Tüm özelliklerimizi kullanmak için şimdi bize katılın. Kayıt olduktan ve giriş yaptıktan sonra, konular oluşturabilir, mevcut konulara cevaplar gönderebilir, üyelerinize itibar verebilir, kendi özel mesajlaşma sisteminizi alabilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Aynı zamanda ücretsiz stickerimizden de faydalanabilirsiniz.
yönetim uyuma, sporcuna sahip cık
turbo : bmw 3.0D turbosu ( garrett 2260v)
manifold : golf 4 dizel manifoldu ( stock ile aynı )
intercooler : cupra intercooler ( seat sport )
enjektör : bosio race 783 veya transporter T5
debriyaj : stock
egzoz : 76 downpipe 70 düz boru 76 son
yazılım : custom
hafifletme yok araçta.. hafifletme olunca bir üst kategoriye alıyorlar gerek yok
emre maliyet sorumştu.. şu setupta maliyet 4000 lira civarı işçilik çer çöp falan dahil.. devir olayında bir değişiklik yok.. şanzımanım cok cok uzun..5200 stock devir yeter bana.. zaten 6 viteste son hızı görmek biraz zor 304 km benim arabam hızlı bir şekilde 240a gelsin sonrasındada 265-270 yeter bana