tuningte estetik ve bilimsellik...

why · 5 Ağu 2015

faw13' Alıntı:
Hocam çok güzel demişsiniz, misal açık hava filtresinin ingilizcede adı CAI - Cold Air Intake (Soğuk Hava Girişi) 'dir. Bunun olayı da motorun ısısından etkilenmeyeceği bir yere koymaktır. Hatta ABD'de falan bazı civic'lerde görmüşsünüzdür, farı söküp oradan hava filtresi çıkarırlar sıcaktan etkilenmesin motora direkt olarak serin hava çeksin diye, bizde motorun yanında boş yer var diye oraya çekerler boruyu, ne oldu? bağıran ama gitmeyen bir araç elde ettik

Tabi ülkemizde ön sis farı 10 arka sis farı 25 bg katıyor arabaya

Daha önce denk gelmemiş olanlar için örnek

Görmez olurmuyum.Bundan önceki aracım Hot Hatch bir araçtı.Cai kullanıyordum.Ön ızgaradan alıyordu.Fakat orjinalle arasında belkide fark yoktu.Bazen psikolojik olarak iyi diyebiliyoruz.

H.G.Koçer · 6 Ağu 2015

Tuning ve modifiye olayına ben sadece görsellik olarak bakıyorum arabalar fabrikalardan milimetrik ayarlar ile çıkarlar bu fabrikasyon montaj a çakılan her çivi size eksi olarak geri döner stock bir leon a dünyanın en kaliteli yaylarını da taksanız bişey elde edemezsiniz aksine yol tutuşu azalır fren mesafesi artar hiç bir hava filtresi stock filtreden daha performanslı ve sağlıklı olamaz arabanın egzozu ile oynamak tüm ısı sistemlerini mahveder eğer araç turbo ise ters basıncı bozar yapılan tüm yazılım tuning işlemleri yağ ın daha çabuk kirlenmesine parça ömrünün kısalmasına sevep olur orjinal ebat dışı jant lastik ön takımı ve amortisörleri bozar ( zamanla ) ses sistemleri elektrik sisteminde kaçaklara ve özellikle benzinli araçlarda performans kaybına yol aça ilir kısacası görsellik dışında araçlara müdahale etmemenizi tavsiye ederim. Bu tarz talepleri olan arkadaşlara bu söylediklerimin mevcut olduğu araçları satın almalarını tavsiye ederim

irfancollu · 6 Ağu 2015

faw13' Alıntı:
Hocam çok güzel demişsiniz, misal açık hava filtresinin ingilizcede adı CAI - Cold Air Intake (Soğuk Hava Girişi) 'dir. Bunun olayı da motorun ısısından etkilenmeyeceği bir yere koymaktır. Hatta ABD'de falan bazı civic'lerde görmüşsünüzdür, farı söküp oradan hava filtresi çıkarırlar sıcaktan etkilenmesin motora direkt olarak serin hava çeksin diye, bizde motorun yanında boş yer var diye oraya çekerler boruyu, ne oldu? bağıran ama gitmeyen bir araç elde ettik

Tabi ülkemizde ön sis farı 10 arka sis farı 25 bg katıyor arabaya

Daha önce denk gelmemiş olanlar için örnek

kesinlikle şu sis farları beni deli ediyor , özellikle arka sis farı ...

why · 6 Ağu 2015

H.G.Koçer' Alıntı:
Tuning ve modifiye olayına ben sadece görsellik olarak bakıyorum arabalar fabrikalardan milimetrik ayarlar ile çıkarlar bu fabrikasyon montaj a çakılan her çivi size eksi olarak geri döner stock bir leon a dünyanın en kaliteli yaylarını da taksanız bişey elde edemezsiniz aksine yol tutuşu azalır fren mesafesi artar hiç bir hava filtresi stock filtreden daha performanslı ve sağlıklı olamaz arabanın egzozu ile oynamak tüm ısı sistemlerini mahveder eğer araç turbo ise ters basıncı bozar yapılan tüm yazılım tuning işlemleri yağ ın daha çabuk kirlenmesine parça ömrünün kısalmasına sevep olur orjinal ebat dışı jant lastik ön takımı ve amortisörleri bozar ( zamanla ) ses sistemleri elektrik sisteminde kaçaklara ve özellikle benzinli araçlarda performans kaybına yol aça ilir kısacası görsellik dışında araçlara müdahale etmemenizi tavsiye ederim. Bu tarz talepleri olan arkadaşlara bu söylediklerimin mevcut olduğu araçları satın almalarını tavsiye ederim

Ben yazdıklarınızın bir kısmına katılmakla birlikte bazılarına katımıyorum.Dediğim gibi bu işler para işi isterseniz doğuştan 2200 verip egzos alabiliyorsunuz.Bu işi bilinçli yaptıktan sonra zaten nereye neyi hangi markayı kullanacagınızı biliyorsunuz 500euro hava filtresi var 50tl'yede.

H.G.Koçer · 6 Ağu 2015

why' Alıntı:
Ben yazdıklarınızın bir kısmına katılmakla birlikte bazılarına katımıyorum.Dediğim gibi bu işler para işi isterseniz doğuştan 2200 verip egzos alabiliyorsunuz.Bu işi bilinçli yaptıktan sonra zaten nereye neyi hangi markayı kullanacagınızı biliyorsunuz 500euro hava filtresi var 50tl'yede.

Doğuştan da alsan abt den de alsan nerden alırsan al fark etmez egzoz sesi veya hava filtresi sesi ve performansı istiyorsan cupra almalısın yoksa fayda etmez sigara gibi düşün etkisi yavaştır 1 sigara içersen kanser olırsun diye bişey yok yavaş yavaş zarar görürsün ama kesin görürsün şöyle düşün afaki bir örnek veriyorum 1.4 140 lık fr la gaza 10sn boyunca dibine kadar bas motor sıcaklığı 3 veya 4 derece artar 280 lik cupra ile 10sn boyunca gaza sonuna kadar bas 7 veya 8 derece artar ikisininde egzozu farklı turbo basınçları farklı ne fr a daha iyi bir egzoz takabilirsin ne de cupraya

why · 6 Ağu 2015

H.G.Koçer' Alıntı:
Doğuştan da alsan abt den de alsan nerden alırsan al fark etmez egzoz sesi veya hava filtresi sesi ve performansı istiyorsan cupra almalısın yoksa fayda etmez sigara gibi düşün etkisi yavaştır 1 sigara içersen kanser olırsun diye bişey yok yavaş yavaş zarar görürsün ama kesin görürsün şöyle düşün afaki bir örnek veriyorum 1.4 140 lık fr la gaza 10sn boyunca dibine kadar bas motor sıcaklığı 3 veya 4 derece artar 280 lik cupra ile 10sn boyunca gaza sonuna kadar bas 7 veya 8 derece artar ikisininde egzozu farklı turbo basınçları farklı ne fr a daha iyi bir egzoz takabilirsin ne de cupraya

İnsanoğlu doyumsuzdur.Cupraya binersin 280'lik kesmez 380'lik ararsın.Bu işlerin sonu yok.

H.G.Koçer · 7 Ağu 2015

why' Alıntı:
İnsanoğlu doyumsuzdur.Cupraya binersin 280'lik kesmez 380'lik ararsın.Bu işlerin sonu yok.

Sonu paranın yettiği kadar

veyrondan sonrası uçağa geçiyor

tuningte estetik ve bilimsellik...

why

H.G.Koçer

irfancollu

why

H.G.Koçer

why

H.G.Koçer

Bilgilendirme

Online istatistikleri

LİNKLER

İletişim