3000-3500 devir çevirmektense , Performanssız yüksek devir çevirmeyi tercih ederimhaz meselesi...
1.4 tsı leon'un dizelden pek farkı yok aslında bu konuda.
Dizeller 4 bin devirde kesiliyo leon 5 bin de. Ne farkı var
maksat devir çevirmekse alın bi 1.6 vtı, hem performans hem 10 bin devir
ıkısının farklı seyler oldugunu hepımız bılyoruz bende bılyorum serhan ıkısının de yuksek gucte olanlarını kullandıgımı soylemeye calıstım,gorkem konu acmıs hangısı sıze daha zevkı gelıyor demıs bende hangısının daha zevklı geldıgını yazıyorum.Ayrıca 1.8 t lerın o guclere zorlanmadan cıktıgını belırtım motor alt yapısı sayesınde.210bg dedıgım dızel ıse 1.9 tdı cupra kı o motor ekonomık oldugu kadar da artık performans adına yapılmıs b motor.V10 tdı al egsoz sesı dınle dıyosun ısler o raddeye varcaksa zaten onun da sesını bastırcak benzınlı mevcut
1.4 TSI Leon'un dizelden pek farkı yok aslında bu konuda.
Dizeller 4 bin devirde kesiliyo Leon 5 bin de. Ne farkı var
Maksat devir çevirmekse alın bi 1.6 VTI, hem performans hem 10 bin devir
Daha önce 2.0 araba kullandınız mı? Bu nası bi bakış açısı anlayamadım açıkçası..
Dizelin bu devirde avantajı çok Alp. Hele hele zaten TSI/TFSI gibi bir motorla tam kıyaslanacak motor, dizel motorlar.
Her zaman söylerim. Gidipte bi benzinli - benzinli+turbo araca binilecekse, dizel gibi eğrisi olmayacak o arabanın. Onun yerine gider dizele binerim. Hem aşşağı yukarı aynı gider, hem yarısı yakarım.
Yapılır. Emre'nin arabasında gaza basarken anlık tüketim 12lt'nin üzerine pek çıkmıyo. 240hp için yeterli bi anlık tüketim değeri ne dersin Alp
anlaşılan o ki güçlü bir dizel hiç kullanmamışsın yoksa bunları söylemen çok kolay olmazdı...
benim kullanım alışkanlıklarımda bence dizel benzinli kadar keyifli bir motor. hele ki daha yüksek hacimli bir dizel motor olursa TSI için saydığım keyiflerin daha fazlasını da yaşayabilirsiniz. çok yol yapmayan biri olarak ( günde 30-40km yaparım) ben bile dizele geçmeyi düşünüyorum.
iişte o noktada benzinlinin avantajı dizelin dez avantajı ortaya çıkar. o yuzden dedim ya ikiside farklı amaçlar için oluşturulmuş mekanıkler. hani ilk okulda matematikte derler ya elma ile armutu bir tutma diye o hesap oluyor.
Konu da bu amaçla açılmış zaten. İkisi çok farklı.Dizel gibi eğirisi yok TFSI ların. B.k atcak yer arama
Bu güne kadar da hepsini farkla geçtim. Bir kere hiçbir zaman bir dizel motor, aynı güçteki benzinli turbo motordan daha performanslı olamaz. Dizelin tork ve güç eğrileri buna izin vermiyo malesef.Benzinlisinin ne kadarmış bakım ücreti onu sordunuz mu?
