ilkerbilim
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Kas 2010
- Mesajlar
- 1,593
- Yaş
- 34
Avealı deıl o abı
ahahahahahahahaha
1.4 TSI turbo büyültme?
- Konbuyu başlatan PATRON
- Başlangıç tarihi
ahahahahahahahaha
aybarsdnr
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 4 Eyl 2009
- Mesajlar
- 2,680
- Yaş
- 36
Avealı deıl o abı
puhaha
Floydian
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 1,978
- Yaş
- 35
sen yaptın mı
Stoptech fren balataları, 3cm H&R GTI'a özel yay, Jant+Lastik
Disklerim eskiyince çok güzel bir plan var kafamda merak etmeyin
Evet bazen düşündürüyor bu beni... Şehir içi ara hızlanmalarda fren sönük kalıyor. 18 jantında etkisi var illaki. Şimdi böyleyse , güç artarsa nolur merak etmiyo değilim
kurtbil
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 25 Ağu 2009
- Mesajlar
- 7,702
- Yaş
- 38
Bu arada fren performansını arttırmayı en çok ibiza cupralar düşünsün
onların dısk capı tartısılır derece kucuk ama onemlı olan orda kalıperlerın nasıl oldugı,en nıhayetınde ustundekı kalıper de 1.6 nın dısk capına benzedıgı gıbı benzer degıldır
_AS_
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 6 Ocak 2011
- Mesajlar
- 1,184
- Yaş
- 35
Ağır modifiye ve projelerde denildiği gibi turbo değişimi vs de önce güvenliği sağlıyacak ekimanları modifiye etmek daha doğru yanlız ufak çaptaki oynamalarda (yazılım, filtre, egsoz vs) bunlara çok fazla gerek olduğunu düşünmüyorum araç birden gittiğinin 2 katı hızda gitmiyor ki örnek vericek olursam 122lik golf ile 160lık golf arasında süspansiyon fren vs arasında bir fark yok demek ki mevcut sistem bu güçlere kadar tolere edebiliyor kendini.
kurtbil
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 25 Ağu 2009
- Mesajlar
- 7,702
- Yaş
- 38
aynı degıl dısk olculerı 160 lık 288mm 122 lık 280mm,suspansıyon konusunda b degısıklık olmaması normaldır cunku 160 lık golf ozel serı b araba degıl
Floydian
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 1,978
- Yaş
- 35
Kaliperler muahakkak farklıdır ama ahım şahım bir farkta yoktur..