Supercharged Cordoba SX 0-200km/h

- 48 -' Alıntı:

ayberk anlatmış ama benim biraz daha bilgiye ihtiyacım ss için..bu ss ler atmossferik arabada mı kullanılıyorlar..

Genişletmek için tıkla ...

atmosferiklere sonradan sıkça uygulanma sebebi turbodan daha kontrol edebilebilir ve daha düşük basınçla çalışan bi sistem..turbo gibi yine basınçla çalışan bi sistem yani..motor gücünden biraz çalıp 3-4 katını verir genelde..diğer adı da kompresör..C180 K, C200 K onlardaki yine SC..onların dışında Cooper S, SLR McLaren, Corvette C6 ZR1..turboya göre basıncı daha düşüktür..ben şu zamana kadar 2-3bar basabilen bi SC görmedim..Corvette C6 ZR1'deki SC, 0.7bar max. basıncı mesela..bu basınç 122'lik stock TSI'ın turbo basıncına ya da 160'lığın ürettiği sadece SC basıncına eşit..ama ZR1 640hp o ayrı..
onların dışında SC'nin basıncını yazılımla arttırmak gibi bişi söz konusu değil çünkü bi bant, zincir vs. ile olan tahriğini elektronik olarak arttırmak mümkün değil..

örnek olarak aşağıda görülüyo o bant, zincir vs. dediğim tahrik yöntemi..

Ayber supercharger mı düşünüyosun yoksa böyle bi kit takmanın maliyeti nedir acaba senin araca...?

Sc'ı görünce hep aklıma mad max gelir

LeonRider' Alıntı:

Ayber supercharger mı düşünüyosun yoksa böyle bi kit takmanın maliyeti nedir acaba senin araca...?

Genişletmek için tıkla ...

Kitler pahalı Abi. Çıkma parçalar ve beyinle 2bin TL civarına stok internallerle ABF'yi supercharge'layıp 200 - 210hp almak mümkün. Gidip atmosferik olarak bu gücü elde etmek için bi ton para harcamaktan çok daha mantıklı
Şimdilik bi proje yok. Öyle bakınıyorum Abi

ayberk bir de sen video koy da gorelim kardesim

o zaman sorularıma devam edeyim ypacağımdan değil öğrenmek istiyorum konulara fransız kalmamak için..şimdi mesala ben benim leona atmosferik 1.6 16v 105 bg..olan leona yazılım--cai ve bu supercharged sistemini çıkma parçalarla 2bin tel verip yaptırırsam..kaç beygire ve hangi torka ularşırım tahmini olarak..teşekkür ederim

- 48 -' Alıntı:

o zaman sorularıma devam edeyim ypacağımdan değil öğrenmek istiyorum konulara fransız kalmamak için..şimdi mesala ben benim leona atmosferik 1.6 16v 105 bg..olan leona yazılım--cai ve bu supercharged sistemini çıkma parçalarla 2bin tel verip yaptırırsam..kaç beygire ve hangi torka ularşırım tahmini olarak..teşekkür ederim

Genişletmek için tıkla ...

Araştırman lazım Abi. ABF'nin internalleri muhtemelen 1.6 16V'den daha iyidir. O yüzden bu tür uygulamalar için biraz esnekliği var. İki kat conta koyup, 50 - 60hp güçlendirme yoluna gidebiliyosun düşük basınçlı bi aşırı beslemeyle.
Bence o motorla uğraşmaktansa satıp 1.9 dizelini al Abi. Hem çok daha az yak hem çok daha fazla git

CUPRA' Alıntı:

Araştırman lazım Abi. ABF'nin internalleri muhtemelen 1.6 16V'den daha iyidir. O yüzden bu tür uygulamalar için biraz esnekliği var. İki kat conta koyup, 50 - 60hp güçlendirme yoluna gidebiliyosun düşük basınçlı bi aşırı beslemeyle.
Bence o motorla uğraşmaktansa satıp 1.9 dizelini al Abi. Hem çok daha az yak hem çok daha fazla git

Genişletmek için tıkla ...

yok bununla uğraşmaya niyetim yok zaten aracım satışta biliyorsun..ama bilmediğim şeyleri öğrenmeye çalışıyorum şimdi bir şey daha yazdın onu da bilmiyorum..ABF nedir...iki kat conta nereye konur ne anlama gelir..bilgi verirsen sevinirim

- 48 -' Alıntı:

yok bununla uğraşmaya niyetim yok zaten aracım satışta biliyorsun..ama bilmediğim şeyleri öğrenmeye çalışıyorum şimdi bir şey daha yazdın onu da bilmiyorum..ABF nedir...iki kat conta nereye konur ne anlama gelir..bilgi verirsen sevinirim

Genişletmek için tıkla ...

ABF benim arabadaki motorun kodu Abi.
İki kat conta, üst kapak contası. Biliyosun ki aşırı beslemeli motorlarla sıkıştırma daha düşük, atmosferiklerde daha yüksektir. Motorun internalleriyle oynanmadığı zaman sıkıştırmayı düşürmenin basit bi yolu çift conta koymak.

ayberk bilgiler için teşekkür ederim