Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

Golf GTI vs Type-R

Durum
Üzgünüz bu konu cevaplar için kapatılmıştır...
ilk olarak şunu sorayım, beyin ve yazılım derken ????
Standalone alıp birde yazılımını ayarlatmaktan mı bahsediyorsunuz ??

Konuyu daha karıştırmayalım bence, bildiğim kadarıyla bilgi isteyen yada teknik konularda tartışmak isteyen varsa özelden yada msnden konuşabiliriz: yavuz364@hotmail.com

Evet tam olarak bahsettim şey o.
Konu zaten K20, 1.8T kıyaslamasından buraya geldi.
Eminim ki sizin bilginiz vardır ancak, K20'yi 1.8'in karşısında daha başarısız görenlerin biraz araştırma yapması gerek bence bu noktada.
 
kardeşim güzel yazmışsında bazı şeyleri hesaplamadan yazmışsın diyelim typer ı turboladın oldu sana 350 hp yapılan masraf 10000 tl benim araca 10000 tl harcıyım benim araç 600 hp ee ne anladık bu işten yine benim lafıma geldik yani sonuç atmosferikle turboyu kıyaslamak yanlış geçen gün yanımızda vardı bir arkadaş aracında süperşarz vardı typer 320 hp civarı ağırlığından dolayı 400 hp evoyla yürüyodu sonuç araç şu an pert bariyellere patladı eğer modifiye yapılacaksa typer yanlış araç ama typer aşkını anlıyorum onada saygımız var :)
Sorumu bu noktada mesaj sahibine tekrar sormak isterim.
Aracınızdaki 1.8T motora 10.000TL harcayıp 600hp gücü nası elde edebilirsiniz. Paylaşırsanız sevinirim :)
 
Evet tam olarak bahsettim şey o.
Konu zaten K20, 1.8T kıyaslamasından buraya geldi.
Eminim ki sizin bilginiz vardır ancak, K20'yi 1.8'in karşısında daha başarısız görenlerin biraz araştırma yapması gerek bence bu noktada.

K20 'nin kapak flowu dünyada en iyi fabrikasyon flowlardan 1'isi.. hatta en iyisi bile olabilir..
ama Golf GTI, type-R 'dan daha başarılı bir otomobil.. konuyu saptırma derim..
 
K20 'nin kapak flowu dünyada en iyi fabrikasyon flowlardan 1'isi.. hatta en iyisi bile olabilir..
ama Golf GTI, type-R 'dan daha başarılı bir otomobil.. konuyu saptırma derim..

Ne anlamda baktığına göre bence daha iyi bir otomobil olup olmadığına karar vermek lazım.
Hem gazlarım hem ailemi biner markete giderim diyosan evet GTI.
Ama ben gazlarım diyosan Type-R.
Bu benim görüşüm. Ki motor unsuru göz önünde bulundurulunca, sadece performans olarak bakılınca, bence Type-R'ın eline su dökemez GTI.
 
Honda camiasının çok iyi yol tutuyor dediği (önceki hondalara göre iyi yol tuttuğu kabul edilen) FN2 type-r bile ne duruyor ne dönüyor.. testini ilk yapanlardan 1'iyim, daha satışta yoktu araç..
Sadece performans olarak baktığımda bile mantıklı bulmuyorum type-r'ı.
japon düşmanlığım falan yok.. s2000'e deli gibi binerim.. ya da r35 gtr'a.. ama civic type-r rolling için optimize edilmiş japon şahini..

http://www.zeperfs.com/en/duel1256-1595.htm

Bkz pist sürelerinde de GTI üstünlülüğü çoğunlukta...
 
Honda camiasının çok iyi yol tutuyor dediği FN2 type-r bile ne duruyor ne dönüyor.. testini ilk yapanlardan 1'iyim, daha satışta yoktu araç..
Sadece performans olarak baktığımda bile mantıklı bulmuyorum type-r'ı.
japon düşmanlığım falan yok.. s2000'e deli gibi binerim.. ya da r35 gtr'a.. ama civic type-r rolling için optimize edilmiş japon şahini..

http://www.zeperfs.com/en/duel1256-1595.htm

Bkz pist sürelerinde de GTI üstünlülüğü çoğunlukta...
Ben burada FN2 Type-R'ı savunmuyorum zaten. Ki Ep3 Type-R'ı gören bilen bi Honda'cının da FN2'ye iyi yol tutuyo diyeceğini sanmam.
Kıyaslaman açısından pist süreleri ekleyeyim:
http://www.fastestlaps.com/car459bb03276e82.html
http://www.fastestlaps.com/car_Honda_Civic_Type_R_EP3_Facelift.html
http://www.fastestlaps.com/car46040ec30a4d9.html
Burada da kıyaslaması var. Aşşağıdaki Track Performance puanlamasına bakarsan Golf GTI 4, EP3 Type-R 23 puan.
http://www.fastestlaps.com/comparisons/459bb03276e82-vs-_Honda_Civic_Type_R_EP3_Facelift.html
Straight Line Speed'de ise GTI 98, Type-R 99 puan. Bir daha karar ver derim hangisi düz yol Şahin'i diye :)
 
Bu da FN2 ile Golf V GTI'ın karşılaştırması.
http://www.fastestlaps.com/comparisons/459bb03276e82-vs-46040ec30a4d9.html
EP3 ile arasındaki farkı buradan da açıkça görebilirsin. En büyük etkenlerden biri de bağımsız süspansiyonun FN2'de kaldırılmış olması.
Bu yüzden konunun başından beri savunduğum bu. FN2 gibi bir arabanın GTI ile böyle yürümesi çok başarılı.
Ama o videodaki EP3 Type-R olsaydı, aynı speclerde, yuh EP3'e derdim.
 
İkisini de bi kullan derim, japonya pazarı JDM (sağ direksiyon) type-r ile avrupa type-r'ı bir değil :)
 
İkisini de bi kullan derim, japonya pazarı JDM (sağ direksiyon) type-r ile avrupa type-r'ı bir değil :)

O eklediklerim JDM Civic'ler değil zaten. Her sağdan direksiyon olan da JDM Civic değil :)
JDM için üretilmiş Civic'ler bunlar. İstersen bunlarla kıyaslayalım Golf GTI'ı.
http://www.fastestlaps.com/car_Honda_Civic_Type_R_EP3_Japan_version.html
http://www.fastestlaps.com/car_Honda_Mugen_Civic_Type-R_FN1.html
http://www.fastestlaps.com/car_Mugen_Honda_Civic_Type_RR.html
 
Durum
Üzgünüz bu konu cevaplar için kapatılmıştır...
Geri
Üst Alt