- 48 -
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 18 Tem 2010
- Mesajlar
- 1,969
- Yaş
- 55
ne tarafa çeviriyorsun saat yönü sertleştiriyor hoş elinde prospektüs var ama gene yazayım dedim..
valla ben zaten satacam kaçarı yok
Coilover Degişikligi
- Konbuyu başlatan TORO_BLANCO
- Başlangıç tarihi
ne tarafa çeviriyorsun saat yönü sertleştiriyor hoş elinde prospektüs var ama gene yazayım dedim..
valla ben zaten satacam kaçarı yok
ynr03
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 16 Kas 2010
- Mesajlar
- 996
- Yaş
- 36
bi kere bilstein ztn bu işin sonu,kw li leonda kullandım ama benim bilsteinlar ile alakası yoktu buna bi kere emin ol.ama hangi coili kullansan öyle aklındaki gibi yumuşak olacağını düşünme,ztn yaradılışı sert bunların
bide üstüne leon ztn orjinal amortisör ve yayları ile bile yumuşak bi araba dğl...ben tam bastığımda kafasını neredeyse sigara paketi giremeyecek kdr indiriyodu arabanın bilsteinlar,ve sürekli en sert ayarındaydı.ölüm virajı olmadıktan sonra 180 ve üstü hızlarda heryeri dönebiliyodum,fakat az bişe bozuk yola girdiğinde dahi zıplama yapması çok normal basıkta iken çünkü arabanın esneyebilecek bi yanı kalmıyor bildiğin gibi.kısacası coilden konfor yerine basıklıkla gelen güzel görüntü ve yol tutuş performansı bekle,o sekmeler sana fazla geliyor ise eğer boşuna başka markaya yönelip parçalanma çünkü bilsteinda aynısını yapıcak.kanımca sana lazım olan şey orjinal amortörler ile -5 eibach...
bide üstüne leon ztn orjinal amortisör ve yayları ile bile yumuşak bi araba dğl...ben tam bastığımda kafasını neredeyse sigara paketi giremeyecek kdr indiriyodu arabanın bilsteinlar,ve sürekli en sert ayarındaydı.ölüm virajı olmadıktan sonra 180 ve üstü hızlarda heryeri dönebiliyodum,fakat az bişe bozuk yola girdiğinde dahi zıplama yapması çok normal basıkta iken çünkü arabanın esneyebilecek bi yanı kalmıyor bildiğin gibi.kısacası coilden konfor yerine basıklıkla gelen güzel görüntü ve yol tutuş performansı bekle,o sekmeler sana fazla geliyor ise eğer boşuna başka markaya yönelip parçalanma çünkü bilsteinda aynısını yapıcak.kanımca sana lazım olan şey orjinal amortörler ile -5 eibach...
TORO_BLANCO
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Eyl 2010
- Mesajlar
- 3,042
- Yaş
- 38
Benim en buyuk sorunum arkalar peki arka colin yaylarini eibach -5 ile degistirsem nasil olur kw yaylari biraz sertbi kere bilstein ztn bu işin sonu,kw li leonda kullandım ama benim bilsteinlar ile alakası yoktu buna bi kere emin ol.ama hangi coili kullansan öyle aklındaki gibi yumuşak olacağını düşünme,ztn yaradılışı sert bunların
ynr03
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 16 Kas 2010
- Mesajlar
- 996
- Yaş
- 36
1sene sonra fitillerden ses gelmeye başlayınca bakalım boşvercekmisinAbi sen önde rahatsan gerisini boşver ya
mrtsnr
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 18 Ocak 2010
- Mesajlar
- 2,558
- Yaş
- 34
1sene sonra fitillerden ses gelmeye başlayınca bakalım boşvercekmisin
1 seneye satarım ben ya
fitillerden ses gelince de onun bi çözümü vardır illaki 
kurtbil
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 25 Ağu 2009
- Mesajlar
- 7,702
- Yaş
- 38
coılın sertlık deneyımını zaten sadece kendı arabanda tecrube ettıysen rahatsız olman cok normal.ben kac senedır arkadasımın a3 une bınıyorum 8L kasa, ustunde FK nın en sert coıllerı var ona ragmen sadece yaylı b arabaya gore cok daha konforlu.ayrıca onlerı baska arkaları baska coıl yaparsın ,yaptıgın kombin yol tutusu bozabılır bıle.
TORO_BLANCO
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Eyl 2010
- Mesajlar
- 3,042
- Yaş
- 38
Anladim kardesim ozaman son bi ayarlama daha yapim onleri ve arkalari 13 e getireyim baktim olmuor koni+ 5 lik eibachla devam ederiz
- 48 -
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 18 Tem 2010
- Mesajlar
- 1,969
- Yaş
- 55
ibrahim koni ve -5 sana çözüm olmayacaktır..aynısı hatta daha keyifsiz olacak
neden mi sende 18 jant var yanakların 40 yani yanaklar da küçülcüdüğü için esneme azalıyor hepsi birbirine bağımlı şeyler..
sana şöyle söyleyeyim KW nın yaylarını orjinal amortisörlerini bile kullansan yumuşama da fark hissetmeyeceksin
çünkü orjinal yayların daha yüksek malzemesi daha esnek.
kw nın yayları daha kısa ve alaşımı da ona göre yapılı..sebep virajda esneme yapmasın diye