tsi leoncular bakarmısınız.

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan mayham85
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
YCO' Alıntı:
şöyle zaten bilinmedik bişi de değil..
en önemli 2 şey turbolu araç kullanırken yapılan ilki..

seyir halindeyken hız vites farketmez ayak debriyajda olmadığı sürece ani bi ivmelenme isteniyosa hızlı bi şekilde tam gaz vermenin ardından aşağı yukarı gaz pedalını %80-85 gaz açık kalıcak şekilde sabit tutarak vitesin sonuna kadar aynı konumu bozmadan ivmelenmek..diğeri..

özellikle 180km/h+ hızlarda 5 ya da 6.vitesteyken bi süredir gaz yiyen motoru tazelemek ve turbonun hızından tekrar yararlanmak için hızlı bi şekilde gazı tamamen bırakıp yukardaki işlemi tekrarlamak kendi tecrübelerim doğrultusunda çok farkettiğini düşünüyorum..

o gün tel.'de Kaan abiye sanırım bunları söylemiştim yanlış hatırlamıyosam..

bi kaç tane daha olan motoru sıkıştırmak için kullanılan yöntem var asmosferik ya da turbo şarjlı gözetmeksizin ama kanımca motora yeteri kadar zararı olduğu için ben de kullanmıyorum zaten artık..ama o şekilde de güzel verim alınıyo..
aracın manuel olması da gerekmiyo o yöntem için.. 🙂
Genişletmek için tıkla ...
Bunların işe yaradığını gerçekten düşünüyor musunuz? Ya da işe yaradığını nasıl gözlemlediniz? Turbo'nun tekrar dolmasını sağlayarak yani aracın güçten düşmesini sağlayarak, ya da gaza daha az basarak daha az hava-yakıt karışımı kullanarak nasıl daha performanslı gidiyorsunuz?
Hisettiklerinizin tamamen psikolojik olduğunu düşünüyorum. Ayağınızı gazdan biraz çektiğiniz zaman, insan psikolojik olarak aracın çok daha az ivmelenmesini bekler. Ancak torkun verildiği devir sebebiyle bunu az hissederseniz, sanki araç sizi itiyormuş gibi gelir. Aynı şeyi bende psikolojik olarak hissediyorum fakat araç gaza daha az basarak daha hızlı gidemez. Gidiyorsa aracınız bozuktur.
 
ben aradaki farkı her gün gözlemliyorum ve aracım 1 yaşına girdi yeteri kadar tecrübe ettim..Kaan abiye de o gün anlattım onun yorumlarını da okumuşsundur herhalde..hariçten gazel okuduğumu düşünebilirsin ama o da benim hakkımda hiç bişi bilmediğinden..

sonuçta denemesi bedava.. 😉
 
1hp'den 1100hp'ye kadar araç kullandım. Hiçbir zaman böyle birşeyle karşılaşmadım. Bu yüzden bana garip geldi. Karşılaştığım en garip durum, ufak motor büyük Turbo olan motorlarda, Turbo'yu doldurmak için köklemeden önce 1-2 defa gazı pompalamak gerekiyordu. Ama hiçbiri gaza daha az basınca daha iyi gitmiyordu. Bu yüzden aracınızın bozuk olabileceği ihtimalini göz önüne getirdim. Çünkü ben sadece Leon'dan elde ettiğim tecrübe ışığında konuşmuyorum.
 
ben de sadece Leon'dan elde ettiğim tecrübelerden konuşmuyorum..
bu düşüncelerimi işin ehli insanlarla oturup tartıştım fikir aldım..
sana mantıksız gelebilir saygı duyarım sadece ama..
 
Yıgıdo senın bahsettıgın olay arabada sureklı peak yapmak olyo benım dusuncem,sen ayagını her gazdan cekıp yenıden bastıgında turbon peak yapar.Peak yaptıgındada tork tekmesını yersın.Ne kadar daha ıyı gıttıgı kısmını anca roll sırasında anlarsınki,benım dusuncem bu noktada senle catısıyor.Sonucta devır bandını tork ve arkasından beygır seklınde kullanan surucu bence roll da onde olcaktır.Tork un bıttıgı yerde beygır gelcektır sen devır cevırdıgın surece ama sen onun yerıne peak vurdurarak turbo continuous a dusmeden sureklı tork tekmesıyle yurutmus olyosun.
Senın ekledıgının yanında turbo arabalarda gaz+fren yaparak da turboyu erken doldurma yontemı vardır roll sırasında,fakat Vw ın yenı nesıl arabalarında elektronık gaz kelebegı olmasından dolayı bunu yapman ımkansız🙂
 
süreki değil Can'ım eğer bahsettiğin tekrar şişirmekse 1 kerelik..
o tam gaz sonra biraz kaldırmak değil dimi..
bi de diğeri 1250rpm'de mesela turbo hareketi çok düşükken tokatlar gibi gaza basıp tekrar çekip tekrar basmak çok kısa sürede ilk hareketi verdikten sonra ivmelenme sağlıyo..
ben sana ancak buluştuğumuz uygalayarak anlatabilcem güzelce sanırım..

bu arada yeni kalktım daha sızmış kalmışım 2 gözüm de kapalı.. 🙂

---------- Post added at 09:11 ---------- Previous post was at 07:19 ----------

abi ekliyim..

atıyorum 190kmh 5K devirde gidiyosun ayağını çektin tamamen hemen bastın o hızda o devirde tork mu kalacak peak mi Can'ım benim..en iyi uygulamalı olacak..
 
YCO' Alıntı:
süreki değil Can'ım eğer bahsettiğin tekrar şişirmekse 1 kerelik..
o tam gaz sonra biraz kaldırmak değil dimi..
bi de diğeri 1250rpm'de mesela turbo hareketi çok düşükken tokatlar gibi gaza basıp tekrar çekip tekrar basmak çok kısa sürede ilk hareketi verdikten sonra ivmelenme sağlıyo..
ben sana ancak buluştuğumuz uygalayarak anlatabilcem güzelce sanırım..

bu arada yeni kalktım daha sızmış kalmışım 2 gözüm de kapalı.. 🙂

---------- Post added at 09:11 ---------- Previous post was at 07:19 ----------

abi ekliyim..

atıyorum 190kmh 5K devirde gidiyosun ayağını çektin tamamen hemen bastın o hızda o devirde tork mu kalacak peak mi Can'ım benim..en iyi uygulamalı olacak..
Genişletmek için tıkla ...

Yawru bulustugumuzda konusalım bu mevzuatı,teorıden cok uygulamalı goster sen bana🙂bugun barbarosa gıdıcem belk,,ısın yoksa cık gel laflarız
 
biraz zor abi annem İstanbul'a dönüyo onu almam gerekecek muhtemelen 4-5 gibi..
şimdi zaten 4Levent'e geçiyorum biliyosun matbaa..

---------- Post added at 09:35 ---------- Previous post was at 09:34 ----------

ama kahvaltıya kadar bi gün ayarlayalım cidden..
 
YCO' Alıntı:
biraz zor abi annem İstanbul'a dönüyo onu almam gerekecek muhtemelen 4-5 gibi..
şimdi zaten 4Levent'e geçiyorum biliyosun matbaa..

---------- Post added at 09:35 ---------- Previous post was at 09:34 ----------

ama kahvaltıya kadar bi gün ayarlayalım cidden..
Genişletmek için tıkla ...

Yiğit bu saat olmuş daha kahvaltı etmedin mi? Can beklerken kök saldı😛😛😛
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
39,103Konu
763,795Mesajlar
21,828Kullanıcılar
hsnbscvcSon üye

Yasal Uyarı

İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren sitemiz 5651 sayılı kanunun 8. maddesine ve T.C.K'nın 125. maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. Hukuka, mevzuata veya telif haklarına aykırı olduğunu düşündüğünüz içerikleri lütfen iletişim kısmından veya info@seatclubworld.com mail adresimiz üzerinden bizlere ulaşarak bildiriniz.
Geri
Üst Alt