Hoşgeldiniz

Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.

İşte İlk Cupralardan Kareler ve Yorumlar...

http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/info_center/en/themes/2008/01/the_7speed_dsg.html

Safa bu siteye bakarsan (VW nin kendi sitesi) şunları yazdığını göreceksin:

''The 7-speed DSG

DSG – the intelligent automatic gearbox from Volkswagen

World’s first 7-speed DSG for high-volume production – starting in the Golf
Significantly improved fuel economy and lower emissions thanks to DSG
From Polo to Passat – new DSG for all TDI and TSI engines up to 250 Nm''


''250 Newton-meter is the maximum torque of engines that are paired with Volkswagen’s 7-speed DSG''

''350 Newton-meter is the maximum torque of engines that are paired with Volkswagen’s 6-speed DSG''

Alp siteye baktım ama birşey dikkatimi çekti, tarih. 2 seneden fazla olmuş haber çıkalı. Sence güncelliğini koruyor mu? Yani 7 ileride hiçbir iyileştirme olmadı mı 2 senedir? 2010 model bir araçta da hala aynı sorun devam ediyormudur?

Bende merak ediyorum çünkü son zamanlarda 7 vites DSG ile ilgili çok konular açılıyor forumlarda. Özellikle scirocco almak isteyenler bu soruyu soruyor. Kimisi dsg sorunlu özellikle çok ses yaptığını söylüyor, şanzıman değiştiren insanlarda var ama kimisi de bir sorun yok diyor. Audi'de kullanılan s-tronicte sorun olmadığını örnek gösteriyorlar benzer çalışma pirensibine sahip oldukları için.

Amacım laf atmak falan değil gerçekten merakımdan soruyorum.
 
Alp siteye baktım ama birşey dikkatimi çekti, tarih. 2 seneden fazla olmuş haber çıkalı. Sence güncelliğini koruyor mu? Yani 7 ileride hiçbir iyileştirme olmadı mı 2 senedir? 2010 model bir araçta da hala aynı sorun devam ediyormudur?

Bende merak ediyorum çünkü son zamanlarda 7 vites DSG ile ilgili çok konular açılıyor forumlarda. Özellikle scirocco almak isteyenler bu soruyu soruyor. Kimisi dsg sorunlu özellikle çok ses yaptığını söylüyor, şanzıman değiştiren insanlarda var ama kimisi de bir sorun yok diyor. Audi'de kullanılan s-tronicte sorun olmadığını örnek gösteriyorlar benzer çalışma pirensibine sahip oldukları için.

Amacım laf atmak falan değil gerçekten merakımdan soruyorum.

Audinin 7 ileri S-tronic leri presip olarak 7 ileri DSG lerden uçak 6 ileri DSG lere yakın. Bu iki şanzumanda yağlı şanzuman. Seat Ibiza Cuprada kullanılan şanzuman ise kuru tip. Yani sadece Grease yağı var.
 
erhan dsg nin ses yapması çalışma kararkerinden kaynaklanıyor ve bir çok insan bunu problem sanıyor. doğal olarak her markadaki gibi 3 5 tane problemli çıkmıştır ama yaygarasının yapıldığı gibi bir sorun problemi olsa herşeyden önce avrupada ve almanyada yer yerinden oynar. toyotanın başına gelen olay gibi büyük geri çağırmalar yaşanır ki böyle bir şey mevcut değl.

ben onun özellikle japon üreticilerin otomatik pazarındaki paylarının bıçakla kesilmiş gibi sinek avlama moduna düşmüş olmasından dolayı çıkardıkları karalama olduğunu düşünüyorum.

bu konu ile ilgilide herhangi bir yasal belge olmadığı sürecede görüşm budur.
 
erhan dsg nin ses yapması çalışma kararkerinden kaynaklanıyor ve bir çok insan bunu problem sanıyor. doğal olarak her markadaki gibi 3 5 tane problemli çıkmıştır ama yaygarasının yapıldığı gibi bir sorun problemi olsa herşeyden önce avrupada ve almanyada yer yerinden oynar. toyotanın başına gelen olay gibi büyük geri çağırmalar yaşanır ki böyle bir şey mevcut değl.

ben onun özellikle japon üreticilerin otomatik pazarındaki paylarının bıçakla kesilmiş gibi sinek avlama moduna düşmüş olmasından dolayı çıkardıkları karalama olduğunu düşünüyorum.

bu konu ile ilgilide herhangi bir yasal belge olmadığı sürecede görüşm budur.

Bu normal bir ses değil. Tam açıklamamışım mesajımda. Ses araç chiplendikten sonra yani 280-290nm tork olduktan sonra gelen ses. Araç sahipleri aradaki sesin artığını belirtiyolar.

@Alp, 7 ileri DSG de bir iyileştirme yok diyosun yani?
 
Bu normal bir ses değil. Tam açıklamamışım mesajımda. Ses araç chiplendikten sonra yani 280-290nm tork olduktan sonra gelen ses. Araç sahipleri aradaki sesin artığını belirtiyolar.

@Alp, 7 ileri DSG de bir iyileştirme yok diyosun yani?

anladım. benim bindiklerimdeki ses sadece çalışma karakterinden gelen ses idi. modlusuna binmedim hiç.
 
Alp'in verdiği link başka bi markanın sitesi mi?

Bana arabayı satan yer yalanmı söylüyor?
Bana denilen "Tamamen garantili chip ile aracı kullanabilirsiniz fakat chipden sonraki en ufak ekstra bi gücü DSG şanzumanınız kaldırmayacaktır..." Abt yazılımlada 290Nm tork olduguna gore?

Ayrıyeten arkadaslar vw grubunun bole nazik ve pahalı bi şanzımanı en son kaldırılcak gucte urettiğine inanıyormusunuz? Ozaman vw nin arabalarıda hava filtresi takınca kol çıkarsın motor....
 
Bana arabayı satan yer yalanmı söylüyor?
Bana denilen "Tamamen garantili chip ile aracı kullanabilirsiniz fakat chipden sonraki en ufak ekstra bi gücü DSG şanzumanınız kaldırmayacaktır..." Abt yazılımlada 290Nm tork olduguna gore?

Ayrıyeten arkadaslar vw grubunun bole nazik ve pahalı bi şanzımanı en son kaldırılcak gucte urettiğine inanıyormusunuz? Ozaman vw nin arabalarıda hava filtresi takınca kol çıkarsın motor....
Ankara Seat servisi de bana MK2 Ibiza'larda Cupra olmadığını söyledi. Arabayı satan yer, arabanın eksperi olmuyo malesef.

---------- Post added at 03:01 ---------- Previous post was at 03:00 ----------

Sorun motorda değil ayrıca şanzımanda. Şanzıman gücü kaldıramıyo diye kol mu çıkaracak araba?
 
Ankara Seat servisi de bana MK2 Ibiza'larda Cupra olmadığını söyledi. Arabayı satan yer, arabanın eksperi olmuyo malesef.

---------- Post added at 03:01 ---------- Previous post was at 03:00 ----------

Sorun motorda değil ayrıca şanzımanda. Şanzıman gücü kaldıramıyo diye kol mu çıkaracak araba?

Dostum arac 250 Nm gücünde. Sen diyorsun DSG 250 max kaldırıyor. Pekala bu tork oranı sen hep sabit sanıyorsun galiba yokuş cıkarken gazlarken ani durumlarda bu 250 nin üstüne esnemiyo zannediyosan yapıcak bişey yok ozaman butun cupralar hatalı üretim arabalarda tork fazlalıgı var.. İnsanlar hiçbirsey dusunmuyo zannediyosun galiba bu aracın kendi markasının chipi varsa elbet bunu uretenler bu arabaya stock binmeyenler olucagınıda hesaba katmışlardır. O bakımdan sen rahat ol 300 e kadar kaldırır... Boyle bişey sözkonusu olamaz belkide senin dediğin 7 ileri DSG şanzıman aractan araca farklılık gosteriyodur nedersin?
 
Dostum arac 250 Nm gücünde. Sen diyorsun DSG 250 max kaldırıyor. Pekala bu tork oranı sen hep sabit sanıyorsun galiba yokuş cıkarken gazlarken ani durumlarda bu 250 nin üstüne esnemiyo zannediyosan yapıcak bişey yok ozaman butun cupralar hatalı üretim arabalarda tork fazlalıgı var.. İnsanlar hiçbirsey dusunmuyo zannediyosun galiba bu aracın kendi markasının chipi varsa elbet bunu uretenler bu arabaya stock binmeyenler olucagınıda hesaba katmışlardır. O bakımdan sen rahat ol 300 e kadar kaldırır... Boyle bişey sözkonusu olamaz belkide senin dediğin 7 ileri DSG şanzıman aractan araca farklılık gosteriyodur nedersin?

Safa zaten 250Nm olan aracın peak (zirve torku). Sadece belli bir devir veya bir devir aralığında ve belli bir gaz pedalı pozisyonunda (tam gaz) veriyor o torku..
 
Safa zaten 250Nm olan aracın peak (zirve torku). Sadece belli bir devir veya bir devir aralığında ve belli bir gaz pedalı pozisyonunda (tam gaz) veriyor o torku..

Eee hava filtresi takınca onun üstüne cıkmıyormu veya başka işlem yapınca? Dsg max 250 kaldırsaydı arabaya ABT chip veya özel egzoz kitleri cıkmazdı yada üretici hiçbir şekilde mod a izin vermezdi. Bence 7 ileri Dsg araçtan araca farklı şekilde imal edilmiştir...
 
Geri
Üst Alt