yavuzongul
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 5 Ara 2010
- Mesajlar
- 358
Aslında başka seçenek yok çünkü şöyle düşünün;
elimizde içi bir küre var ve içi boş, sadece 1 tane deliği var, bunu nasıl üretiriz ??
1.aşama, kolay eriyen veya yumuşak bi malzemeden istediğimiz parçayı bikaç parça halinde üretiriz, mesela 2 tane yarım küre..
Daha sonra bunu bi kaba koyarız ve 2 küreyi birleştirip içine koyarız, heryerini kum ile doldururuz.. Kumun içinde bi reçine var ve akıcılığını azaltarak birbirini tutmasını sağlıyor.. Kum kuruduktan sonra sıcaklık uygulayarak yumuşak ve kolay eriyen malzemeden yaptığımız modeli eriterek kumdan dışarı alıyorz. Elde ettiğimiz şey, kumdan bir kalıp oluyor..
Daha sonra erimiş metali modelin çıktığı delikten içeriye döküyorz.. Metal donduktan sonra kum kırılarak içeriden gerçek şekil elde edilmiş oluyor... Kürenin içinde kumler rahatlıkla dökülebiliyor ve içi boşaltılmış oluyor..
Başka türlü bunu üretmek çok zor, içeriye CNC v.b. alet girmez..
Motor bloklarında da ulaşılması imkansız yerler var, örneğin su kanalları...
Aslında tam tersine döküm yöntemi ile sağlam malzeme elde edilmez.. o yüzden son dönemlerce CNC işleme modifiye bloklar yapılmaya başlandı... Aslına bakarsanız Ferrarinin bu videoyu güncel olarak sunması işi bilen kişiler için güzel bi reklam değil...
elimizde içi bir küre var ve içi boş, sadece 1 tane deliği var, bunu nasıl üretiriz ??
1.aşama, kolay eriyen veya yumuşak bi malzemeden istediğimiz parçayı bikaç parça halinde üretiriz, mesela 2 tane yarım küre..
Daha sonra bunu bi kaba koyarız ve 2 küreyi birleştirip içine koyarız, heryerini kum ile doldururuz.. Kumun içinde bi reçine var ve akıcılığını azaltarak birbirini tutmasını sağlıyor.. Kum kuruduktan sonra sıcaklık uygulayarak yumuşak ve kolay eriyen malzemeden yaptığımız modeli eriterek kumdan dışarı alıyorz. Elde ettiğimiz şey, kumdan bir kalıp oluyor..
Daha sonra erimiş metali modelin çıktığı delikten içeriye döküyorz.. Metal donduktan sonra kum kırılarak içeriden gerçek şekil elde edilmiş oluyor... Kürenin içinde kumler rahatlıkla dökülebiliyor ve içi boşaltılmış oluyor..
Başka türlü bunu üretmek çok zor, içeriye CNC v.b. alet girmez..
Motor bloklarında da ulaşılması imkansız yerler var, örneğin su kanalları...
Aslında tam tersine döküm yöntemi ile sağlam malzeme elde edilmez.. o yüzden son dönemlerce CNC işleme modifiye bloklar yapılmaya başlandı... Aslına bakarsanız Ferrarinin bu videoyu güncel olarak sunması işi bilen kişiler için güzel bi reklam değil...
