YCO
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 22,337
- Yaş
- 37
ya sen öne takarım diyosun, video arkaya takın diyo nasıl farlklılk yok yigit
bu goodyear ve dunlop sitesinden
When buying just two new tires, should they be put on the front or rear?
When radial tires are used with bias or bias belted tires on the same car, the radials must always be placed on the rear axle. Never mix radial and bias-ply tires on the same axle. When you select a pair of replacement tires in the same size and construction as those on the car, we recommend you put them on the rear axle. A single new tire should be paired on the rear axle with the tire having the most tread depth of the other three.
http://www.goodyeartires.com/faqs/care/#9
http://www.dunloptires.com/care/faqs.html#frontRear
bu TireReview sitesinden detayı açıklama linkte
http://www.tirereview.com/article/81718/always_install_two_new_tires_on_the_rear_axle.aspx
Always Install Two New Tires on the Rear Axle
When it’s time to replace only two tires on passenger vehicles, logic should take a back seat to physics – or in this case, a rear axle.
When installing two new tires, always place them on the rear axle and move the older tires to the front. This applies to front-, rear-, four- and all-wheel drive vehicles.
bu TireRack sitesinden detayı açıklama linkte
http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=52
When tires are replaced in pairs in situations like these, the new tires should always be installed on the rear axle and the partially worn tires moved to the front. The reason is because new tires on the rear axle help the driver more easily maintain control on wet roads since deeper treaded tires are better at resisting hydroplaning.
Ender abi hepsinde arkaya yeni takılmasını önermelerinin amacı beklenmedik arkadan kaymadan kurtulmak..bunun nedeni anlamak zor değil orda sorun yok..aynısını söylüyo derken aracın virajda oluşturduğu dinamiklerde aynı şeyleri söylüyo..öne arkaya takılması konusundan bahsetmiyorum..
ama kızaklama konusunda gücü yere ileten tekerlerin kızaklamak konusunda daha az risk taşıması konusunda neden hiç bi değerlendirme yok anlamış değilim..arka kızaklamıyoken ön taraf kızaklasın bişi olmaz gibi bi durum daha çaresiz durumlara sebep olabilcekken..
özet olarak Michelin arkaya yeni takılmasını istemesi arkadan kaymanın bi çok sürücü için önden kaymaya göre daha korkunç ve kontrol edilemez düşüncesinden çıkıyo..benim de görüş ayrılığım bu noktada çıkıyo zaten..önceki mesajlarımda yazdığım gibi..çünkü arkadan kaymayı düzeltmenin ya da engellemenin bi çok yolu varken araç kafadan kayarken yolcu olmak daha kötü bence..
