suhad
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 7 Ocak 2010
- Mesajlar
- 290
- Yaş
- 41
Evet arkadaşlar amortisörlerim değişmiş bulunmakta. Ancak sadece amortisörler değişmedi, ön takımlarda değişenler şöyle:
2 amortisör, tabla burçları, sağ salıncak komple, rot, direksiyon kutusu keçeleri (yağ kaçırıyordu)
Bütün işlemlerden sonra evimin etrafında deneme sürüşüne çıktım, ilk etapta gözlediğim normal asfalttaki (çukur/kasis hariç) pürüzleri yani ufak tefek çukurları girintileri çıkıntıları, çukura dökülmüş ama fazla gelmiş asfalt birikintilerini, büyükçe mıcırları artık hissetmiyorum
Konfor olarak kesinlikle %50 kadar bir fark yaşamaktayım. Her zaman gittiğim yollarda gözümü kapatıp eyvah diye geçtiğim yerlerden artık C sınıfı bir araç gibi geçiyorum. 140km yol yaptım değiştikten sonra. 70i otoyol. Her zaman kullandığım Mersin-Adana otoyolu. Bilenler bilir çok fazla yamalı saçma sapan bir otoyol, liman şehri olduğu için tırlar yolların ebesini ....... yine her zaman bu otoyolda kaçtığım kaçamadığımda da paaaaaaat küüüüüüt diye geçtiğim yerlerden sıkıntısız geçiyorum hatta sallanmıyorum bile.
Eski amortisörlerim Sachs markaydı, biri tamamen patlaktı diğeri de artık ömrünü çoktan tamamlamıştı ama patlak yoktu. Bu değişimleri buna göre değerlendirin. 10.000kmdir patlak dağılmış ön düzenle geziyordum, bu değişimleri bu gözle değerlendirin
Aynı zamanda mazot filtresi / yağ (5w-40 castrol egde turbo diesel) / yağ filtresi / hava filtresi / polen filtresi / balatalar / diskler değişti.
Arabam 0'landı çok şükür...
o pat küt gelen sesler %90 ön tabla arka burçlarından kaynaklanıyordu zaten
, orjinalleri 2 kollu ve çabuk deforme olanları idi sonradan 4 kollusu takılır ve sorun giderilir. Orjinal boge marka olması lazım diye biliyorum.Hayırlı olsun
