Turbo arabalar max. hız sevmez. Şiştikçe şişer çünkü. 6 vites veya final drive ratio değiştirmeden imkansızdeneyıp gormek lazım ama 300 ımkansız degıl bı yolunu bulup yapılır
ama benım ıcınde onemlı olan max speed ten cok ara hızlanmalar
makyajsız ibizaydı sanırım,kadran ilk seri 6Llerden.. EPS varmıydı?yoksa klasik hidrolik mi?? benim arabada direksiyon gayet sert yüksek süratlerdeibiza 1.4 100 hp sport ile duz yolda yaptigim ; yokus asagi kadranini kirdik inanmiyan varsa hokko da sayidimdir
Uploaded with ImageShack.us
fakat ibiza 6l nin hiz konusundaki korkutu tek yani sertlesmeyen direksiyonu olmasiydi ruzgarin en uafak hareketi ile direksiyon ayari yapmak cok zordu daha dogrusu urkutucu idi yoksacok iyi bir araba
makyajlı cordoba 1.4 dizel.. benzinlinin farkı kadran kıracak kadar varmış son hızda ben pedalı kırsam 195i geçmedi İstanbul içi,uzunda denemem lazım,o zaman geçer diye düşünüyorum;aldığımdan beri araç sürekli düşük devir ş.içi gidiyor..
makyajsız ibizaydı sanırım,kadran ilk seri 6Llerden.. EPS varmıydı?yoksa klasik hidrolik mi?? benim arabada direksiyon gayet sert yüksek süratlerde
Turbo arabalar max. hız sevmez. Şiştikçe şişer çünkü. 6 vites veya final drive ratio değiştirmeden imkansız
1+2+3+4 viteslerde 4500rpmde yakıtı kesiyor resmen,rampa bulursam 4700falan yapıyor ama 5.viteste 4300 civarı 195te kalıyor.. hız lmitörü var mı bilmiyorum ama,eğimde 195ten sonrasını yapmaz gibime geliyor.. yapsa yapsa GRKMSRGL yapar,okunmuş tdi
makyajsız ibizaydı sanırım,kadran ilk seri 6Llerden.. EPS varmıydı?yoksa klasik hidrolik mi?? benim arabada direksiyon gayet sert yüksek süratlerde
2003 sport benzinli idi belki sonradan koymuslardir sertlesen direksiyon
