Ralli Dünyasından Haberler..

Sebastien Loeb’ün aldığı ceza Mikko Hirvonen’i birinci yaptı…



Australya Rallisi’nin finiş teknik kontrolünde Sebastien Loeb’ün Citroen C4 WRC’sinde homologasyon formuna uymayan bir ön anti-roll bar takılı olduğu görüldü.

Citroen Takımı temsilcileri otomobile takılı olan anti-roll barın homologasyon formundaki fotoğrafından farklı olduğunu kabul ettiler.

Daha sonra Sordo ve Ogier’in otomobilinde de aynı parçanın takılı olduğu tespit edilince spor komiserleri üç otomobile de birer dakika zaman cezası ve Citroen Takımı’na da kınama cezası verdi.

Bu cezanın ardından Avustralya Rallisi’nin birincisi Mikko Hirvonen olurken Sebastien Loeb 2. sıraya geriledi.
Sordo aldığı cezaya rağmen genel klasmanın 3. sırasındaki yerinde kalırken Latvala da Ogier’in yerine 4. sıraya yükseldi ve Ogier 5. sıraya geriledi.

Böylece Hirvonen’in pilotlar şampiyonasında Loeb’e karşı puan farkı 5’e çıktı.
Ayrıca Citroen’in markalar şampiyonasında Ford’a karşı puan farkı da 13’e indi.

Ford Takımı pilotu Mikko Hirvonen spor komiserlerinin kendisini 2. sıradan ilk sıraya çıkaran kararı konusunda şu açıklamayı yaptı: “3 günlük böyle heyecan dolu bir mücadeleden sonra rallinin sonucunun spor komiserlerinin kararına bağlı olması hoş değil.
2 sene önce Portekiz’de ben de böyle puan kaybetmiştim o nedenle Sebastien’in durumunu iyi anlıyorum. Bu karar şampiyona sıralamasında büyük bir etki yaptı, şimdi İspanya’ya 5 puan farkla lider olarak gidiyoruz.”

Citroen Racing Direktörü Olivier Quesnel kendisini Avustralya Rallisi zaferinden eden teknik usulsüzlük nedeniyle lider pilotu Sebastien Loeb’den özür diledi: “Spor Komiserlerinin otomobilde homologasyon fotoğrafına uymayan parçanın takılı olduğu yolundaki kararını kabul ediyoruz. Bu fark otomobilin performansına ve dayanıklılığına etki yapmadı. Bu basit bir idari hata ve bir hile arzusundan kaynaklanmıyor. Takım adına ben, bu hafta sonu özel etaplarda müthiş bir zafer elde eden Sebastien Loeb’den ve Daniel Elena’dan kişisel olarak özür dilerim.”

Sebastien Loeb ise şunları söyledi: “Açıkçası hayal kırıklığı yaşıyorum, ama kurallar uygulandığında kabul etmek zorundasınız. Mikko Hirvonen’in sadece 1 puan arkasında olmak yerine şimdi kapatmamız gereken 5 puan var. Bu tabii ki bizim 6. kez unvan kazanma ile ilgili durumumuzu zorlaştırıyor, ama bu bizim İspanya’da kazanma kararlılığımıza hiçbir etki yapmayacak.”


CEZALAR DAHİL GENEL KLASMAN
1. M. HIRVONEN………2:53:06.5
2. S. LOEB……………...2:53:54.0…….+47.5
3. D. SORDO…………..2:54:11.1…+01:04.6
4. J. LATVALA………….2:54:58.5…+01:52.0
5. S. OGIER…………….2:55:29.8…+02:23.3
6. M. WILSON………….2:58:32.8….+05:26.3
7. H. SOLBERG………..3:00:24.3…+07:17.8
8. F. VILLAGRA………..3:00:45.9…+07:39.4 ..

rallispor

2010 WRC takvimi kesinleşti

Gelecek yılın Dünya Ralli Şampiyonası yarışları ile ilgili Dünya Ralli Şampiyonası Komisyonu kararı açıklandı. Kararda Bulgaristan’ın başvurusunun kabul edildiği bildirildi.

Bulgaristan’ın 2010 için adaylığı bu yılki yarışın FIA gözlemcisinin tatminkârlık raporuna bağlı olarak kabul edildi.
Temmuz ayında yapılan Bulgaristan Rallisi İtalyan co-pilot Flovio Guglielmin’in ölümüne neden olan kazadan sonra erken sona ermişti.

Ama FIA gözlemcisinin raporunu tekrar gözden geçiren Morrie Chandler başkanlığındaki Dünya Ralli Şampiyonası Komisyonu, Bulgaristan Rallisi’nin gerekli standartlara uyduğuna ve gelecek yılın 13 yarışlık takviminde yerini alabileceğine karar verdi.

Bu karar Arjantin Rallisi’nin 2010’da şampiyonada olma ihtimalini de ortadan kaldırdı. Arjantin Rallisi, Bulgaristan’ın başvurusunun başarısız sonuçlanması ihtimaline karşı yedek olarak tutuluyordu.

Kesin olarak şampiyonaya alınmış olsa da Bulgaristan Rallisi’nin tarihi henüz kesinleşmedi. Bulgaristan Rallisi şu anda 2010 takviminde 11 Temmuz olarak görünse de kesin değil.

WRC 2010 TAKVİMİ
1. İsveç……………14/02/2010
2. Meksika………...07/03/2010
3. Ürdün……………04/04/2010
4. Türkiye………….18/04/2010
5. Yeni Zelanda…...09/05/2010
6. Portekiz…………30/05/2010
7. Bulgaristan……..11/07/2010 (Kesin değil)
8. Finlandiya………01/08/2010
9. Almanya………..22/08/2010
10. Japonya……….12/09/2010
11. Fransa…………03/10/2010
12. İspanya………..24/10/2010
13. İngiltere………..14/11/2010 ..


----------------------------


PETTER SOLBERG
İspanya ve İngiltere’de
CITROEN C4 WRC İLE YARIŞIYOR



2005/2006 spek Citroen Xsara WRC ile bu sezon Dünya Ralli Şampiyonası’nda 8 yarışa giren Petter Solberg son 2 yarış olan İspanya ve İngiltere Rallileri’nde bir Citroen C4 WRC ile yarışacak.
Petter Solberg C4 WRC’ye geçişi ve bu iki ralli ile ilgili beklentileri hakkında konuştu.

Şimdiye kadar C4 WRC’yi sadece toprakta test ettin. İspanya ve İngiltere’den önce nasıl bir test planın var?
PETTER SOLBERG: "Bu 2 ralliden de önce 2 günlük test yapacağız. Detaylar henüz belli değil o nedenle nerede ya da ne zaman olacağını söyleyemem.”

Yeni otomobilini bu tür yüzeyde hiç sürmemiş olmana rağmen bir asfalt ralli öncesinde seçtin. Bu sende bir endişe yaratıyor mu?
PETTER SOLBERG: “Hayır. Ben İspanya’nın nerede olabileceğimi bulabileceğim bir yer olduğuna karar verdim. Bunun bize gelecek sene ne olabileceğini görmekte faydası olur. Gerçek şu ki C4 WRC şu ana kadar asfaltta en hızlı ralli otomobili olduğunu kanıtladı.”

Citroen Racing Direktörü Olivier Quesnel senin gelecek sezon da C4 WRC ile devam etmeni umuyor. 2010 için planların ne zaman belli olur?
PETTER SOLBERG: "Bu senenin sonrasına ilişkin her şey ihtiyacım olan sponsoru bulmama bağlı. Şu anda birçok seçenek var, ama karar verilen bir şey yok…”

Malcolm Wilson senin Citroen C4 WRC’yi seçtiğini haber alınca ne tepki gösterdi?
PETTER SOLBERG: "Benim Malcolm ile ilişkim halen çok iyi. O Avustralya’dayken telefonda uzun bir sohbetimiz oldu ve o süre boyunca o çok profesyonel ve adildi. Halen kontak halindeyiz yani bir problem yok.”

Sebastien Loeb ve Dani Sordo geçen 2 yılda İspanya’da 1. ve 2. oldular; sen kendini kanıtlamak için bundan daha zor bir ralli seçebilir miydin?
PETTER SOLBERG: "Benim bakış açım; insanların söylediği hiçbir şeyden asla korkmamak şeklinde. Bu yıl için Xsara WRC ile yarışmam gibi. Herkes benim deli olduğumu ve şöhretimi riske atacağımı söyledi. Hızımın yeterince iyi olmayacağı söylendi, ama ben onların yanıldığını kanıtladım. Hangi ralli olduğu önemli değil, her zaman bazı durumların üstesinden gelmek zorundasınız. İspanya’da kesinlikle iyi bir mücadele olacak ve belki sürpriz yaparım...”

İspanya’da ne yapabileceğini düşünüyorsun?
PETTER SOLBERG: "Bunu söylemek zor. İspanya benim için hızımı bulacağım ve yarış boyunca yükseltmeyi umacağım bir ralli olacak. Sebastien’i asfaltta geçmenin çok zor olduğu kesin, ama yeni otomobille 2004’ten bu yana bunu yapmak için en yüksek şansa sahibim.”

Şimdi elinde daha iyi bir otomobil var, insanlar senden İspanya ve İngiltere’de muhteşem şeyler bekleyecek. Ne kadar baskı hissediyorsun?
PETTER SOLBERG: "Her zamankinden fazla değil. Bütün bu sezon boyunca Xsara ile baskı altındaydım. Üstesinden gelmek benim için çok önemli. Eğer başaramazsam sponsor bulamam. Şu anda farklı bir bütçe ile idare ediyoruz, ama onun dışında bir değişiklik yok.”

İspanya’dan sonra senin daha önce 3 kez kazanmış olduğun bir ralli olan İngiltere Rallisi geliyor. Bunu tekrar yapabilir misin?
PETTER SOLBERG: "İngiltere’de kazanmak için yarışacağım. Dediğim gibi, 2004’ten bu yana bundan daha iyi bir şansımız olmamıştı. Finlandiya’da Xsara ile birçoğunun önünde olabildimse, bu otomobille her şey yolunda giderse sizce İngiltere’de ne yapabilirim?”

rallispor

Teşekkür yiğit abi

ya bu rallileri izlicek bi yer yok mu ? WRC yi çok seviyorum ama bi türlü yakalayamıyorum televizyonda

şuan TR'de hangi kanal veriyo bilmiyorum ama WRC haftasonunda saat 00.00 gibi Eurosport veriyo olması lazım hala..

Loeb GP2 aracı ile testte..

Sebastien Loeb, Britanyalı takım David Price Racing ile GP2 aracıyla test yapacağı konusunda çıkan haberleri doğruladı.

Dünya Şampiyonu pilot kendi resmi internet sitesinde yaptığı açıklamada gelecek Salı günü Jerez pistindeki GP2 testlerinin son üç gününde piste çıkacağını söyledi.

2009 sezonunun son yarışı Abu Dhabi'de Toro Rosso adına yarışmayı isteyen 35 yaşındaki Loeb bununla birlikte boyun kaslarını güçlendirmek için ağırlaştırılmış kaskla karting yaptı.

TurkiyeF1.Com
Sertuğ Ünal

İspanya Rallisi Loeb'ün..



İspanya Rallisi’nin son günü toplamı 93.88 km olan 6 özel etaptan oluşuyordu. Sabah servis parkından ayrılan ekipler 3 özel etap geçtikten sonra 30 dakikalık servise girdiler ve sonra aynı 3 özel etabı tekrar geçtiler.
Özel etaplar servis parkına yakındı,en uzağı servis parkının 50 km batısındaydı.

Cumartesi gününün sonunda Citroen Takım Direktörü, pilotları Sebastien Loeb ve Dani Sordo’ya Pazar günü genel klasmandaki pozisyonlarını korumaları için talimat verdiğini açıklamıştı.

Günün ilk özel etabı Riudecanyes’te Dani Sordo en iyi zamanı yaptı ve finişte: “Mükemmel gitti. Çok fazla yüklenmedim, ama otomobille hissiyatım iyiydi. İyi bir sürüştü, özellikle dar bölümlerde…”
Mikko Hirvonen son günün bu ilk özel etabında 2. zamanı yaptı. Finli pilot bir gözünü arkasından gelen Petter Solberg’de tuttuğunu söyledi: “Atak yapmak zorundayım, Petter yükleniyor, o kesin, ama 3.sırayı ona kaptırmayacağım.”
Sebastien Ogier etabı 3. sırada tamamlarken ralli lideri Sebastien Loeb 4.zamanı yaptı.

ÖE 14’İ PETTER SOLBERG KAZANDI
Genel klasman 4. sıradaki Petter Solber 14. özel etapta en iyi zamanı yaptı ve genel klasmanda 3. sırada bulunun Mikko Hirvonen ile arasındaki farkı 22.9 saniyeye indirdi.
Ralli lideri Sebastien Loeb 2. zamanı yaptı ve finiş kontrolünde önceliğinin sorundan uzak durmaya devam etmek olduğunu söyledi: “Lastik patlatmaktan kaçınmaya çalışıyorum o nedenle hiç viraj kesmedim. Notlarda belki 15 tane ‘kes’ var, ama bir tane bile yapmadım.”
Mikko Hirvonen etabı 3.sırada tamamladı ve daha çok hem 6 şampiyona puanının hem de ay sonundaki şampiyonanın son raundu için otomobilini korumaya odaklandığını söyledi: “İyi görünüyor… Petter burada daha hızlı gidiyor,ama çok fazla değil. Sorun yok. Otomobili İngiltere için korumak zorundayım o nedenle ona dikkat etmem gerek.”

ÖE 15’İN EN İYİ ZAMANI LOEB’ÜN
Son günün ilk bölümünün son özel etabında Sebastien Loeb en iyi zamanı yaptı ve genel klasmanda 2. sırada bulunan takım arkadaşı Dani Sordo ile arasındaki farkı 2.3 saniyeye çıkardı.
Dani Sordo etabı 2. sırada tamamladı ve : “Sadece finiş için sürüyorum.” Dedi.
Mikko Hirvonen etabı 3. sırada tamamladı ve genel klasmanda 3.sırada kaldı.

ÖE 16’DA EN İYİ ZAMAN PETTER SOLBERG’TEN GELDİ
Servisten sonra ekipler 16. özel etap 16.32 kilometrelik Riudecanyes’i geçtiler.
Etapta en iyi zamanı Pettor Solberg yaparken ralli lideri Sebastien Loeb etabı 2. sırada tamamladı.
Jari Matti Latvala etabı 3. sırada tamamlarken Sebastien Ogier 4. ve Mikko Hirvonen 5. zamanı yaptı.
Dani Sordo ise bu etapta 6. zamanı yapan pilot oldu.

ÖE 17’NİN ZİRVESİNDE DE PETTER SOLBERG VARDI
17. özel etap Santa Marina’da da en iyi zamanı yapan Petter Solberg rallinin bitmesine 1 özel etap kala genel klasmanda 3. sıradaki Mikko Hirvonenle arasındaki farkı 17.7 saniyeye indirdi.
Sebastien Loeb etabı 2. sırada tamamlarken Sebastien Ogier 3. oldu.
Hirvonen bu özel etabı 4. sırada tamamlarken Latvala 5. ve Sordo 6. sırada finişe geldi.

SON ÖZEL ETABI LATVALA İLK SIRADA TAMAMLADI
Rallinin son özel etabında en iyi zamanı Jari-Matti Latvala yaparken Dani Sordo 2. ve Mikko Hirvonen 3. oldu.
Sebastien Ogier etabı 4. sırada tamamlarken Petter Solberg 5. ve Sebastien Loeb 6. sırada finişe ulaştı.
Bu sonuçla İspanya Rallisi’ni 12 saniye farkla Sebastien Loeb kazanırken Dani Sordo 2. ve Mikko Hirvonen 3. oldu.
Bu sonuç Loeb’ün İspanya Rallisi’nde 6. ve Dünya Ralli Şampiyonası kariyerinde 53. ve bu sezon 6. zaferi oldu.
Loeb’ün İspanyol takım arkadaşı Dani Sordo 12 saniye arkasında ralliyi 2. sırada tamamladı. Citroen takımı için bir İngiltere Rallisi’ne markalar şampiyonası mücadelesi içinde yer almayı garantileyecek puanı aldı.

Sebastien Loeb bu ralliye pilotlar şampiyonası lideri Mikko Hirvonen’in 5 puan arkasında 2. sırada başladı.
Hirvonen halen şampiyona liderliğini sürdürüyor, ama şimdi sadece bir puan farkla Loeb’ün önünde.

Citroen Takımı ise son yarış olan İngiltere Rallisi’nde markalar şampiyonası mücadelesi içinde yer almayı garantileyecek puanları İspanya’da aldı.

Sonuçlar

rallispor