Arızanın birinci tespit mekanizması olan, arıza araçta mı yoksa anahtarda mı onu anlamamız lazım. Eğer aracınızın yedek anahtarı duruyorsa, aracı onunla çalıştırmayı deneyin.
Eğer sorunsuz çalışıyorsa arıza yedek anahtardadır. Eğer yedek anahtarınız bozuksa, arıza giderilebilir. Yüksek ihtimal olan pil zayıflamasıdır sebep. Ucuz ve basit bir çözüm olduğu için mutlaka deneyin pili değiştirmeyi. 2 TL'ye pil alıp kendiniz takabilirsiniz. Anahtarlar kolay sökülür takılır. Pilleri ise Japon Pazarı gibi yerlerden, saatçilerden, kumandacılardan temin edebilirsiniz. Eğer pili değiştirdiğiniz halde arıza devam ediyorsa anahtar arızalıdır. Anahtarlar iki tiptir. Ya kömürlü ya da cam çipli. Anahtar yüksekten düşmüşse, suya girişse veya bir darbe vs aldıysa, içerisinde kömür veya cam çip zedelenmiş olabilir. Bu sorun, anahtarcılara göstermekten başka çözüm yolu bırakmıyor bize. Anahtarcılarda bozuk olan anahtar yerine yeniden immobilizer anahtar yaptırabilirsiniz. Mevcut immobilizer ile çalışan bir anahtarınız var ise onu baz alarak immobilizer kopyalama ile yeni bir anahtar yapacaklardır.
Eğer iki anahtarda birden immobilizer arızası veriyorsa sorun kumanda/anahtardan değil, araç beyni veya immobilizer anteninden kaynaklanıyordur. İmmobilizer anteni kontak uç kısmına bitişiktir. Eğer sök/tak vs yapmadıysanız bu durumun sorun sebebi olma ihtimali çok düşüktür. Araç beyni muhtemel sorun sebebidir. Araç beyninden olması, akü değişimi veya bitmiş olması, aracı başka bir araçtan takviye ile çalıştırmak, vurdurarak çalıştırmak, araç yıkama esnasında her ne kadar beyne poşet geçirselerde kaput içi yıkama vs araç beyninde immobilizer hatası oluşumunu tetikler. Araçtan araca göre değişir
Sent from my iPhone using Tapatalk