whiteline-XL
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 23 Haz 2010
- Mesajlar
- 1,633
- Yaş
- 39
valla aynen öyle
tekirdağda facia gibi kaza
- Konbuyu başlatan whiteline-XL
- Başlangıç tarihi
valla aynen öyle
leeveent
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 16 Ocak 2011
- Mesajlar
- 1,104
şimdi bende aynı mesleği yapıyorum bugüne kadar hiç başımıza böyle birşey gelmedi allahta göstermesin inşallah. yanlız benimde anlamadığım nokta bu oldu arabanın tırın altına girdiği yer rampayı yeni sarmaya başladıkları yer. o tır bir evvelki rampadan 100km hızla tam gaz iniyor olsa bu durumda mercedesin en az 240km hızla gelmesi gerekiyorki bu hale gelipp tırın arkasında takılı kalsın. dingillere kadar girmişle hatta birde lastiklere de yapışmışlar. anlayabilen olduysa anlatsın lütfen
mercedes bile bu hale geldiyse Allah korusun bizim araçları düşünemiyorum bile....resme bakarsanız aracın önündeki çelik koruma demiri resmen içeriye doğru U olmuş ya... eğer dediğin gibi orası rampa inişinden sonra ise eminim o otomobil 240 ın üzerindedir....
whiteline-XL
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 23 Haz 2010
- Mesajlar
- 1,633
- Yaş
- 39
mercedes bile bu hale geldiyse Allah korusun bizim araçları düşünemiyorum bile....resme bakarsanız aracın önündeki çelik koruma demiri resmen içeriye doğru U olmuş ya... eğer dediğin gibi orası rampa inişinden sonra ise eminim o otomobil 240 ın üzerindedir....
valla levent nette orda görmüş olduğun o u şekli 385 / 55 R 22.5 lik lastigin sırt deseni
S
swotr
Guest
yazık ya, geçen senede başka bi lüks araç ankaraya giderken tırın altına girip 3 işadamının kafalar kopmuıştu.. ama o tırda acayip çıkıntı vardı geriyo dogru araç direk altına dogru girebiliyodu
whiteline-XL
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 23 Haz 2010
- Mesajlar
- 1,633
- Yaş
- 39
o arabada ölenler almanyada abimin ericssondan arkadaşlarıymış. bu arada hatırlıyordum o treyleri ama resimli bir şekilde görünmesi açısından ender abi tekrar araştırdım ve buldum resimlerini. ancak dediğin gibi bir extra bir uzantı göremedim. normal yüklü olman 13.6 mt. uzunluğunda bizim tabirimizle normal 5 kapak tırsan treyler dorse resmide zaten herşeyi gösteriyor. arkadaki dingillerden sonraki uzantısı normal bir çıkıntı zaten ki vurmanın şiddetini değerlendirmek için şöyle diyebiliriz arka lastiği gümletmiş birde dingili yamultmuş
S
swotr
Guest
o arabada ölenler almanyada abimin ericssondan arkadaşlarıymış. bu arada hatırlıyordum o treyleri ama resimli bir şekilde görünmesi açısından ender abi tekrar araştırdım ve buldum resimlerini. ancak dediğin gibi bir extra bir uzantı göremedim. normal yüklü olman 13.6 mt. uzunluğunda bizim tabirimizle normal 5 kapak tırsan treyler dorse resmide zaten herşeyi gösteriyor. arkadaki dingillerden sonraki uzantısı normal bir çıkıntı zaten ki vurmanın şiddetini değerlendirmek için şöyle diyebiliriz arka lastiği gümletmiş birde dingili yamultmuş
Serhan, bu çıkıntı normal mi şimdi, siz daha iyi bilirsin işiniz geregi tabii ki de.. ama bu durum araçlarda geliştiriilen konulan önden çarpmaya dayalı güvenlik önlemlerinin hiç bir anlamı yok böyle bir araçla karşı karşıya kalındıgında; arkada bitseydi lastik konumları bu kadar feci bir sonuç olmazdı diye düşünüyorum
YCO
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 22,337
- Yaş
- 37
bu tarz kazalarda ölümleri engellemek için 3-4 sene önce kamyon ve otobüslerin şaselerini alçaltma yönünde tasarımlar yapmaya başlamıştı üreticiler ama bütün kamyon ve otobüslerin şaselerinin otomobillerin seviyesine inmesine daha çok var gibi.. :S :S