BOYUTLAR
Uzunluk : 4560 MM
Genişlik : 1998 MM
Yükseklik : 1170 MM
Dingil Mesafesi : 2940 MM
Ön İz Genişliği : -
Arka İz Genişliği : -
AĞIRLIK + YAKIT KAPASİTE
Boş Ağırlık : 1400-1600 between
Yakıt Deposu : 100 LT
MOTOR
Silindir Sayısı + Hacmi Beygir Gücü : optional
VİTES KUTUSU
Şanzuman tipi : 6 speed Manuel - F1 Type Triptronik Optional
4 x 4 : optional
DİREKSİYON
Direksiyon Sistemi : hydraulic
Dönüş Çapı : 10 M
FRENLER
ABS Fres Sistemi : Standard
Ön Çap ve Tip : 380 MM steel or Ceramics disc - Optional
Arka Çap ve Tip : 330 MM steel or Ceramics disc - Optional
SÜSPANSİYON
Yerden Yüksekli Ayarlı : Optional
Amortisor : spiral arc + oil and ve air System Optional
Ön Salıncak Sistemi : Four point connection two Swing
Arka Salıncak Sistemi : Four point connection two Swing
TEKERLEKLER + JANT
Ön : 245 - 40ZR - 18 or19 inc
Arka : 275 - 45ZR - 19 or 20 inc
Jant : Optional
---------- Post added at 23:18 ---------- Previous post was at 23:18 ----------
---------- Post added at 23:21 ---------- Previous post was at 23:18 ----------
Türk Ferrarisi Şamil için bir ev, iki otomobil gitti
Beyazıt’ta ayakkabı imalatı yapan 33 yaşındaki ilkokul mezunu Fatih Başoğlu, yedi yıl uğraşarak bir apartmanın bodrum katında otomobil üretti
Kafkas asıllı Fatih Başoğlu, Şeyh Şamil’den esinlenerek, Şamil adını verdiği otomobil için bir dairenin ve iki otomobilinin parasını harcadı. Şamil’in tasarımını tescil ettiren Başoğlu, "Kesinlikle her hangi bir markadan çalma değildir. Tamamen Türk tasarımıdır" dedi.
http://fotogaleri.hurriyet.com.tr/LiveImages%5CFoto%20Haber%5CT%FCrk%20Ferrarisi%5C03.jpg
http://fotogaleri.hurriyet.com.tr/LiveImages%5CFoto%20Haber%5CT%FCrk%20Ferrarisi%5C01.jpg