Bildiğiniz Kronik Arızalar; Marka ve Model?
- Konbuyu başlatan Çöllü
- Başlangıç tarihi
tanilak
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 24 Kas 2012
- Mesajlar
- 231
- Yaş
- 41
2005 golf 5 1.6 fsi comfortline;
otomatik klima ünitesini çalıştırdıktan sonra sistemin içinden gelen tık tık tık sesler (bomba devreye girmiş gibi birşeydir)
oldukça yüksek ihtimalle karşılaşabileceğiniz beyin arızası (check ışığı yanmazsa o golf golf değildir)
teybin ve cam tuşlarının bir süre sonra soyulmaya başlaması
havalandırmayı 20 dereceye getirseniz bile aracın sizin üşüdüğünüzü düşünüp 25 derece vermeye devam etmesi (sahibini önemsemesi denebilir)
yine havalandırmayı açtığınızda 1. ve 2. kademelerde üfleme moduna ayarladığınızda bazen "gıyk gıyk gıyk" şeklinde sesler almanız
6 ileri dsg şanzımanın bayır yukarı inatla vitesi düşürmeyişi ve aracın motorunun zorlanması
ve son olarak bu kadar değişik soruna rağmen de 2 saat içinde satıyor olabilmeniz
otomatik klima ünitesini çalıştırdıktan sonra sistemin içinden gelen tık tık tık sesler (bomba devreye girmiş gibi birşeydir)
oldukça yüksek ihtimalle karşılaşabileceğiniz beyin arızası (check ışığı yanmazsa o golf golf değildir)
teybin ve cam tuşlarının bir süre sonra soyulmaya başlaması
havalandırmayı 20 dereceye getirseniz bile aracın sizin üşüdüğünüzü düşünüp 25 derece vermeye devam etmesi (sahibini önemsemesi denebilir)
yine havalandırmayı açtığınızda 1. ve 2. kademelerde üfleme moduna ayarladığınızda bazen "gıyk gıyk gıyk" şeklinde sesler almanız
6 ileri dsg şanzımanın bayır yukarı inatla vitesi düşürmeyişi ve aracın motorunun zorlanması
ve son olarak bu kadar değişik soruna rağmen de 2 saat içinde satıyor olabilmeniz
Çöllü
Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 11 Nis 2011
- Mesajlar
- 4,794
- Yaş
- 40
2005 golf 5 1.6 fsi comfortline;
oldukça yüksek ihtimalle karşılaşabileceğiniz beyin arızası (check ışığı yanmazsa o golf golf değildir)
puhaha
Çöllü
Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 11 Nis 2011
- Mesajlar
- 4,794
- Yaş
- 40
DSG şanzımanlı aracımı trafikte sürerken iki kez arabayı stop ettirdim (farklı zamanlarda ve S 'de kullanırken) ...otomatik bir araba ve stop ettirme ikisi bir arada bana biraz saçma geliyor
Bu birazda aracın kendi kendini korumasından kaynaklanıyor araç beyninde kaydedilen koruma alt limitleriyle alakalı DSGde de manuel içinde aynı koruma mevcut leonda.. örneğin çok hafif bir yokuşta sizin arabadan beklediğiniz toparlamayı yapmadan araba kendini stop ediyor çünkü o yokuşu çok daha büyük varsayıyor bun dengeleyende sanırım TCS sistemi.. tekerleklere ulaşan ve tekerleklerden dönen geri bildirim sonucu stop ediyor araba kendini motoru zorlamamak için 1.6 Leonumda da FR da da farkettim bunu
key:
Ironlord
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 9 Nis 2012
- Mesajlar
- 86
- Yaş
- 45
Cordoba'da (veya Ibiza) plastik aksamlardan gelen sesler.
Würth'ün silikon spreyi ile bazılarını gidermiştim.
Cordoba (veya Ibiza) kasislerden, çukurlu, tümsekli yollardan geçerken veya eğimli zeminlerin üstünden geçerken kapılardan gelen gıcırtı sesleri.
Bunun sebebi kapı kilidinin dilini tutan kapalı çengel şeklindeki demir parçanın
(yeri arabanın şasisinin üstünde, kapı üstünde değil) yerinin zamanla aracın düz olmayan zeminlerden geçmesiyle oluşan esneme
sebebiyle dışarı doğru kayması. Bu dışa kayma kapının üst bölümünün dışını dolaşan keçeli çerçevenin kapı
kapandığında kaportayla sıkı bir şekilde buluşamamasına sebep olmakta. Öyle olunca kasisten falan geçince yani
arabada bir esneme olduğunda o ikisi birbirine sürtüp malum sesi yapıyor.
Bunu düzeltmek için sadece o kapalı çengel şeklindeki parçanın vidalarını biraz gevşetip kabin yönünde az bir miktar kaydırdıktan
sonra tekrar vidaları sıkmak çoğu zaman yeterli oluyor. (Bu işleme kapı ayarı yapmak deniyor).
Kapı ayarlarınız iyi ama yine de tam olarak sesler kesilmiyorsa kapıların üst bölümünü çevreleyen o keçelerin kaporta ile temas eden
yüzeyine çok az miktarda beyaz vazelin sürerek o gıcırtı seslerinden kurtulabilirsiniz.
Cordoba (veya Ibiza) da fazla duyulan yol gürültüsü
(Bilhassa bagaj bölümünden gelmekte.) Bunu için bagaj halısını kaldırıp açıkta gözüken
kaporta bölümünü "Bitüself" denen kendinden yapışkan malzeme ile kaplamıştım. Stepne lastiğini de yerinden çıkartıp altına çok kalın olmayanından
ses yalıtım süngeri sermiştim. (Bauhaus lardan kolaylıkla temin edebilirsiniz). Yine bagajın içinde sağ ve sol bölümdeki döşemelerin altına
(arka lastiklerin üst kısmı oluyor) da ses yalıtım süngeri sermiştim. Sonuçta yol gürültüsünde farkedilir bir azalma olmuştu.
Birilerine yardımım dokunduysa ne mutlu.
Würth'ün silikon spreyi ile bazılarını gidermiştim.
Cordoba (veya Ibiza) kasislerden, çukurlu, tümsekli yollardan geçerken veya eğimli zeminlerin üstünden geçerken kapılardan gelen gıcırtı sesleri.
Bunun sebebi kapı kilidinin dilini tutan kapalı çengel şeklindeki demir parçanın
(yeri arabanın şasisinin üstünde, kapı üstünde değil) yerinin zamanla aracın düz olmayan zeminlerden geçmesiyle oluşan esneme
sebebiyle dışarı doğru kayması. Bu dışa kayma kapının üst bölümünün dışını dolaşan keçeli çerçevenin kapı
kapandığında kaportayla sıkı bir şekilde buluşamamasına sebep olmakta. Öyle olunca kasisten falan geçince yani
arabada bir esneme olduğunda o ikisi birbirine sürtüp malum sesi yapıyor.
Bunu düzeltmek için sadece o kapalı çengel şeklindeki parçanın vidalarını biraz gevşetip kabin yönünde az bir miktar kaydırdıktan
sonra tekrar vidaları sıkmak çoğu zaman yeterli oluyor. (Bu işleme kapı ayarı yapmak deniyor).
Kapı ayarlarınız iyi ama yine de tam olarak sesler kesilmiyorsa kapıların üst bölümünü çevreleyen o keçelerin kaporta ile temas eden
yüzeyine çok az miktarda beyaz vazelin sürerek o gıcırtı seslerinden kurtulabilirsiniz.
Cordoba (veya Ibiza) da fazla duyulan yol gürültüsü
(Bilhassa bagaj bölümünden gelmekte.) Bunu için bagaj halısını kaldırıp açıkta gözüken
kaporta bölümünü "Bitüself" denen kendinden yapışkan malzeme ile kaplamıştım. Stepne lastiğini de yerinden çıkartıp altına çok kalın olmayanından
ses yalıtım süngeri sermiştim. (Bauhaus lardan kolaylıkla temin edebilirsiniz). Yine bagajın içinde sağ ve sol bölümdeki döşemelerin altına
(arka lastiklerin üst kısmı oluyor) da ses yalıtım süngeri sermiştim. Sonuçta yol gürültüsünde farkedilir bir azalma olmuştu.
Birilerine yardımım dokunduysa ne mutlu.
Ironlord
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 9 Nis 2012
- Mesajlar
- 86
- Yaş
- 45
Şu an Ankara/Etimesgut Doğuş Oto Servisinden yazıyorum
2012 1.2 TSI Leon aracımda aşağıdaki problemler vardı: (Sanırım ikisi de bu araçlarda kronik)
1. Rölantide sağ yolcu koltuğunun altından tıkırtı sesi geliyordu, gaza dokununca gidiyordu.
2. Direksiyonu çevirince birşeyler birbirine sürtüyormuş gibi sesler geliyordu.
İki sorun da çözüldü.
1. Benzin hortumu yapıyormuş özellikle 1.2 TSI larda. Yalıtım yapılarak çözülmüş.
2. Ön süspansiyonların üstünde içinde bilyeler olan bir parça var. Yağmur suyu falan alıp
gıcırtı yapıyormuş, değiştirildi.
2012 1.2 TSI Leon aracımda aşağıdaki problemler vardı: (Sanırım ikisi de bu araçlarda kronik)
1. Rölantide sağ yolcu koltuğunun altından tıkırtı sesi geliyordu, gaza dokununca gidiyordu.
2. Direksiyonu çevirince birşeyler birbirine sürtüyormuş gibi sesler geliyordu.
İki sorun da çözüldü.
1. Benzin hortumu yapıyormuş özellikle 1.2 TSI larda. Yalıtım yapılarak çözülmüş.
2. Ön süspansiyonların üstünde içinde bilyeler olan bir parça var. Yağmur suyu falan alıp
gıcırtı yapıyormuş, değiştirildi.
1,5 yıldır ne çektim be abi... Ufacık kasislere girersin, takır tukur ses gelirdi...
Şaka bi yana; Würth Silikon spreyi araştırdım 20 TL'ye aldım ve arabanın kapılarından gelen seslerden kurtuldum
Sağolasın tavsiyelerin için
Ironlord
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 9 Nis 2012
- Mesajlar
- 86
- Yaş
- 45
1,5 yıldır ne çektim be abi... Ufacık kasislere girersin, takır tukur ses gelirdi...
Şaka bi yana; Würth Silikon spreyi araştırdım 20 TL'ye aldım ve arabanın kapılarından gelen seslerden kurtuldum
Rica ederim dostum, haydi geçmiş olsun.
marican22
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 17 Ara 2011
- Mesajlar
- 19
- Yaş
- 39
Şu an Ankara/Etimesgut Doğuş Oto Servisinden yazıyorum
2012 1.2 TSI Leon aracımda aşağıdaki problemler vardı: (Sanırım ikisi de bu araçlarda kronik)
1. Rölantide sağ yolcu koltuğunun altından tıkırtı sesi geliyordu, gaza dokununca gidiyordu.
2. Direksiyonu çevirince birşeyler birbirine sürtüyormuş gibi sesler geliyordu.
İki sorun da çözüldü.
1. Benzin hortumu yapıyormuş özellikle 1.2 TSI larda. Yalıtım yapılarak çözülmüş.
2. Ön süspansiyonların üstünde içinde bilyeler olan bir parça var. Yağmur suyu falan alıp
gıcırtı yapıyormuş, değiştirildi.
selamlar benzin hortumundaki sıkıntı 0 aldığımda vardı çabuk hallettik ancak direksiyonu çevirince gelen ses yeni nüksetti 2012 1.4 fr ımda sanırım teşhis aynı... amortisör üst kule bilyesi bozuk...
Onarım garantiden mi yapıldı acaba birde kronik midir bu arıza 30.000 de başıma geldi...