1. Elektrikli araçalr temelde 2 ye ayrılıyor. Biri sadece elektrik motorlu, diğeri hybrid fosil yakıt+batarya (bunları 4 çeker olarak da kullanacaklar Porsche-Peugeot vs.)
2. Hiçbir üretici, hiçbir yerde daha ucuz demedi/demeyecek. Sıfır emisyon diyorlar, peki bu elektrik nerede üretiliyor? Ne ile üretiliyor? Prize gelene kadar %kaç kayıp %kaç kaçak var?
3. Standart otomobile 300-500 kg ek ağırlık geliyor, bagajdan, tabandan yer kaybı mevcut
4. Batarayaların kiralanması söz konusu, aylık sabit ücretli, evdeki ampule gelen elektrik fiyatı ile hesap yapılıyor, bu en büyük yanlış ama çok iyi bir pazarlama stratejisi, ŞARJ İSTASYONULARI da gündeme gelecek, belki de bu garanti için şart koşulabilir, şarj istasyonundan şarj halinde yaklaşık 9-11 Euro şarj masrafı çıkıyor (bu günki rakamlar ile)
5. MEvzu derin, sadece ülkemiz şartlarında bakacak olursak, bizde olmayan doğalgazı satın alıp elektrik üretip bununla batarya şarj edeceğiz, hangi apartmanda hangi tesisat ile? Resmi rakam %22 kaçak kullanımın da parasını biz ödüyoruz, resmi hat kaybı da %20 civarı
6. En net gözüken, var olmayan bir segment ortaya çıkarıldı, öyle bir segment ki, ilave otomobil sattıracak bir segment, yani Seat satıp Bmw alacağım değil, Seatım duracak ilave şehiriçi arabası alacağım segmenti , yani satışalar net ilave.