Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

Kayıt Ol

tdi dsg tecrübe...

Ileri, geri olmasi gerektigi gibi bence. Fakat Murat kardesim sana katilmiyorum bu konuda. Motor freni yaptigini gormedim D modunda. Ani frene basinca dahi devir 1000 e yaklasinca dusuruyor vitesi. Yani motor freni soz konusu degil. S modunda devir 2000 e yaklasinca dusuruyor vitesi. Ani fren denemedim S modunda ama onda da yapicagini sanmiyorum. Sonucta otomatikte arac motor freni yapmasi gerektigini bilmiyor, anlayamiyor. Henuz bu derece yapay zekaya kavusmus degil araclar :)
 
selam,
manuel kullanım gerçekten çok keyifli özellikle1-2-3-4 geçişlerdeki hızlanmalar tatmin edebiliyor.
fakat vites küçültme sıkıntılı yani devir saatine göre vitesi ayarlamam gerek gibi hisse kapılıp sıkıntı yaşatıyor.
tüketim açısından gayet keyifli şuan ortalamam 5.8e kadar düştü çok sakin kullanımda. biraz agresifte 6.5-7ye çıkıyor en fazla. (3.5 ay 7200km)bence dsgnin tek sorunu durma noktasından gelesiye kadar 2den aşağı inmiyor vites. durmadan hızlanmak isteyince de titreme yapıyor...
 
eScape' Alıntı:
Ileri, geri olmasi gerektigi gibi bence. Fakat Murat kardesim sana katilmiyorum bu konuda. Motor freni yaptigini gormedim D modunda. Ani frene basinca dahi devir 1000 e yaklasinca dusuruyor vitesi. Yani motor freni soz konusu degil. S modunda devir 2000 e yaklasinca dusuruyor vitesi. Ani fren denemedim S modunda ama onda da yapicagini sanmiyorum. Sonucta otomatikte arac motor freni yapmasi gerektigini bilmiyor, anlayamiyor. Henuz bu derece yapay zekaya kavusmus degil araclar :)
Genişletmek için tıkla ...

gerçi bunu bende genellikle hafif aşağı meylli yolda yapıyor..vites düşürme olayını..ben e5ten ayrılıp kendi sapağıma girerken frene basınca teker teker vites düşürüyor..düz yolda doğru düşürmüyor
 
dsg ekmek kadayıfı, manueli ve sport modu bence çok güzel. D modunda vitesleri 2200 devir gibi yükseltse idi. kaymaklı ekmek kadayıfı olacaktı :)
 
konudan konuya farklılıklar var bu konudada DSG den her kes memnun:confused:

DSG de gelen sesler yokmu hakkaten merak ediyorum DSG de gelen sesler sedalar ne iş ?
 
YEKTA' Alıntı:
konudan konuya farklılıklar var bu konudada DSG den her kes memnun:confused:

DSG de gelen sesler yokmu hakkaten merak ediyorum DSG de gelen sesler sedalar ne iş ?
Genişletmek için tıkla ...

DSGden gelen şakırtı sesleri boşta olan debriyaj dişli setinin yaylarından geliyor..
 
mrtcntkn' Alıntı:
Varol abi D veya S de de motor freni yapıyor..bunun için araç yavaşlarsa ve frene basılıyorsa vites küçültmeye gidiyor araç..

ayrıca mesela fiat bravoda ileri itince küçültüyo geri çekince büyütüyo..bizde tam tersi..fluencedede bizmki gibi
Genişletmek için tıkla ...

frene basında yapıyor benim demek istediğim frenee basmadan virajlarda özellikle..gidiyorsun küçük viteste tiptronikte vites yükseliyor ayağını gazdan çekince kendi devir düşene kadar yavaşlıyor..D ve S modunda 60-70 le giderken araç 6 ıncı viteste gittiği için ...viraklarda frenle yavaşlamak zorunda kalıyorsun..ben onu demek istemiştim...mesaela düz yolda gidiyorsun bastın hızlandın..ön tarafı izlediğinde..eğer ön yavaşlarsa ayağını gazdan çektiğinde 6 ncı viteste olduğu için gene frenle durmak zorundasın..ayağını gazdan çekince kendini geri çekmiyor..
bu demek değil ki sevmedim..kullanması çok rahat ama dezavantajları da var
 
- 48 -' Alıntı:
frene basında yapıyor benim demek istediğim frenee basmadan virajlarda özellikle..gidiyorsun küçük viteste tiptronikte vites yükseliyor ayağını gazdan çekince kendi devir düşene kadar yavaşlıyor..D ve S modunda 60-70 le giderken araç 6 ıncı viteste gittiği için ...viraklarda frenle yavaşlamak zorunda kalıyorsun..ben onu demek istemiştim...mesaela düz yolda gidiyorsun bastın hızlandın..ön tarafı izlediğinde..eğer ön yavaşlarsa ayağını gazdan çektiğinde 6 ncı viteste olduğu için gene frenle durmak zorundasın..ayağını gazdan çekince kendini geri çekmiyor..
bu demek değil ki sevmedim..kullanması çok rahat ama dezavantajları da var
Genişletmek için tıkla ...

anladım abi motor freni diyosun..bu normal bişey eğer onu çok istiyosan abi manuele çek 1 veya 2 vites düşür kendi yavaşlıyor :) sonuçta 7 ileri vites ekonomi için düşük devirlerde gidiyor..D7 2000devirde 110km/h hızla gidiyo abi..110la 3500devirde gitse ayağı gazdan çekince yavaşlama hızı artar..bence bu dezavantaj olarak görülmemeli :)
 
mrtcntkn' Alıntı:
anladım abi motor freni diyosun..bu normal bişey eğer onu çok istiyosan abi manuele çek 1 veya 2 vites düşür kendi yavaşlıyor :) sonuçta 7 ileri vites ekonomi için düşük devirlerde gidiyor..D7 2000devirde 110km/h hızla gidiyo abi..110la 3500devirde gitse ayağı gazdan çekince yavaşlama hızı artar..bence bu dezavantaj olarak görülmemeli :)
Genişletmek için tıkla ...

dezavantaj derken ...güvenlik açısından ve fren balataları için söyledim..
yoksa bir dezavantajı yok...herkes kullanıyor..
ben kullandığımda manuel'e geçiyorum...uzun yolda ve otoyolda değilsem
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

  • Bilgilendirme

    İçerik sağlayıcı paylaşım sitesi olarak hizmet veren sitemiz 5651 sayılı kanunun 8. maddesine ve T.C.K'nın 125. maddesine göre tüm üyelerimiz yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. Hukuka, mevzuata veya telif haklarına aykırı olduğunu düşündüğünüz içerikleri lütfen iletişim kısmından bizlere ulaşarak bildiriniz.

  • Online istatistikleri

    Çevrimiçi kullanıcılar
    1
    Çevrimiçi ziyaretçiler
    786
    Toplam ziyaretçi
    787
    Toplamlar, gizli ziyaretçiler içerebilir.

  • LİNKLER

  • İletişim

Geri
Üst Alt