Arkadaşlar merhaba, 2016 Seat Ibiza 1.2 TSI 90 HP manuel vites araç sahibiyim. Aracımı sıfır km iken almıştım, 9 aydır kullanıyorum ve şu an aracım 6000 km'de. Titizim, arabamı özenle kullanırım ve çok dinlerim. Bu sebeple, birçok kişi için detay sayılabilecek şeyler benim aklıma takılır. Aklıma takılan şeyler aracın karakteristik özelliği mi yoksa problemi mi, emin olamadığım konuları sizlerle paylaşmak istiyorum:
1- Aracın debriyajının yukarıda kavradığını veya uzun bir kavrama aralığına sahip olduğunu düşünüyorum. Çünkü debriyaj pedalının yukarı seviyelerinde dahi ayağımı hızlı çekemiyorum. Aksi halde ani kavrama gerçekleşiyor.
2- Ayağımı debriyajdan çekerken devir ibresinde bir miktar kıpırdama oluyor. İncelemek için aracı park halinde rölantiye aldım ve rölantide bekletirken debriyaj pedalına bastım, ayağımı yavaşça geri çektim. Rölantide 600 devirde çalışan araba, debriyajdan ayağımı çekerken bir noktada ani bir şekilde 800 devire çıkıp 600 devire geri dönüyor. Bu bir kalkış destek özelliği mi yoksa problem mi, bilmiyorum. Bütün Ibiza'lar böyle mi?
3- Birinci viteste ilk hızlanma rahat değil bence. Sanki yokuş kalkış desteği araç hareket etmeye başladığında dahi bir noktaya kadar tutuyor da sonra aniden bırakıyor gibi. ASR'den de şüphe ettim, ASR'yi kapatıp yeniden denedim; sonuç aynı.
4- Vites geçişleri biraz sert ve sesli. Vites değiştirirken, özellikle de 1'den 2'ye geçirirken şanzımandan duyulan ses yüksek bence. Ayrıca debriyajdan ayak çekilirken birleşme sesi de net duyuluyor. Metal parçaların birbirine temasının bu kadar duyulabilir olması hoşuma gitmiyor.
5- Geri vitese zor geçiyor, defalarca debriyaj tazelemek zorunda bırakabiliyor, hiç pratik değil, trafikte zaman kaybettiriyor, korna duymaya sebep olabiliyor.
6- Derinlerde bir yerde bir ses var, ne olduğunu çözemedim. Ritmi sabit, birer saniye aralıklarla ses veriyor, temsilen şöyle bir ses duyuyorsunuz derinlerden: -_-_-_-_ğııığğğnnn_-_-_-_ğııığğğnnn_-_-_-_ğııığğğnnn_-_-_ gibi. Hıza göre ritmi değişmiyor, hep sabit bir tempoyla devam ediyor. Bu ne acaba?
7- Sağ ön kapı girişindeki etikette "Type 6J" ve "CJZC" yazıyor. Oysa ruhsat ve faturaya göre göre arabanın kasa tipi 6P, motor kodu CJZD olmalıydı. (Araştırmalarıma göre CJZC 90 hp'lik, CJZD 110 hp'lik motormuş. 6J-6P olayını ise çözemedim.)
8- Yakıt deposu kapağındaki etikette, lastik basınç değerleri ön 38, arka 35 psi şeklinde öneriliyor. 175/70/R14 bir lastik için bu değerler yüksek değil mi? Veya yanlış etiket mi yapıştırılmış kapağa acaba?
9- Lastik basınç sensörü çalışmıyor mu? Kışın uzun süren karlı günlerde lastik hava basınçları 25'e kadar düşmüş ama yol bilgisayarına uyarı bildirimi gelmedi.
10- Soğuk kış günlerinde ön cam içten buz tuttu. Evet, içten buz tuttu, dıştan değil. Arabanın içinde hapsolan sıcak hava buzlanmaya sebep oluyor sanki. Soğuk günlerde akşam arabanın içini soğuk bırakmaya çalıştım, arabadan inmeden önce camları açarak havalandırdım. Bu, bir miktar işe yaradı. Arabanın yalıtımı çok mu iyi yoksa bir yerlerden içeri su mu sızdırıyor, bilemedim.
11- Yaz mevsiminde şehirler arası yolculuklarda klimanın içeriye aniden kötü koku saldığı zamanlar oldu. İç hava sirkülasyonu yaptırınca ortaya çıkıyor gibi. İçeride dolaştırılan havanın filtreye takılan kötü kokusunun sızıp içeri yayılması gibi.
12- Ön farlar simetrik ışık vermiyor. Sağ ön far biraz daha ileriyi aydınlatıyor. Bir arkadaş, far tasarımının böyle olduğunu söyledi. Dediğine göre sağ far biraz daha ileri bakarmış uzun far gibi. Ne de olsa sağda kalıyor, karşı şeritteki aracı rahatsız etmiyor, dedi.
Paylaştığım hususlarda sizlerin de deneyimlerini dinlemek isterim.
Saygılarımla
