ghost rider
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 1,964
- Yaş
- 41
yok kardeşim çok fark var arasında
1.3 cdti kat boşaltma yardım...
- Konbuyu başlatan ghost rider
- Başlangıç tarihi
ghost rider
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 1,964
- Yaş
- 41
ama benzinli ve dizel arasında faark oluyor bildiğim kadarıyla
patrıot
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 31 Ağu 2009
- Mesajlar
- 2,835
- Yaş
- 46
4,2 benzinli bir arac kat boşaldıgında 250 bınde ıdı.Dizellerde chip yapılırken partıkullerı bıle devredışı bırabılıyorlar.Sensorlerı devredışı bırakabılıyorlar yanıltma ilede ugrasmazsın.Bence sen bunu gazıhanı arayıp sorsan en dogru bılgıye ulaşırsın.
ghost rider
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 1,964
- Yaş
- 41
olmassa yarın bi arayıp danışırım,sağol bilgin için
kurtbil
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 25 Ağu 2009
- Mesajlar
- 7,702
- Yaş
- 38
Forumda su kat bosaltma,ıptal etme ıslerını bın kere yazdım kımse okumamıs anlasılan 
Yapılabılecek ıslemler sunlar olcak emre gerısı sana kalmıs
1-gıdıp sıfırını almak yada temzı b cıkmasını bulmak kı temızden kastım az kullanılmıs olması
2-kat ın ıcını komple bosalttırıp degıscek olan emısyon degerıne karsılık lamba sensorunu yanıltıcı ıle yenıden konumlandırmak.bunu yapmazsan arıza ısıgı yakar
3-kat ı komple cıkarıp kenara koymak ve yıne yanıltıcı ıle sensoru yanıltmak
bana kalsa ıkıncı secenegı yap daha ıyı olur cunku muayneye gıderken ugrasmaktansa bastan ısını halletmıs olursun.Kat ıptalı ıle oyle daglar kadar basınc farkı olmaz arabada overboost olcak sekılde.sonucta komple duz boru cektırmıyosun arabayı capını degıstırıp.
su yanıltıcı ısının mantıgı da normalde lambda sensoru ustunden gecen egsoz gazının ıcındekı bılesenlere gore hava ıle yakıt karısımını ayarlamak uzere hesap kıtap yapar.sen kat ı soktugun zaman gecen gaz oranı artıcak ve araba normal harıtasının dısında b hareket gorunce arıza ısıgı yakıcak.yanıltcı ıse sensoru braz daha egsozun ıcındekı kullanım alanını dusurmekle yapılıyor.egsoz borusunun ıcıne normalde atıyorum 5 cm gırıyorsa sensor kat ıptalı sonrasın 2-3 cm e dusucek o deger bu sekılde gecen gaz daha az okutulmaya calısılınıcak ve arıza yakmıcak araba.yanıltıcı ısını her egsozcu duzgun yapamıyor aklında bulunsun. Zararı flan da yok kat ıptalının arabana ama ben dogayı sevıyorum daha fazla gaz cıkmasın dersen sıfırını almak sana kalmıs
Yapılabılecek ıslemler sunlar olcak emre gerısı sana kalmıs
1-gıdıp sıfırını almak yada temzı b cıkmasını bulmak kı temızden kastım az kullanılmıs olması
2-kat ın ıcını komple bosalttırıp degıscek olan emısyon degerıne karsılık lamba sensorunu yanıltıcı ıle yenıden konumlandırmak.bunu yapmazsan arıza ısıgı yakar
3-kat ı komple cıkarıp kenara koymak ve yıne yanıltıcı ıle sensoru yanıltmak
bana kalsa ıkıncı secenegı yap daha ıyı olur cunku muayneye gıderken ugrasmaktansa bastan ısını halletmıs olursun.Kat ıptalı ıle oyle daglar kadar basınc farkı olmaz arabada overboost olcak sekılde.sonucta komple duz boru cektırmıyosun arabayı capını degıstırıp.
su yanıltıcı ısının mantıgı da normalde lambda sensoru ustunden gecen egsoz gazının ıcındekı bılesenlere gore hava ıle yakıt karısımını ayarlamak uzere hesap kıtap yapar.sen kat ı soktugun zaman gecen gaz oranı artıcak ve araba normal harıtasının dısında b hareket gorunce arıza ısıgı yakıcak.yanıltcı ıse sensoru braz daha egsozun ıcındekı kullanım alanını dusurmekle yapılıyor.egsoz borusunun ıcıne normalde atıyorum 5 cm gırıyorsa sensor kat ıptalı sonrasın 2-3 cm e dusucek o deger bu sekılde gecen gaz daha az okutulmaya calısılınıcak ve arıza yakmıcak araba.yanıltıcı ısını her egsozcu duzgun yapamıyor aklında bulunsun. Zararı flan da yok kat ıptalının arabana ama ben dogayı sevıyorum daha fazla gaz cıkmasın dersen sıfırını almak sana kalmıs
ghost rider
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 1,964
- Yaş
- 41
Forumda su kat bosaltma,ıptal etme ıslerını bın kere yazdım kımse okumamıs anlasılan
Yapılabılecek ıslemler sunlar olcak emre gerısı sana kalmıs
1-gıdıp sıfırını almak yada temzı b cıkmasını bulmak kı temızden kastım az kullanılmıs olması
2-kat ın ıcını komple bosalttırıp degıscek olan emısyon degerıne karsılık lamba sensorunu yanıltıcı ıle yenıden konumlandırmak.bunu yapmazsan arıza ısıgı yakar
3-kat ı komple cıkarıp kenara koymak ve yıne yanıltıcı ıle sensoru yanıltmak
bana kalsa ıkıncı secenegı yap daha ıyı olur cunku muayneye gıderken ugrasmaktansa bastan ısını halletmıs olursun.Kat ıptalı ıle oyle daglar kadar basınc farkı olmaz arabada overboost olcak sekılde.sonucta komple duz boru cektırmıyosun arabayı capını degıstırıp.
su yanıltıcı ısının mantıgı da normalde lambda sensoru ustunden gecen egsoz gazının ıcındekı bılesenlere gore hava ıle yakıt karısımını ayarlamak uzere hesap kıtap yapar.sen kat ı soktugun zaman gecen gaz oranı artıcak ve araba normal harıtasının dısında b hareket gorunce arıza ısıgı yakıcak.yanıltcı ıse sensoru braz daha egsozun ıcındekı kullanım alanını dusurmekle yapılıyor.egsoz borusunun ıcıne normalde atıyorum 5 cm gırıyorsa sensor kat ıptalı sonrasın 2-3 cm e dusucek o deger bu sekılde gecen gaz daha az okutulmaya calısılınıcak ve arıza yakmıcak araba.yanıltıcı ısını her egsozcu duzgun yapamıyor aklında bulunsun. Zararı flan da yok kat ıptalının arabana ama ben dogayı sevıyorum daha fazla gaz cıkmasın dersen sıfırını almak sana kalmıs
kardeşim ben bu konuyu açmadan senin daha önceki yazdığıı okdum.bende 2. seçenepi daha sağlıklı buluyorum aslında.peki bu işi sağlam yapablcek iyi bir usta biliyormusun kardeşim?
ghost rider
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 1,964
- Yaş
- 41
anladım kardeşim çok sağol ilgilendiğin için.bide araçla biraz oynadım şu işleri bitince senden güzel fotolar isticem ona göre
ghost rider
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 1,964
- Yaş
- 41
bu arada can bu işlemi alttan dipmi yapıyolar yoksa komple kat ı çıkartıpmı yapıyolar bunla ilgili bilgin varmı?çünkü alttan delindiği zaman muaynaden geçmiyomuş