Leon 1.4 fr mi Vw golf 1.4 tsi 122 hp highline mı ?

ABS ile bunun ne alakası var, ABS yavaşlatma sistemi oldu diskler ısınınca frende yapama o zaman. ABS fren esnasında manevra yapabilmeni sağlar. XDS yerine EDL'nin ne olduğuna baksan neden 40km/h'ın üstünde kapandığını anlarsın. EDL elektronik diferansiyel kilididir. Sende yukarda söylemişin torque vectorink diye özellik ekstra sadece. Bu sistemde kalkış esnasında yada bi teker su birikintisinde diğeri kuru zeminde yokuş çıkıcaksınız. Su birikintisindeki patinaja kalır ya, ona fren uyguluyor kuru zemindekinin desteğiyle çıkıyor. E dönmeye çalışan tekere fren uygulayınca 'aynı zamanda hem gaza hem frene bastığınızı düşünün' fren ısınır bu ısınma olduğunda EDL kendini otomatik olarak kapatır. Kalkış yaptığınızda EDL'li ve XDS li araçlar patinaja kalsa bile sağa sola pek çekmezler. Bu işe yarayan bir sistemdir. Viraja girdiğinizde de bi tekere yük fazla binerken dönüş farklılıkları oluşur bunu dengelemeye çalışan bir sistemdir. Sen 160'la giderken 100le giderken 200'le giderken nasıl bir fayda sağlar bu sistem bende sana onu soruyorum. Sistemin çalışma prensibine göre bana bunu açıkla o zaman.

Ayrıca kişisel tecrübeni kanıtlamak için bi style ile roll yapabilirsin istersen bakalım yere aktarılan gücü etkiliyomuymuş. Teknik verilerde gayet net ama neyse

Ben okuduğum seyler üzerinden düşüncelerimi ve yorumlarımı yazdım, dogruda olabilir yanlısta söylediklerim kesinkes doğru diye bir ideam yok. Arastırız burda yazilanlar uzerinden yeni bilgilere ulasiriz . Ogrenmenin yasi yok demisler . Güvenlik sistemlerini de kopyalayıp ekledim. Diğer donanımlardan , Kendine has koltuklardan,jantlardan bahsetmedim bile ki bunları sonradan eklemek istediğimizde bayağıda bir maliyeti var. Yazdıklarım dikkatli okunursa Birşey ispatlamak zorunda olmadığımda anlaşılır. Sonuçta isteyen istediğini alır . İsteyen ses izalasyonu , malzeme kalitesi daha iyi olan ama tr de satıldığı haliyle güvenlik testlerine girmeyen ve Avrupa da satılmasına izin verilmeyen golf ü alır isteyen de yol sesi alan işe yaradığı iddea edilen güvenlik ekipmanlariyla dolu leon fr alır .

Bence her iki araçta alınabilir ama bir leon senelerdir makyajlanıp durdu.Belki 2 yıl sonra kasa değişecek.O belli bile değil.Dikkat edilirse golf belirli aralıklarla kasa değiştiriyor ve vw'nin en değer verdiği modellerdendir.Görünüm olarak da ben leonu beğenmiyorum başta belirttiğim sebepte çok etkili.İki araba da yanyana geldiğini düşünürsem bana leon golfe nazaran kaliteli gibi gelmiyor.Hissiyatım öyle.Leonun en büyük avantajı aynı fiyatlarda donanımının çok üst seviyelerde olması.Ben Tsi golf comf. aldığımda leon full , sanruflu ve dizelini alabiliyorken golfü tercih ettim.Bunda benim gözümde golf mk1den başlayarak bir efsane olarak düşünmemde çok etkili.Leonun en beğenmediğim özelliği bana göre yol tutuştur.golfu yarım saat sert kullandığımda ve daha sonra leonu aynı şekilde kullandığımda golfe göre güvensiz gelmiş makaslara korkarak girmiştim.(bu kendimce testim daha sonra belirli aralıklarla leonu sürdüğümde kanımca tescillenmiştir.)Bu konuda düşüncelerim son derece iddalı ve sabit.Murat şener arkadaşım iki aracında sahibi olduğunu bildiğimi düşünüp bu konuda daha çok tecrübe sahibi olduğunu düşüncelerinin önemli olduğunu belirtmek isterim.Her ne olursa olsun ben golf derim.

Yalnız tutulmayan modellerde sık aralıklarla tip değiştirilir.Leon un kasa değiştirmememsinin sebebide beğenilen ve modern görünümünü yıllardır koruduğu bi tasarımı olduğu içindir...

conz' Alıntı:

Yalnız tutulmayan modellerde sık aralıklarla tip değiştirilir.Leon un kasa değiştirmememsinin sebebide beğenilen ve modern görünümünü yıllardır koruduğu bi tasarımı olduğu içindir...

Genişletmek için tıkla ...

Bence alakası yok.BMW Mercedes audi gibi arabalarada bakarsanız modellerinde belirli aralıklarla değişim söz konusudur.Mk1 golf ile mk6 golf arasında dikkatli bakıldığında bir bağ vardır.En basitinden leonun bu son kasasının üretim bandı leonun kronik sorunlarını geliştirmesini bile engelleyebilir.Düşünsenize 2006 yılından beri aynı bantta üretilen bir arabanın ne kadar kullanıcı şikayetlerine çözüm bulacağı ayrıca bence bir arabanın tutulduğu için bukadar uzun süre aynı kasayla satılması bence yanlış.Daha iyi tasarım daha iyi çizgiler daha iyi teknoloji güvenlik vs...Bence bu ivmenin artması için iyi bir tasarım şart.Artık miladını doldurdu bence.Zaten artık seat çıkartacaktır 1-2 sene içerisinde.Modern dünya teknolojilerini takip etmek gelişime ayak uydurmak tasarım yeniliklerine ayak uydurmak önemli.

Leon sadece görüntü olarak avantajlı, golf malzeme kalitesi, ikinci elde daha az değer kaybetmesi ile artıları fazla. Şunu da belirteyim daha önce Renault ve Ford kullandım, malzeme kalitesi kesinlikle onlardan kötü değil. Uzun yıllar binmeyi düşünüyorsanız Leon alın ama yok satarım derseniz golf cebinizde daha çok para bırakır.

Benim size söylemek istediğim XDS düz yolda giderken öyle yere gücü daha iyi aktartan bir sistem değil, yani style yere 95hp verirken FR 100hp vermiyor. Aynı şeyi veriyorlar.

Güvenlik donanımı denilmiş, ESP hilhold EDL vs. yok o golf'te. Evet ben olsam ESP olduğu için Leon FR alırım. Ama ben araba kullanmayı zevk olarak gördüğüm için alırım. 2.eli düşünmem servis fiyatı neymiş düşünmem. Alırım keyifle binerim yemine de katlanırım. Hatta 10k km olmamasına rağmen gittim yağını değiştirdim yani
Ama ben eğer sakin kullanıyor olsaydım, ESP olmasada olur deseydim Golf derdim. Aradaki 1000TL'nin hakkını fazlasıyla veriyor. Olay sadece görüntüden ibaret değil. En büyük örnek leon'un koltukları golf'e göre daha serttir, spor olması amacıyla. Ben daha öncede söyledim, arabanın sert olmasını severim. Ancak uzun yol yapıldığında leonda golfe göre daha fazla yoruluyordum. Yol tutuş olarak golf daha iyi, aradaki farkı benim aracıma binen leon kullanıcıları da belirtebilir. Yada şöyle söyleyeyim Leon'umda KW coilover vardı. O haliyle yaptıklarımı şuan 205taban lastik ve orjinal yaylı halleriyle yapıyorum ESP devreye girmiyor. 1 kere girdi onda da zaten girmese savururdu. Leon da coillerden sonra yol tutuş kendini toparlamıştı. Yine iyiydi normal hali de.
Fren olayına girmicem benim frenlerim 122'lik golfün frenleriyle farklı. Benim önler 312 onun 288. Arada duruş konusunda fark var.

Dediğim gibi 2 aracıda çıkın test edin. müsaitseniz 140-150'ye çıkın ve bi süre öyle seyredin. Aradaki farkı anlayacaksınız. Şuan FR'da olan bütün güvenlik elemanları benim aracımda da var, arabada olması büyük bir güven veriyor. Ama henüz aktif kullanamadım.

Birde leonla 227'ye çıktığımda viraja girmiştim coilover vardı sol şeritteydim en sağ şeride kadar gittim anca dönebildim.
Golf'te 235'le benzer bi viraja girdim, sol şeritte girdim aynı şeritte çıktım ESP'de devreye girmedi hiç.

Golf I (1974-1983), Golf II (1983-1991), Golf III (1991-1998), Golf IV (1997-2003), Golf V (2003-2009), Golf VI (2009- )
Leon I (1999-2005), Leon II (2005- )
Yani istatistiki olarak Golf 37 yılda 6 kez tip değiştirmiş.Minimum 6 yılda, max. 9 yılda bir model değiştirmiş.
Leon ise 12 yılda 2 kez tip değiştirmiştir.Ortalama değişim süresi golf ün minumum değişim süresine denk geliyo.
O zaman senin dediğinle bu verileri karşılaştırırsak 1974 ile 1991 yılları arasında sadece iki kez tip değiştirmiş golf ün dünyanın en çok satan ikinci otomobili olma ünvanınını alamamış olması gerekirdi...

Seat hala leonun suankı kasasıyla bırseyler yemeye calısıor bence.golf 7 kesin iki bılemedın uc yıl ıcınde kasa degıstırecek dıyebılırım ben gecmısıyle yorumlayarak fakat leonda bunu soyleyebılecegımızı sanmıorm kac zaamandır degısecek denmesıne ragmen.Turkıye ve awrupada leon tutuldu be bu kasa devam ettı.Bır golf suanda hala yenı kasa arabalarla karsılastırılıyor cesıtlı dergı ve programlarda.Ama leonun bence yuzu eskıdı.Golf 2 sene daha cıkarmasa yenı kasasını bence leon kadar eskımez yuzu.Bu benım fıkrım.