Neden 1.8 TSI yada 2.0 TSI gelmez Türkiyeye...

Bu sorunun cevabı çok zor değil.Bizim ülkemizde vergi sistemi sıfır araba kullanıcısını desteklemeyen bir sistem."Bunun parası var, ne koparırsak kardır sistemi" olduğu için 1.8 getirip bekletmeleri satıcı için başlı başına zarar.1.4,1.2 bunlar zaten peynir ekmek gibi gitti.Kaldıki şekli daha çok seven bir millet olduğumuzdan 1.4 Fr denilen ruhunu kaybetmiş model bile şuan gayet satılıyor alıcısı var.Bunu doğuştan falan bilgi alıp da söylemiyorum tamamen gözlem.Yolda çok fazla arkasında Fr yazan tsi görüyorum.2.0 tsi zaten Fr ve cupra oluyor bundan sonrasında.Tfsi ısmını tsi olarak kısalttılar.Cupra getırmemelerı tamamen dogusun satıs polıtıkası.Cok satılıp dıger markaların 2.0 tfsi kategorısındekı modellerını golgeledıgı ıcın artık getırmemeye basladılar.1.8 hala audide satılan bır motor secenegı ama leon ıcın acıkcası cok ara dere oluyor.1.4 ve 2.0 arasında acıkcası bır ara motor daha olması cok da cezbedıcı gelmıyor bana.Zaten dogus aman elımde patlamasın mantıgı ıle ancak sıparıs gecıldıgı zaman araba getırıyor artık,tutup da 1.8 lerı getırıp satmaya calısması kendı zararına olacaktır.

1.4 Twin ve 1.8 TSI hp ve tork güçleri aynı. Yakıt anlamında 1.8 tsi biraz daha fazla yakıyor.

ikisine de yazılım yapılınca ikiside aynı güçlere çıkıyor. 1.4'ün yakıt avantajı oluşuyor. Ama ne kadar güçlü olsa da 1400cc hacmi olduğu için yüksek hıza çıkıldığında 1800cc'ye göre daha yavaş hızlanıyor. Ve 1.4 TSI'da yapabileceklerin kısıtlı iken, 1.8 TSI'da Cupralardaki gibi Stg4'lere kadar çıkabiliyorsun.

o işin techturkey kısmı murat Eskiden bende insanlar bu bakış açısı ile bakar sanıyordum ama türk halkı hazır değil daha modifiye işlerine falan

kurtbil' Alıntı:

o işin techturkey kısmı murat Eskiden bende insanlar bu bakış açısı ile bakar sanıyordum ama türk halkı hazır değil daha modifiye işlerine falan

Genişletmek için tıkla ...

Can aslında herkes hazırda, bu işler bu kadar kolay yapılamıyor maalesef ülkemizde, zira 1.8 arabalar satışa bile sunulmazken ve 1.4 ler vergi diye rabet görürken ayrıca en küçük bi hortumu yada parçayı dışarıdan getirtirken halka da hak vermek lazım.. Birde işin şu boyutu var Modifiye hem Maddi hemde manevi imkan ve rahatlık gerektiren bir Hobiyken herkesin buna eğilimli olması beklenemez ama şuda unutulmamalı gönül neler yapmak istiyor bir bilsen modifiye yapmak şöyle dursun Atölye hayalleri kuran bir sürü insan var (Örn: Ben).. de olmuyor öyle istemekle hemen.. ama bu böyle diye Konuşmayalımmı, bilmeyelim, öğrenmeyelimmi, ön hazırlığımızı olmasınmı, ileride yapmayı düşündüğümüz hayallere dönük..

1.2 gücünü denedikten sonra bence 1.6 tsi gelse hem vergide hem 6 aylık bandrol öderken ucuz, oh valla olsa tadından yenmez.

batum' Alıntı:

1.2 gücünü denedikten sonra bence 1.6 tsi gelse hem vergide hem 6 aylık bandrol öderken ucuz, oh valla olsa tadından yenmez.

Genişletmek için tıkla ...

Bencede Mirim, Zaten Şu anda LPG 1.6 veriyoruz o vergiyi olsa 1.6 TSI.. Eminim Benim Motorun LPG siz Halindende Az yakar ve Bunada değer..key:

Trde yolmu var

Çöllü' Alıntı:

Can aslında herkes hazırda, bu işler bu kadar kolay yapılamıyor maalesef ülkemizde, zira 1.8 arabalar satışa bile sunulmazken ve 1.4 ler vergi diye rabet görürken ayrıca en küçük bi hortumu yada parçayı dışarıdan getirtirken halka da hak vermek lazım.. Birde işin şu boyutu var Modifiye hem Maddi hemde manevi imkan ve rahatlık gerektiren bir Hobiyken herkesin buna eğilimli olması beklenemez ama şuda unutulmamalı gönül neler yapmak istiyor bir bilsen modifiye yapmak şöyle dursun Atölye hayalleri kuran bir sürü insan var (Örn: Ben).. de olmuyor öyle istemekle hemen.. ama bu böyle diye Konuşmayalımmı, bilmeyelim, öğrenmeyelimmi, ön hazırlığımızı olmasınmı, ileride yapmayı düşündüğümüz hayallere dönük..

Genişletmek için tıkla ...

Ben fazlası ile biliyorum selçuk nasıl olduğunu bu ülkede modifiye işinin Etrafımda tampon,jant takmanın dışında motor modifiyesi yapan ve gerçekten emek ve maddiyatını sonuna kadar kullanan insanlar var.Evet kolay değil modifiye bizim ülkemizde ama isteyince bir şeyler oluyor gerçekten.Sözüm meclisten dışarı ama 2500-3000 liraya tampon taktıran seat kullanıcılarımız 1000 liraya yazılım diyince ya da egzoz sistemine 600-700 lira diyince burun kıvırmaları cidden ilginç bir durum.Sene 2008 ben aldığım eğitim bursu ile kıçı kırık 1.6 16v leonuma taksitle yazılım yaptırmıştım Her şey kesinlikle bir arada olmuyor.Eğer araban uğraşın olduysa yanmışın demektir bizim ülkemizde.İstediğin parçayı kolay bulamazsın,olması gerekenden daha pahalıya alırsın.Yanlış yönlendirilirsin boşuna para harcarsın sonra doğrusu için yine para harcarsın.Harcarsın da harcarsın.Bunları göze alan insan zaten işin sonunda hazzını yaşamayı bırak lanet edip arabasını bile satabiliyor Ben bugüne kadar duyduğum,öğrendiğim,bildiğim çoğu şeyi paylaşmaya çalıştım açıkcası ama genel olarak baktığımda çevremizde hala milyarlar yatırıp janttı,tampondu,xenon far alıp modifiye yaptığının sanan insanlar ki bu tayfa iş motor modifiyesine gelince her şeyi pahalı buluyor İşin özüne gelecek olursak 1.8 tsi halkın nazarında,yüklenmesinden ziyade 1.4 e göre daha fazla vergi kapısı olan,2.0 a göre gücü düşük olan ara dere bir model olarak kafalara yerleşmiş durumda.Vergilerin bu kadar çok olmadığı bir ülkede yaşıyor olsaydık belki daha fazla 1.8 tsi görebilirdik yollarda.

Bi ara 1.8T satıldı sonra tutmayınca satışı durduruldu