Ali
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 2 Ocak 2011
- Mesajlar
- 1,659
- Yaş
- 39
Arkadaşlar aracı sanayide gösterdim bugün. Önce LPG servisine götürdüm. Emmegas çok çok nadir bulunan bir marka olduğundan her ilde servisi yokmuş. Memleketim olan Konya da buldum bir tane gösterdim. Koca konya da tek servis 
Çok iç açıcı bir durum değil mi ?
Enjektörler temizlendi. Filtre değişti. Çok enteresan bir durum ortaya çıktı. Meğerse araç 1050 devirin altına indiğinde benzin yakıyormuş. Bilgisayardan ona göre ayarlanmış. Yani trafik ışığında beklerken benzin kullanıyor.Bende diyorum bu benzin neden sürekli bitiyor. Neyse ayarı sürekli LPG olacak şekilde değiştirdi. Bu sefer böyle yapınca araç saçmalamaya başladı. Devir 500 le 1000 arasında dans ediyor, ama nebiçim. Stop edecek gibi oluyor. Tekrar 1050 devir altına benzin ayarladı ve boğaz kelebeğini temizletmemi söyledi.
Bu boğaz kelebeğide günah keçisi resmen. Benzinde sorun yok, LPG de var. Suçlu boğaz kelebeği.
Neyse gittim VW ciye. Tamamen temizlemek 5-6 saat alır dedi ki işi vardı benden önce çünkü. Vaktim yok deyince yüzeysel temizleriz dedi. Çalışırken sprey sıkıp adaptasyon yaptı. Aracın rolanti devri 1000 yerine yine 600 gibi bir değer göstermeye devam etti yalnız. 1000 devirde sorunsuz sabitlenmesi için tamamen temizlememiz lazım dedi.
Bu işlemlerden sonra araba biraz rahatladı ama tam netice yok. Hala ara ara titriyor.
VW ciden sonra tekrar LPG ciye gittim. Tekrar 1050 devir altını LPG yaptı. Yine titriyordu ama daha küçük aralıklarla ve daha yavaş. Daha rahat çalışıyor. Ama LPG ci usta yinede tam olmamış, aracın beynine zarar verebilir bu durum, böyle kullan tam temizlettirinciye kadar dedi.
Biraz uzun oldu ama kafama takılan sorular var.
1- Acaba kelebek adaptasyonu araç 1000 devir altı da LPG yakarken mi yapılmalıydı. Yeni LPG taktıran arkadaşlar, takım işinden sonra kelebek adaptasyonu yaptırdılar mı ? Burası çok önemli. Çünkü adaptasyon rolantide yapıldığı için benimki benzinde yapılmış oldu.
2- Birde LPG ci dediki araç sürekli LPG-Benzin geçişi yaptığı için, geçiş sırasında sallantı yapabilir. Bu bana mantıklı geldi, siz nedersiniz?
3- İlk iş olarak kelebeği tam temizlettirmeyi düşünüyorum, daha sonra Konya ya bidaha gittiğimde 1050 devir altını LPG ye ayarlattıracağım.Sizce de öyle mi yapmalıyım ?
Bu arada adamlarda esnaflık yok. Sebebi ise bölgenin tek Emmegas servisi olması. Bu da canımı sıkan bir başka mevzu. Ben taktırsaydım kesinlikle yaygın olan bir marka tercih ederdim ama adam taktırmış işte.
Çok çok uzun oldu, özür diliyorum, içimi döktüm resmen. Yardım lütfen ne yapayım.
Çok iç açıcı bir durum değil mi ?Enjektörler temizlendi. Filtre değişti. Çok enteresan bir durum ortaya çıktı. Meğerse araç 1050 devirin altına indiğinde benzin yakıyormuş. Bilgisayardan ona göre ayarlanmış. Yani trafik ışığında beklerken benzin kullanıyor.Bende diyorum bu benzin neden sürekli bitiyor. Neyse ayarı sürekli LPG olacak şekilde değiştirdi. Bu sefer böyle yapınca araç saçmalamaya başladı. Devir 500 le 1000 arasında dans ediyor, ama nebiçim. Stop edecek gibi oluyor. Tekrar 1050 devir altına benzin ayarladı ve boğaz kelebeğini temizletmemi söyledi.
Bu boğaz kelebeğide günah keçisi resmen. Benzinde sorun yok, LPG de var. Suçlu boğaz kelebeği.
Neyse gittim VW ciye. Tamamen temizlemek 5-6 saat alır dedi ki işi vardı benden önce çünkü. Vaktim yok deyince yüzeysel temizleriz dedi. Çalışırken sprey sıkıp adaptasyon yaptı. Aracın rolanti devri 1000 yerine yine 600 gibi bir değer göstermeye devam etti yalnız. 1000 devirde sorunsuz sabitlenmesi için tamamen temizlememiz lazım dedi.
Bu işlemlerden sonra araba biraz rahatladı ama tam netice yok. Hala ara ara titriyor.
VW ciden sonra tekrar LPG ciye gittim. Tekrar 1050 devir altını LPG yaptı. Yine titriyordu ama daha küçük aralıklarla ve daha yavaş. Daha rahat çalışıyor. Ama LPG ci usta yinede tam olmamış, aracın beynine zarar verebilir bu durum, böyle kullan tam temizlettirinciye kadar dedi.
Biraz uzun oldu ama kafama takılan sorular var.
1- Acaba kelebek adaptasyonu araç 1000 devir altı da LPG yakarken mi yapılmalıydı. Yeni LPG taktıran arkadaşlar, takım işinden sonra kelebek adaptasyonu yaptırdılar mı ? Burası çok önemli. Çünkü adaptasyon rolantide yapıldığı için benimki benzinde yapılmış oldu.
2- Birde LPG ci dediki araç sürekli LPG-Benzin geçişi yaptığı için, geçiş sırasında sallantı yapabilir. Bu bana mantıklı geldi, siz nedersiniz?
3- İlk iş olarak kelebeği tam temizlettirmeyi düşünüyorum, daha sonra Konya ya bidaha gittiğimde 1050 devir altını LPG ye ayarlattıracağım.Sizce de öyle mi yapmalıyım ?
Bu arada adamlarda esnaflık yok. Sebebi ise bölgenin tek Emmegas servisi olması. Bu da canımı sıkan bir başka mevzu. Ben taktırsaydım kesinlikle yaygın olan bir marka tercih ederdim ama adam taktırmış işte.
Çok çok uzun oldu, özür diliyorum, içimi döktüm resmen. Yardım lütfen ne yapayım.
