kurtbil
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 25 Ağu 2009
- Mesajlar
- 7,702
- Yaş
- 38
ağalar bende diyordum ya bu tamponun ağzı daha geniş en çok havayı cupra tampon alır ama sağ ön sis farının arkasına dikey şekilde yerleştirilmiş bir intercool var buda cumparanın en kapalı kısmına denk geliyor sis farı kapagınıda söksen orada kapalı oldugu görünür yani intercool cupra tamponlu bir cordoba veya ibiza tdi da tampon sökülmedikçe görünmüyor
eğerki sıkıntı aerodinamik yapıdan kaynaklanmıyorsa bende intercoolu hava alacak duruma getirirsem sorun çözülecek
ayrıca bu son hız 195 zaten olmaz diyorsunuzda ben bu arabayı 2 yıldır kullanıyorum sıfır aldım 63 bin km ye geldi ve aldıgım gün bayiden cıktım depoyu doldurup otobana girdim ilk bastıgımda 180 yaptı 2-3 sonra 195 yapmaya başladı bu bundan 2 ay öncesine kadar hep böyle gitti ve benim aracımda atmosferik hiçbir eklenti yazılım modül bişe yok bildiğin orjinal cordoba tdı kalkıştada bugüne kadar hiçbir cordoba yada ibiza atmosferik haldeyken geçemiyordu son hızdada iniş aşagı 200 ü gördüm
benim arabamda gerçekten enteresan bircok durum var depom 62 lt yakıt alıyor mesela 1391 km menzilim var 3.3 lt şehir dışında yakıyorum 0-100km arasını 11 snde alıyorum
bunlarda size biraz garip gelecek ama cupra tampondan sonra son hız düştü bu hava kanalı açıp deneyene kadar sanırım aksine inanamicam
gorkem aynı seylerı dusunyoruz kı kendı sorunun cewabını bulmussun zaten.Dedıgım gıbı ıntercoolerını ortaya tasımak cozumun olabılır hatta normalden cok daha faydalı b cozumde olur.onun dısında sıslerı sokmek yada ıntercooler a dogru hava kanalları acmak da olabılır cozumun.Acıkcası ben olsam braz daha buyuk b ıntercooler yaptırıp ortaya konumlandırırdım,hem goruntu hemde ıslevsellık olarak daha ıyı olur
