Seat Leon almayı düşünüyorum görüşlerinize ihtiyacım var...

1.2TSI kullanmadım ama 1.4TSI düzgün kullanırsan dur kalk yapmazsan 6.0-6.5lt/100km civarı yakıyor. Ben okula giderken 5.2lt/100km gördüm. Tabi şehir içi böyle bir şans yok. 9.5lt/100km gayet normal. 1.2TSI'ın vergi avantajı ve yakışı beni cezbetmiyor değil ama bugün 1-2km bastıktan sonra 1.4TSI hala cezbediyor =)

ilkerbilim' Alıntı:

1.2TSI kullanmadım ama 1.4TSI düzgün kullanırsan dur kalk yapmazsan 6.0-6.5lt/100km civarı yakıyor. Ben okula giderken 5.2lt/100km gördüm. Tabi şehir içi böyle bir şans yok. 9.5lt/100km gayet normal. 1.2TSI'ın vergi avantajı ve yakışı beni cezbetmiyor değil ama bugün 1-2km bastıktan sonra 1.4TSI hala cezbediyor =)

Genişletmek için tıkla ...

Ya accayip merak ediyorum şu 1.2 1.4 yakıt farkını ben 9.5 ist içi hiç görmedim mesela (2-3 km lik yol değilse eğer) 1.4lü birisiyle gezelim bütün gün arka arkaya karşılaştıralım 1.4ünde çok yakacağını düşünmüyorum çünkü 1, 1.5 lt oynar gibi geliyor...

valla ben 1.2 tsi aldım ama 1.4 tsi alsaydım daha iyi olurdu diyede içimden geçirmiyorum değil
avm lerin otoparklarında 1. vitesle cıkmak gıcık oluyor

schumi89' Alıntı:

Ya accayip merak ediyorum şu 1.2 1.4 yakıt farkını ben 9.5 ist içi hiç görmedim mesela (2-3 km lik yol değilse eğer) 1.4lü birisiyle gezelim bütün gün arka arkaya karşılaştıralım 1.4ünde çok yakacağını düşünmüyorum çünkü 1, 1.5 lt oynar gibi geliyor...

Genişletmek için tıkla ...

2-3 kilometrelik yoldan bahsediyorum zaten 9.5lt/100km için ama ümitköyü bilen bilir 7 civarı ortalama da tutturursunuz ama yediğiniz kornanın selektörün haddi hesabı olmaz her kırmızı ışıkta da kalırsınız yani 9.5lt/100km normal =)

Leon 1.4 tsi kullandım şimdiki arabadan önce. Ben 1.4 tsi tavsiye edenlerdenim. Aracın motor sesi hakikaten güzel. gaza bastıkça basasın geliyor içeriye yol sesi aldığı doğrudur. hele 120+ hızlanmalarda -yol da kaymak değilse- arka koltuklarda oturanların vay haline. resmen uğultuya dönüşüyor ve öndekilerle iletişim için sesinizi bir hayli yükseltmeniz gerekiyor. (deneyimle sabittir ) Tabi bunda yolun durumu, ses izolasyonundaki eksiklikler, aracın yere yakın oluşu, lastik seçimi... etkilidir. Yakıt açısından da dikkatli kullanımda anlık tüketimden takip ettiğinizde 6. lt nin altını da görebilirsiniz.(önümüze bakmayı ihmal etmeden) tsi da olsa 1.2 seri kullanımlarda, yokuşta eziyete dönüşebilir. bastıkça da yakıt olarak cepten çıkar diye düşünüyorum. Beyaz renk tavsiyemdir.

Herkeste beyaz var ama ben tavsiye etmem =) Sipariş vereceksen katalog rengi füme daha iyi.

b.arat' Alıntı:

Leon 1.4 tsi kullandım şimdiki arabadan önce. Ben 1.4 tsi tavsiye edenlerdenim. Aracın motor sesi hakikaten güzel. gaza bastıkça basasın geliyor içeriye yol sesi aldığı doğrudur. hele 120+ hızlanmalarda -yol da kaymak değilse- arka koltuklarda oturanların vay haline. resmen uğultuya dönüşüyor ve öndekilerle iletişim için sesinizi bir hayli yükseltmeniz gerekiyor. (deneyimle sabittir ) Tabi bunda yolun durumu, ses izolasyonundaki eksiklikler, aracın yere yakın oluşu, lastik seçimi... etkilidir. Yakıt açısından da dikkatli kullanımda anlık tüketimden takip ettiğinizde 6. lt nin altını da görebilirsiniz.(önümüze bakmayı ihmal etmeden) tsi da olsa 1.2 seri kullanımlarda, yokuşta eziyete dönüşebilir. bastıkça da yakıt olarak cepten çıkar diye düşünüyorum. Beyaz renk tavsiyemdir.

Genişletmek için tıkla ...

1.2 yi de bir kullanmanı öneririm beygirini geçtim 1500den 4500 e kadar kesintisiz 175nm tork veren bir aletin yokuşta nasıl bir eziyet yaşayacağını düşündünüz şaşırdım
Tam tersine düz yolda kafa kafaya gittiği herhangi bir atmosferik motoru yokuş yukarı giderken torkla farkı açar.

schumi89' Alıntı:

1.2 yi de bir kullanmanı öneririm beygirini geçtim 1500den 4500 e kadar kesintisiz 175nm tork veren bir aletin yokuşta nasıl bir eziyet yaşayacağını düşündünüz şaşırdım
Tam tersine düz yolda kafa kafaya gittiği herhangi bir atmosferik motoru yokuş yukarı giderken torkla farkı açar.

Genişletmek için tıkla ...

Tabi ben 1.4 tsi deneyimimi paylaştım. 1.2 nin sportif karakterli bir araca 1.4 ten daha fazla yakışacağını veya daha iyi bir tercih olduğunu söylemem mümkün değil. (1.2 deneyimim yok bunu söyleyeyim.) Nasıl ki 1.4 ün 1.6 tsi den daha tercih edilesi olacağını iddia edemeyeceğim gibi... "Küçük motor" küçük motordur sonuçta. Tabi neticede bütçe meselesi... Arkadaşın bütçesi hangisini kaldırabilirse onu tercih etmeli. 1.6 tsi ı bütçem kaldırsa 1.4 e dönüp bakmam doğrusu.

Yokuş meselesine gelince emrah arkadaşımı referans olarak göstereyim. Böyle de olduğuna inanıyorum. Haaa gaza yüklenince daha iyi ivmelenir ama 1.4 ten de çok yakar..
emrah:
" valla ben 1.2 tsi aldım ama 1.4 tsi alsaydım daha iyi olurdu diyede içimden geçirmiyorum değil
avm lerin otoparklarında 1. vitesle cıkmak gıcık oluyor"

1.6 tsı ? =)

b.arat' Alıntı:

Tabi ben 1.4 tsi deneyimimi paylaştım. 1.2 nin sportif karakterli bir araca 1.4 ten daha fazla yakışacağını veya daha iyi bir tercih olduğunu söylemem mümkün değil. (1.2 deneyimim yok bunu söyleyeyim.) Nasıl ki 1.4 ün 1.6 tsi den daha tercih edilesi olacağını iddia edemeyeceğim gibi... "Küçük motor" küçük motordur sonuçta. Tabi neticede bütçe meselesi... Arkadaşın bütçesi hangisini kaldırabilirse onu tercih etmeli. 1.6 tsi ı bütçem kaldırsa 1.4 e dönüp bakmam doğrusu.

Yokuş meselesine gelince emrah arkadaşımı referans olarak göstereyim. Böyle de olduğuna inanıyorum. Haaa gaza yüklenince daha iyi ivmelenir ama 1.4 ten de çok yakar..
emrah:
" valla ben 1.2 tsi aldım ama 1.4 tsi alsaydım daha iyi olurdu diyede içimden geçirmiyorum değil
avm lerin otoparklarında 1. vitesle cıkmak gıcık oluyor"

Genişletmek için tıkla ...

1. vitesin kısa oranından kaynaklanıyor o devir çabuk bitiyor çünkü 1de ayrıca 1.6 tsi yok...

Eğer motor zorlanıpta gidemiyorsa olması gerekenden fazla yakar 2000 devirin üzerinde extreme hiçbir yokuş olmadığı sürece ne 1.2 ne 1.4 yığılma yapmaz gitmiyorum demez 2. veya 3.vitesin gerektiği her yokuşta da devirini bitirir siz bir 1.2 yi hacminden dolayı "istemdışı" atmosferik olarak algılıyorsunuz biraz

Ya da ben şöyle söyliyim sizin profilinizdeki 1.6 mpi toledonun yokuşta zorlandığı yerde 1.2 de ayağınızı gazdan çekip tekrar hızlanabilirsiniz hacime bakmadan zaten sırf tork a bakarak bu zaten anlaşılan bir durum kaldı ki 1.2 nin beygiride düşük değil

Bir yarışçının sözü vardı galiba yanılmıyorsam
"Hacimden daha iyi bir şey varsa o da daha fazla hacimdir , işin içine aşırı besleme girerse hacim birşey ifade etmez" bu da onun gibi birşey

Bu arada 1.2 veya 1.4 almak tamamen tercih meselesidir doğrudur ben önceki sayfalarda niye 1.2 aldığımı yazdım ikisinide kullandım aradaki performans farkı vergi, fiyat ve yakıt avantajı yüzünden göz ardı edilebilecek seviyede buldum... Yoksa tabiki stock 1.2nin stock 1.4ten performanslı olduğu düşünülemez ama aralarında uçurum yok...