teşekkürler bir kaç gündür burada söylenenleri dikkate alıp aracı daha saki kullanıyorum. Frenlemeye ve vites geçişlerini elimden geldiğince daha düzgün yapıyorum zamanla oturacaktır. aracın vites geçişlerinde uygun devirler hangi rakam aralığındadır. bide sabit viteste giderken uygun devir hangisidir sizce.
muhtemelen 2200 ya da 2700 aralığında açıyor turbo...bu aralarda kullanırsanız yakıtda düşme olacaktır muhtemelen...
FR donanımlı ve turbo benzinli bir araçtan tasarruf beklentiniz nedir?
Aslında şöyle düzelteyim tasarruftan ziyade normal değerlerde kullanmam için neler yapmam gerektiğini öğrenmek istemiştim. Ben şehir içi 40tan daha fazla ykaıyorum şu anda ve söylediğiniz ışık ve tümsek sayısı bende yok.
Bildiğimiz lpgden farklı bir şey mi bu. Değilse pek gazlı taraftarı değilim.Hidrojen veya lpdi taktırın sonuçların inanılmaz olduğunu göreceksiniz
ASUS_Z010D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Düşük devirde araç kullanmak yakıt sarfiyatını nasıl artırıypr açar mısınız. Ne kadar düşük devir nasıl sistem. Mantığı nedir yani
2.2 de açan turbo ,2.2 nin altinda surekli kullanilirsa motor omrunu azaltir,dizelse partikul filtresinj doldurur.tıkanan sistem araci zorlar yakit sarfiyatini artirir.tsi tdi gibi araclarda dikkat etmek gerekir.tsi tdi diger motorlara gore hassastir...
Konu motor ömrü değil yakıt tasarrufu. 2010 1.4 tsi leon kullanıcısıyım. Bu arabalarda gaz pedalına basışına göre turba devreye giriyor. 2.2 yi beklemiyor.ayrıca 2.2 den yüksek devirde araç kullanıpta yakıt tasarrufu mantıklı gelmiyo bana.6 ileri araçlar bunlar kullanım önerileri var nette videolar.çok sık aralıklarla vites geçişleri yapılır ki hem az yaksın hem uzun ömürlü olsun
