eibach pro 3cm-5cm ?

S.Besin' Alıntı:

Sadece önlere coilover arkalara da press yaptırdım 500 TL tuttu. Benim yaptırdığım yer İzmit'te aynı aracı olan yaptıran bir abimin aracını test etme şansı bulup o şekilde gönül rahatlığı ile yaptırdım. Siz İstanbul'dasınız orada da Başaran Amortisörü tavsiye ederim bana biraz uzak diye gitmek istemedim fakat orasının da iyi iş yaptığını biliyorum sayfasından yaptığı araçlarla kalitesini belli ediyor bir bakmanızı tavsiye ederim. He derseniz ki ben kriko vs uğraşamam o zaman Eibach en iyisi

Genişletmek için tıkla ...

Çok teşekkür ederim eibach 3,5 cm alıcam gibi görünüyor
[doublepost=1455046402,1455046306][/doublepost]

kirlisakal' Alıntı:

sport coupeye bakacaksın tek kapıya

Genişletmek için tıkla ...

Teşekkür ederim kusura bakma sorduğum sorular belki saçma gelebilir araçta yeniyim idare etmek iyidir bazen

O zaman takıldığında öncesi sonrası fotolarını bekleriz DEV'e şimdiden hayırlı olsun

S.Besin' Alıntı:

O zaman takıldığında öncesi sonrası fotolarını bekleriz DEV'e şimdiden hayırlı olsun

Genişletmek için tıkla ...

Tesekkür ederim hepsi bir arada olmuyor yavaş yavaş

@Abruzzi 5 lik al sonra pişman olma kullanıp köyü diyen görmedim bende kullanıyorum hiç sorun yaşamadım alacaksan 5lik almanı tavsiye ederim

kurye ile elden teslime verildi

air ride yap bence, tuzlu ama bu araca manyak oluyor

@Abruzzi
35 mm eibach ıbızaları cok fazla düşürmez.
Jant latik büyüttuysen bayagı yuksek durur.
Spor yayla beraber amortısorlerini konı sarı,konı fsd yada bilstein yapman yol tutusunu ciddi oranda değiştirecektir.
Konı sarılar sertlık-yumusaklık ayarı olan spor amortısorlerdır.
Konı fsd sertlik yumusaklık ayarını otomatik kendi yapar.

Bunlarda olmuyorsa st-kw-vogtland-eibach marka coilover seçebilirsin.
Coiloverda v1 alacaksan max 70-80 mm düşüren model bakman iyi olacaktır.
V1 de55 mm düşürenlerden uzak dur.

V2 olacaksa zaten sorun yok...
V2 yanında bırde rebound olursa fena olur...

Benim fikrim 3.5 olmasından yana. Etrafımda bir çok kişi 5 cm yay taktırdı ama sonrasında hepsi 3.5 yaya döndüler nedeni ise arabaya yay yaptıktan sonra farklı modifikasyon işlemleri de başlıyor haliyle biraz daha basmasını istiyorsun. Yay tercihi doğru.
Ama 5 cm taktırdıktan sonra sakın o yayı ısıtıp kestirip 3.5 yaptırmaya kalkma derim zira hem canını hem malını tehlikeye atmış olursun.

VN418' Alıntı:

Benim fikrim 3.5 olmasından yana. Etrafımda bir çok kişi 5 cm yay taktırdı ama sonrasında hepsi 3.5 yaya döndüler nedeni ise arabaya yay yaptıktan sonra farklı modifikasyon işlemleri de başlıyor haliyle biraz daha basmasını istiyorsun. Yay tercihi doğru.
Ama 5 cm taktırdıktan sonra sakın o yayı ısıtıp kestirip 3.5 yaptırmaya kalkma derim zira hem canını hem malını tehlikeye atmış olursun.

Genişletmek için tıkla ...

Yok zaten komple pres işlemine karşıyım 3,5 cm alıcam gibi duruyo en mantıklısı bu gibi geldi