faw13
TEKNİK MODERATÖR
- Katılım
- 28 Ağu 2013
- Mesajlar
- 1,622
- Yaş
- 37
Valla tek aldığım trim sesi müzik ve klima kapalıyken, bozuk asflatta 30-40 km ile giderken ve yolcu koltuğunda otururken (aracı eşim kullanırken) sol arka kapı tarafından bir yerden gelen çok hafif bir tıkırtı. Sürücü koltuğundayken hiç duymadım onu da.Aslında suv istiyorum atecadan memnunum ama müşteriye karşı ilgileri çok zayıf 8 yıl vw araç kullandım hiç böyle bir sorunla karşılaşmadım seat da vw nin.C5 çok hoşuma giden araç birde orta konsoluna bayılıyorum çok sportif ama citroen ne kadar kaliteli bilmiyorum açıkçası trim sesi alıyormusun ?
Bu mesaj SCW - SeatClubWorld mobil uygulaması ile gönderilmiştir.
Kaliteden beklentiniz nedir? Konsolda oynayan, takırdayan eden birşey yok, orta konsol oldukça sıkı oturuyor yerine. Bir tek sınıfına yakışmayacak şekilde kapı cepleri, torpido vs velur kaplamalı değil, onun için de konfor seti satılıyor, alıp uyguladım havası değişti o noktada da. Kapılar tok kapanıyor. Bunlar artık C sınıfı araçlarda genel olarak çözülmüş sorunlar.
Trim sesi yok diyebiliriz, cam tavandan rüzgar sesi vb bir ses gelmiyor. Rüzgar sesi 120km den sonra başlıyor. Bagaj 2 kademeli ve tabanı oldukça kalın güzel bir malzemeden yapılma. Üst konumdayken 100kg ma kadar yük taşıyabiliyor, alt konumda daha da yüksek yükleri rahatlıkla taşır. Anahtarsız girişi gayet güzel çalışıyor. Ayakla bagaj açıp kapatma tutarlı çalışıyor. Şanzıman çok başarılı, bir DSG seriliği yok ama vites değişimlerini vs kesinlikle hissettirmiyor. Aisin şanzıman var (ZF'in Japon rakibi). Sert kasislerden geçince iç burkan bir ses çıkmıyor. Sönümlemesi fazlasıyla iyi ama ondan ötürü yatacak gibi hissettiriyor ama yatmıyor. Donanım zaten 2021 yılında C sınıfı bir araçtan bekleyebileceğiniz herşey var.
Kör nokta asistanı (65km üzerinde direksiyona da müdahele ediyor)
Otomatik uzun far asistanı (gerekli mi diye düşünürdüm, gerçekten faydalı bir eser)
Tabela tanıma (Adaptif hız sabitleyiciyle entegre, istenirse tek tuşla tanımladığı hıza ayarlanabiliyor)
Şerit takip (Direksiyona müdahele ediyor)
Elektrikli bagaj ve Virtual Pedal (Biraz yavaş ama kanser edecek kadar da değil)
Kablosuz Şarj (Bölme oldukça geniş, muhtemelen iPhone 12 Pro Max sığar)
Dur kalk özellikli adaptif hız sabitleme (Çalışma prensibini biraz öğrenmek gerekiyor)
Yaya/Bisiklet de tanıyabilen otomatik frenleme (Uyarıyı çok aldım en hassasda olduğu için ama daha fren yapmadı hiç)
360 Park sensörü (12 sensörlü, yandan duvara yaklaştığını da algılıyor)
180 Görüşlü geri park (Geri manevra yaparken sanal kuş bakışı görüntü de oluşturuyor, acayip rahat park etmesi falan, arkadaki nesneye çok yaklaşınca zoom falan yapıyor kuş bakışına)
Yorgunluk takibi (Sadece kahve iç diye uyarı çıkarmıyor, sürüş hatalarını vs takip edip yorgunluk seviyesini grafikle gösterebiliyor)
Ayarlanabilir arka koltuklar (Bagaj 580lt, eğer 3 koltuk da öne alınırsa 720'ye kadar çıkıyor, yatırılmadan)
2 Çocuk koltuğu takılınca ortaya yetişkin oturabiliyor. Arada şaft tüneli yok.
En sevmediğim yanı gene multimedia'sı ama çalışmasından yana hiçbir sıkıntım yok. Arayüzü hoşuma gitmiyor sadece. Onda da zaten carplay kullandığım için klima dışında zaten multimedyayla hiç bir iş olmuyor. Hayalet göstergesi kaliteli ama gösterebildiği bilgi kısıtlı. Analag tarz gösterge yok, sadece dijital devir saati ve hız var. Alıştım ona da ama en hoşuma giden tasarım diyemem. Ama şu bakımdan güzel, gereksiz bilgiyle ekranı doldurup dikkat dağıtacak birşeyi yok. Gerekli bütün bilgiyi veriyor, olsa da olur olmasa da dediğin şeyler yok. Acil bir durum olduğunda da ekranın üstünde kocaman kırmızı ibare beliriyor sesli ikazla birlikte. Ne yazdığına bakmıyorsun bile, ayak otomatik frene gidiyor onu görünce.
Bir de şu PSA'nın salak sinyal kolunu az çekince selektör çok çekince uzuna geçmesi konusu var. Ona hala alışamadım ki evde 3 senedir Peugeot araç vardı. Ondan önce 2 sene şirket aracım Fiesta da aynıydı, yok alışamıyorum.
Yani uzun lafın kısası daha hiç pişman olduğum birşey olmadı Citroen'e geçtiğim için. Ama benzinli modellerin yakıt tüketimi biraz yüksek. İstanbul şehir içinde pek 9'un altına inmiyor. 1.6 180bg motorda çok yadırgamıyorum onu da. Otoyola çıkıp 120 ile sabit gidince 5-6 arasına iniyor.
Ha bir tek bir tasarım hatası var. A sütunun dışı plastik kaplı, tavanla birleştiği yerde boşluk var. Yağmurlu günlerde oraya su birikiyor, kapıyı açınca damlıyor. İnsanlar bundan çok şikayet ediyor. Ben kapıyı açıp 1-2 saniye bekleyip öyle iniyorum, daha ıslanmadım Ama damladığını gördüm. Zaten 2-3 damla birikiyor, onlar da hemen düşüyorlar