım. onun üzerinden daha rahat anlatırım demek istediğimi.

yunuscum orda hata APAÇIK bende o kesin.
insanmısın hayvanmısın yağmurlu havada 120 ile yokuşu çikiyosun dimi..akıl var mantık var

ama işte o gün bende yokmuş..
esp allahın bana bi lutfuydu heralde , aklını başına topla dedi..bi sağa sola atip silkeledi...
şaka maka senin de passatla ilgili anında yazdığın gibi esp insanlık sınırları dışına çıktığında daha çok ihtiyaç duyulan bir şey bence

mayham85 · 21 Kas 2009

volkancm estağfurullah canım

şaka bir yana bak karayolu kitabıma bakıyorum. basit bir örnek vereyim. 90 la giderken minimum kurp yarıçapı (viraj yarıçapı) 305 m 130 da 830 m. çok bir fark olmaz bizede bir şey olmaz nasılsa esp var diyerek süren birisnin yapacağı hata genelde ülkemizde 60 km hıza göre yapılan (min: kurp yarıçapı : 125m) viraja 130 la girmesi en büyük kaza sebeblerinden birisidir bu. ben bunu anlatmaya çalışıyorum. illaki yolların geometrisi hatalı olacaktır sonuçta ülkemizde mühendisim diye geçinen çok adam var. ama bu esp var diyerekte limitlerde veya limitlerin üzerinde kullanma hakkı vermemeli kimseye.

sonuçta 125 m yarıçap ile 830 m yarıçap arasında kaç kat var siz hesaplayın

RedLeoN · 21 Kas 2009

Kimse yollarda ben hız sınırlarına harfiyen uyuyorum demesin zaten.Volkan da uymadı ve bir tehlikeden esp sayesinde kurtuldu.İşte sürekli anlatmaya çalıştığımız durum buydu...

aux · 21 Kas 2009

mayham85' Alıntı:
volkancm estağfurullah canım

şaka bir yana bak karayolu kitabıma bakıyorum. basit bir örnek vereyim. 90 la giderken minimum kurp yarıçapı (viraj yarıçapı) 305 m 130 da 830 m. çok bir fark olmaz bizede bir şey olmaz nasılsa esp var diyerek süren birisnin yapacağı hata genelde ülkemizde 60 km hıza göre yapılan (min: kurp yarıçapı : 125m) viraja 130 la girmesi en büyük kaza sebeblerinden birisidir bu. ben bunu anlatmaya çalışıyorum. illaki yolların geometrisi hatalı olacaktır sonuçta ülkemizde mühendisim diye geçinen çok adam var. ama bu esp var diyerekte limitlerde veya limitlerin üzerinde kullanma hakkı vermemeli kimseye.
sonuçta 125 m yarıçap ile 830 m yarıçap arasında kaç kat var siz hesaplayın

çapın kadar konuş diyosun..anladım yunus =)
şaka maka tabi ki fizik kuralları diye göz ardı edilmemesi gereken unsurlar var..ama işte demek istediğim şey fizik kurallarının üstüne çıktığında esp bir nebze de olsa yardımcı oluyor ve tutuyor...
ha tabi ki insan olup fizik kuralları dahilinde yol ve hava şartlarına en uygun şekilde kullanildiktan sonra kaza yapma olasiliği çok düşük,burada bir sayfada eklendiği gibi yolun ortasinda yağ birikintisi varsa esp burada da işe yarar diye düşünüyorum..
hatta bir kere köprü dönüşü göztepe ayriminda çöp kamyonundan akan sular sürücülere zor anlar yaşatmişti haberlere çıkmıştı...böyle bir durumda istediğin 50 ile git , tüm kurallara uy yine kayarsin yine kayarsin...ha bak mesela sen de o kaymayi toparlayacak refleks ve yetenek vardır esp ye gerek duymazsın, ama benim için kesinlikle şart çünkü ben o kadar yetenekli olduğumu düşünmüyorum.

mayham85 · 21 Kas 2009

volkan o zaman şöyle düşün. bir yağ birikintisine geldi teker araç kaymaya çalıştı bunu bir clio sümbül ile yaşarsan dediğin gibi bir yere patlarsn. ama yol tutuşu ve sana müdahale şansı tanıyan bir leonda yaşarsan pilotaj ile kurtarabilirisn.

hatırlarsan bir konu açmıştım. eylül ayında eskişehirden mersine sertavuldan giderken birden mucura girdim espsiz ve ön iki lastiği ile arka iki lastiği farklı olan bir toledo ile. araç kaymaya başladığında tamamen pilotaj ile kurtardım. nitekim toledo kaymaya çok meyilli ve müdehale imkanı çok daha az bir araçtır leona göre.

Seat Leon Agility

RedLeoN

mayham85

cüneyt_cup

aux

mayham85

aux

mayham85

RedLeoN

aux

mayham85

Bilgilendirme

Online istatistikleri

LİNKLER

İletişim