2,0 tdi performans
- Konbuyu başlatan sedat0027
- Başlangıç tarihi
SİMON
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 7 Eyl 2009
- Mesajlar
- 3,402
Neden peki adam akilli araci yurutmeye calisanlar direkt tampon tarafina havayi en soguk alacaklari yere indiyor?? Adi ustunde cold air intake nedemek??? Kaputun icinde acik sekilde koyun anlaminda gelmiyor ?? Firmalar bunu dusunemiyor demende muthis bir soru olmus??? Firmalar salakmi neden araca kat koyuyorlar daha performansli olsun diye mi ?? Senin dusunce tarzin bu anlama geliyor...
Aractaki coilleri kule gergilerini sokelim ozaman hicbir faydasi yok nasil olsa fabrika bunu dusunemedi
Aractaki coilleri kule gergilerini sokelim ozaman hicbir faydasi yok nasil olsa fabrika bunu dusunemedi
SİMON
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 7 Eyl 2009
- Mesajlar
- 3,402
Bmc kullanbilrsin ama sacma sapan bi fiyati var bence yada aem filtre alip borulandirmayi duzgun yapip soguk havaya maruz kalacak bi yere monte edilebilir...
Bmc benim arac icin 500 euro fiyat verdi o parayi vermektensi filtre olmadan guzel bi egsoz sistemi yapip kullanirim (aracin diesel olsaydi)
Sert@ç
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 3 Şub 2012
- Mesajlar
- 578
- Yaş
- 32
Yahu hangi doğru düzgün arabanın hava girişi tamponun altında ? Havayı çeken intake borusu ne kadar uzun olursa çektiği havanın yanma kalitesi o kadar düşer o yüzden gerçekten yürüyen arabalar en kısa intake borusu kullanır
Onu yapanlar anca farı kesin giriş yapan apaçiler oluyor...
Tabii gerek olduğu için yapanlarda var ancak stock 2.0 tdi için o kadar aksiyona gerek yok sonuç arabanın alacağı max hava miktarı bellidir.
Onu yapanlar anca farı kesin giriş yapan apaçiler oluyor...
Tabii gerek olduğu için yapanlarda var ancak stock 2.0 tdi için o kadar aksiyona gerek yok sonuç arabanın alacağı max hava miktarı bellidir.
kurtbil
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 25 Ağu 2009
- Mesajlar
- 7,702
- Yaş
- 38
O zaman bütün superspor üreticileri *bilgisiz o yüzden kutu içi yapıyor intake sistemini ?
En kolay örnekle önceden açık hava filtresi kullanmış ancak sıcak hava çektiği için kutu içini kendisi yapmış
SEAT-Sport.co.za - The Original Seat Club - Discussion Forum: EVOMS Cone Enclosure
Bu kutuiçi filtre örneği değildir zaten.Adam başlı başına soğuk hava alıcak yeni bir yer yaratmış kaput altında.Bunu kutuiçi filtreye eş değer tutuyosan afferim sana
Supersport örneğin de cidden çok güzel olmuş.Sen bir ferrarinin kaput altındaki motor tasarımı ve dağılımı ile bir binek arabanınkini bir tutuyosan daha söylenecek söz yok demektir
kurtbil
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 25 Ağu 2009
- Mesajlar
- 7,702
- Yaş
- 38
Farı kesenler apaçiler dediğin adamın da amacı sadece güç almaya çalışmak,he bunun hazır parçaları da var.Üretici de pek bir apaçi aynı mantıkla mal ürettiği için
Sürtünen hava ısınır ve kalitesi düşer doğrumu doğru.Kullandığın malzeme krom olursa,en az kıvrımla havayı taşırsan o zaman hiç bir zararı da olmaz.Kaldıki atmosferik arabadan bahsetmiyoruz burda.Turbo arabadan bahsediyoruz.Hava emmeye girmeden intercoolerdan geçiyor.Senin orada soğuk hava geçirmenin nedeni İAT düşürmek,yoğunluğu daha fazla olan hava kütlesini taşımak.Neyse sen davana inanmışşın inandığın gibi devam et 
bi performans artışı oldumu araçta? birde açık hava filtresinin sesi nasıl çıktı ?