DPF ışığı yandı ne yapmalıyım?

Yorum ve bilgileriniz için teşekkürler arkadaşlar bugün otobanda manuel kullanım 4-5. vites 3500-4000 devir aralıklarında yaklaşık 20-25 dk lık bir sürüş sonucu ışık söndü tabi ışığın sönmesi sevindirici olay çözülmüş gibi fakat ne ölçüde temizlik oldu? ne kadar sonra tekrarlar? bunu bilemiyorum, normal şartlarda 120000 km ve sonrası olduğu söyleniyor oysa benim araç daha 14000 buda demekki aldığımız mazot bol bol yağ katkılı vb. türevler şimdilik sorun çözüldü servise gidince bu konuyu dile getireceğim. Birde aracım şehir içi kısa mesafelerde çok dur kalk yapılarak ortalama yakıt tüketimim 9.0 - 9.3 arası değişiyor bu bana hiç normal gelmiyor sizin yorumlarınızı alabilirmiyim.

Oncelikle sunu belirteyim ki dpf isigi ariza isigi degildir. O isigin yanmasi partikul filtresinin manuel temizlige ihtiyaci oldugudur. Zaten normalde siz aracinizi uzun yolda veya sabit hizda kullandiginizda kendi kendine temizlik yapar yani partikul filtresi icin su km de yanar diyemeyiz.

Ancak dusuk devirde veya sehir icinde uzun sure dusuk hizlarda kullanilmasindan dolayi kendini temizleyemeyip uyari isigi yakmistir. Nasil ki lastik basinc sensoru isigi yaninca gidip lastiklere hava basiyorsak dpf isigi yandiginda da sabit hizda kullanip temizlemek gerekiyor

Kesinlikle aracta ariza var diye dusunmeyin. Ancak tr deki mazot kalitesi malum o yuzden olmasi gerekenden daha cabuk doluyor filtre. Ve benden tavsiye heryerden mazot almayin ben opet kullaniyorum opet ve ya shell i tercih edebilirsiniz

Bende shell kullanıyordum aldığımdan bu yana sanırım opeti deniyeçeğim teşekkürler kaan.

2 yıl kadar önce Dpf lar değişiyordu, artık değişmiyorlar, zaten üreticiler periyodik bakıma, ilki 20.000km de başlamak üzere temizliği ilave ediyorlar, galiba 210TL +Kdv. KEndiliğinden zaten rejenerasyon yapıyor, yapacak ortam bulamayınca %80 doluluğa ulaşınca lambasını yakıyor ki sürücü uyarılsın. Periyodik olarak temizlik yaptırmak en iyi çözüm, motorun dışını temizletmeyi severiz ama ya içi?
İstasyon markasından çok, istasyon sahibinin ar damarı önemli bu işte.

Bilgi için teşekkürler hocam

Bu periyodik olarak serviste temizleme olayini ilk defa sizden duyuyorum benim aracim 75.000km de bugune kadar partikul filtre temizligi yapalim diyen duymadim. Hos zaten servislerinde cok fazla bilgisi yok bu konuda

Servis DPF'i değiştirmez. Serviste de sadece bir kez temizlerler. Bir daha yanarsa sürerek temizlemen gerekecek. Tabi bu arada EGT uçup gidecek. İptal ettirmek en iyisi. Yazılım olarak da iptal edilmesi gerekiyor. Ankara'da Booster Performance yapıyor bu işi.

şu anda shell de GTL in fiyatı 3.91 tl ye düştü...tavsiye..

ikincisi eğer denildiği gibi ise kendine temizliyorsa sorun yok..eğer temizlemiyorsa ve servis garantiden yenisini takarsa...
servis taksın..sen ilk egzoz cuda söktür paketle koy kenara..muayneye girerken takarsın...ne olur ne olmaz 5 binlara çok para..

ama GTL teknolojisi kullan..yakıtta

Dpf'i degistirmek cozum degil. Yine yakacaktir. Bir sorun ile karsi karsiya degilsiniz. Normal bir durum bu dgazin icindeki karbondioksiti emen bir mekanizma oldugu icin yakarak atiyor onlai

Evet arkadaşlar biraz araştırdım youtube da bununla ilgili bir çok görsel var ilk başta görünce ve bilgisizce davranınca korkulacak bir şey gibi görünebilir aksine yararlı bir sistem sadece doğru kullanmak gerekiyor sistem yanmamış mazot artığını depoluyor ve son olarak belli aralıklarla egzostaki kendi deposunda bunu belli bir sıcaklığa ulaşınca yakıyor çevreye zararlı olan gaz salınımını en aza indirgiyor. Serviste bununla ilgili bir temzlikten söz edilmiyor fakat zaten bunu servisin yerine araç kendisi yapıyor doluluk oranı %80 ulaşınca uyarı veriyor motor devrinin yükseltilerek belli bir zaman aralığında yanma işlemini gerçekleştiriyor.