Geçmiş olsun. Çalışmaması teselli.
Bu konuda güzel deneylerim var
Makro boyutta çiftçi bir aile olduğumuzdan gerek çapa motorları olsun, gerekse traktör filomuz olsun hep kırsala taşıdığım yakıtla çalışır. Eski bir traktör var, nerdeyse hiç kullanılmıyor, 1983 model bir Shibaura, japon malı. Depoya bir damacana kadar mazotu boşalttım, 5 litrede benzin koydum. sonra bunları bir güzel tahta bir çubukla karıştırdım, ha unutmadan, traktör çıplak. Kapak falan yok üstünde.
Gel gör ki sonradan fark ettim, depoyu karıştırdığım tahta çubuk epey topraklı imiş, depoya kumda girdi anlayacağınız.
Güneş batarken teste çıktım, aman Tanrım, traktör çıldırıyor sizlere yemin olsun, gazı bırakıp bırakıp pompalıyordum, sürekli burun dikiyordu tavşanda. (takviyede değil, uzun oranda) Kol çıkaracak falan diye korktum ama sanarsın kayadan oymuşlar motoru feci sağlam bir şey. Gaza asıldıkça egzost kor kor yanar halde kıvılcımlar atıyordu, sonradan anladım ki içine kaçan kum kıvılcım ediyor, hasılı mazota az oranda benzin karıştırınca aracın daha hızlı gittiği efsanesi sanırsam doğru, kamyoncular eskiden yaparmış. Mantıken düşününce ateşleme olmayan motorda sıkışma ile patlayan yakıt mazottur, benzin art yanma gerçekleştiriyor mazotun patlaması ile ve bu sayede burun dikiyordu traktör sanırsam puhaha
Bir benzinli çapa motorunun (2 zamanlı Honda) yakıt haznesine 50-50 mazot-benzin koymuştum.
Çalışmadı
Sonuç olarak dizel bir araca bir miktar benzin konulup, erken fark edilirse ve yüksek oranda deponun kalan kısmı mazotla doldurulursa yüksek ihtimal araç gidecektir, hemde iyi gidecektir, krank bile eğebilir o derece
Fakat benzinli bir araca mazot konduğunda sanmıyorum ki ateşlemeye karşılık verebilsin mazot-benzin karışımı. Zira ilk patlayan benzin, art patlama onun patlattığı daha az yanıcı olan mazot olacaktır. Araba elden ayaktan düşer.
Dizele benzin karışınca mazot patlamasından etkilenip art ateşlemeyi ondan daha kaliteli olan benzin yapacağından, kamyoncular doğru yolda
puhaha