Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.
imkansız işlere girmeyin lütfen mehmet abinin yazdığı kesinlikle doğru
istedikten sonra uydurulur..ama ozaman da money konuşur..
ilgilenirsen benim PD160 ın şanz. ı PD130 la takas ederim.. montajda benden..
ilgilenirsen benim PD160 ın şanz. ı PD130 la takas ederim.. montajda benden..
1,4 tdı araca pd 130 sanzımanı uymaz baskı balata farkı sanzıman kovan basları farklı prız dırseklerı farklı daha da yazılabılır.Dıyelım kı uydurdun ayna mahrutı oranları ıle hesaplama yapman lazım.Mesela pd 130 sanzıman oranları ıle aracın ekonomık olmayacak aksıne daha cok artacak.Uzayan vıtes oranlarından dolayı gaza daha cok basacaksın buda sana sarfıyat olarak gerı donecek.Hızlanmak ıstedıgınde uzun vıtes oranları ıvmelenmenı kotu yonde etkıleyecek.Pd130 sanzımanı ayna mahrutı artı yenı dıslı oranları ıle yapman gerekecektır buda cıddı anlamda para demek.Varol abının sanzımanada bence dokunmayın.Cupracılar vıtes oranı kısalıgında pd130 sanzımanı arıyorlar.Pd130 sanzıman oranları cupraya gore daha uzun yuklemeye basladıgında pd 130 sanzımanı avantaj yok ben yuklemem dersen cupra sanzımanı bıraz daha kısa oranları ıle dusunulebılır.
Polomdaki Sanz. cupranınki idi.. ciddi keyifli oluyor sehir icinde.. zaten sehir ici gozetilerek tasarlanmıs oranlar.. sizin sanz. 150hp altı can sıkıcı olabiliyor cogu zmn.. toledomdan biliyorum bazen cok ağır bir araba olduğu hissine kapılıyorsunuz..
benim ihtiyacım hızlanmak ... yoksa ben sadece final Drive oranı ile oynayıp işimi gorebilrim..