Hocam GPS herzaman doğru hıza yakın hızı verir ve gerçek hızdan herzaman daha azdır. Aradaki fark ülke kurallarından kaynaklanır; çoğu ülke araç kadran hızının gerçek hızından az olmasını ister ve buna "safe on error side" derler. Buraya kadar zaten sizinle de hemfikiriz, bilgi olsun diye yazdım.
Kullandığımız sistem mekanik bir sistem ve dişlilerlerde herhangi bir kayıp olamayacağına göre tek kayıp baskı balatada olabilir ki buda zaten çok az; 150-200 devir farketmesine olanak yok. Ele aldığımız sistem mekanik olduğu ve araç hiçbir koşulda geri gitmediği için motoru ne kadar dönderiyorsa, tekerleğide dişli oranlarıyla orantılı olarak ( manuel bir arabada kayıplar ihmal edilebilir) döndürmesi işten bile değildir.
Vermiş olduğum 1.4 TSI Leon vites oranlarını 2009 yılı kataloğundan aldım ve makyajlı serinin kataloğu. Ve o vites oranlarına göre benim yaptığım hesaplar makyajlı arabalar için tutuyor.
2 seçenek kaldı bana;
- makyajsız leonlarda vites oranları farklı (bu kuvvetle muhtemel şu anda çünkü yakıt tüketimleri makyajlı serilere göre daha fazla)
- benim arabamda bir sorun var (şimdilik düşük ihtimal)
Konuyu çözecem yakın zamanda.
---------- Post added at 21:23 ---------- Previous post was at 21:19 ----------
Hocam böyle mekanik bir ortamda formuller çalışır basit yaklaşımlarla.
Zaten herşey ortada; birkaç dişli, bir baskı balata, bir de lastik. Zaten başka arabalarda deneyerekte çalıştığını anlayabiliriz, ben şimdiye kadarki bütün arabalarımda denedim.
