EBC Fren

Ibiza Cupra da fren zayıf derken, nasıl bir zayıflık yaşıyorsunuz, ne olursa zayıf değil dersiniz diye sorsam?

Zayıf fren derken
1.Araba ani frenlemede aşırı öne yatıyor bunun sonucunda ön tekerleklere aşırı yük biniyordu.. Ön-arka fren dağılımının çok başarılı olduğunu söyleyemem..
2.Fren hassasiyeti günümüz arabalarına göre çok zayıf, bir noktaya kadar sadece hafif yavaşlama sağlayıp biraz daha basınca anlamsız bir şekilde sert frenleyebiliyor..
3.150km+ hızlarda fren her nekadar durma değilde yavaşlamaya yarasa da bunu da tam anlamıyla beceremiyordu..
Zaten taraflı tarafsız tüm dergi incelemeleri, testler de arabanın frenlerinin zayıflığından bahsediyor..

Şu an hala rodajda olduğum için 1. ve 3.madde ile ilgili bir yorum yapamayacağım, zaten 1.madde için fren merkezini değiştirmedikçe bir sonuç alamayız.. ama eşim bana dün fren pedalının daha hassas çalışmaya başladığını söyleyince bende tecrübeye çıktım, cidden artık dozajlama daha rahat yapılabiliyor, pedal daha yukarda kavrıyor ama her kademede seviyeli bir frenleme söz konusu..

Maliyetine gelirsek yellow stuff balatalara ön-arka toplamda 400-450TL fren hortumlarına da 200TL gibi bir para verdim.. sanırım 150 civarı da takması hidroliği fln tuttu..

Mert abicim bugun telefndada bahsetmiştin konunu yeni gordum bnm internet arızalıydı yeni yapıldı...
Maliyeti gayet güzel.. Eger memnun kalırsan bende dusunebilirim...
Bu arada bnm araçta 30 bin kmde balataların yarısı bitmiş diyebilirim....
En çok merak ettiğim konu 2300TL lik seat yarış frenlerinin gercekten 2300 ün hakkını veriyormu vermiyormu.... Ben alırken opsiyon listesinde olsa direk ekleticektim ama öle bi opsiyon yoktu...

Bol Frenlemeli günler hayırlı olsun bu arada

1. Daha çok amortisör ile ilgilidir
2. Dozajlaması iyi bir fren sistemi bu şekilde tasarlanır, pedala dokunulan anda tüm gücü ile frenleyen ve yeni modellerinde bu zaafiyeti düzeltilen Rönolar da dozajlama yoktu mesela
3. Durma mesafesine bakarsak, 180 Ps e yakışmayan sonuçları var katılırım
Fren / amortisör grubu iyileştirmesine sonuna kadar katılırım, Türkiye de modifiye denince hiç akla gelmeyen ama modifiyenin başı olan konulardır. Sadece ne gibi beklentiniz olduğunu merak etmiştim.
LAstikler ne marka olarak gelmişti?

Lastikler 2011 lerde %90 nında Bridgestone geliyor. 2010larda çogunda Pirelli P7 geldi. Bende pirelli P7 ve yay var yol tutuş mükemmel hele pirelli ısıntıktan sonra bırakmıyor yeri... Bridgestone lar nasıl hiç bir fikrim yok...

Bocanegralar da yarış fren sisteminin standart olduğunu sanmıştım. Opsiyon olduğunu öğrenince şaşırdım! O halde 1.500.-TL farkı (cupra-bocanegra arasındaki) verilme sebebi nedir?
Ön tampon, piano black gösterge, Koltuklardaki kırmızı dikişler, ''b'' harfi mi sadece?

kamikaze' Alıntı:

1. Daha çok amortisör ile ilgilidir
2. Dozajlaması iyi bir fren sistemi bu şekilde tasarlanır, pedala dokunulan anda tüm gücü ile frenleyen ve yeni modellerinde bu zaafiyeti düzeltilen Rönolar da dozajlama yoktu mesela
3. Durma mesafesine bakarsak, 180 Ps e yakışmayan sonuçları var katılırım
Fren / amortisör grubu iyileştirmesine sonuna kadar katılırım, Türkiye de modifiye denince hiç akla gelmeyen ama modifiyenin başı olan konulardır. Sadece ne gibi beklentiniz olduğunu merak etmiştim.
LAstikler ne marka olarak gelmişti?

Genişletmek için tıkla ...

1.madde bir yere kadar amartisör/yay, bir yerde fren dağılımı ile alakalı.. yaydan sonra bir miktar düzelme olsada coilover bile takılsa tamamen çözülemeyecek bir durum gibi geliyor bana.
2.maddede hemfikiriz ama anlatmak istediğim bizde dozajlama ya çok yumuşak ya da çok sertti, şu an pedalım daha yukarda kavramaya başladı ve her seviyede daha dengeli bir yavaşlama söz konusu (ya da şöyle diyebiliriz, kişisel kullanımım için bana daha uygun hale geldi )
Lastiklerim Bridgestone, ön-arka değişimini yaptırdıktan sonra yol tutuş daha iyi bir noktaya geldi. Sanırım yaz sonuna doğru değiştiririm, hernekadar araba 16k kmde olsada geçen volvonun yazısından sonra gözüm korktu, şehirlerarasında hep top speede yakın hızlarda kullandığım için..

Abi nasıl frenler bittimi rodajın performanslı şekilde kullanma şansın oldumu şişiyomu???

Safacım cuma günü yeter artık rodaj diyip bikaç deneme yaptım,
1) Frenler artık otobandaki 4-5 frenlemeden sonra asla şişmiyor
2) Yüksek süratlerde yavaşlama mükemmel derecede iyileşti
3) Fren pedalı maksimum gücü daha aşağıda verdiği için cidden dozajlama çok daha rahat oluyor
Dezavantaj olarak
1)Şehiriçi panik frende saqnki abs biraz daha erken devreye giriyor

Sonuçta zaten istediğim özellikle yüksek hızlardaki yavaşlama olduğu için bence çok mükemmel oldu. Yarış frenli bir arabayla denemeyi gerçekten çok isterim, sonuçta üçte biri fiyata maloldu..

Mert G' Alıntı:

Safacım cuma günü yeter artık rodaj diyip bikaç deneme yaptım,
1) Frenler artık otobandaki 4-5 frenlemeden sonra asla şişmiyor
2) Yüksek süratlerde yavaşlama mükemmel derecede iyileşti
3) Fren pedalı maksimum gücü daha aşağıda verdiği için cidden dozajlama çok daha rahat oluyor
Dezavantaj olarak
1)Şehiriçi panik frende saqnki abs biraz daha erken devreye giriyor

Sonuçta zaten istediğim özellikle yüksek hızlardaki yavaşlama olduğu için bence çok mükemmel oldu. Yarış frenli bir arabayla denemeyi gerçekten çok isterim, sonuçta üçte biri fiyata maloldu..

Genişletmek için tıkla ...

Güle güle kullan abi yalnız dezavantajı çok kötüymüş şehir içi ABS hemen giriyorsa riskli benim için.
Yarış frenli bi Boca vardı sitede ona ulaşıp denemek lazım frenleri bakalım SeAt ınki 2500 TL ye değicekmi??