_AS_
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 6 Ocak 2011
- Mesajlar
- 1,184
- Yaş
- 35
1.2 tsi aracaıma hava filtresi
- Konbuyu başlatan AL441
- Başlangıç tarihi
AL441
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 3 Eki 2010
- Mesajlar
- 176
- Yaş
- 36
samiramist
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 27 Eyl 2010
- Mesajlar
- 747
- Yaş
- 33
bu alman arabalarında akışmetreyi bozduğu söleniyor...bizim ibizalarda nasıl olur bilmemem
YCO
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 22,337
- Yaş
- 37
arada bi özellikle boğazı kontrol etmekte fayda var ekstradan oralar yağlanıyo ve bişiler hata veriyo çünkü en basitinden filtre olması gerekenden yağlı ise..yağlı olması performans için avantaj olsun diye değil filtre etme kabiliyetini arttırmak için zaten..
mrtsnr
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 18 Ocak 2010
- Mesajlar
- 2,558
- Yaş
- 34
arada bi özellikle boğazı kontrol etmekte fayda var ekstradan oralar yağlanıyo ve bişiler hata veriyo çünkü en basitinden filtre olması gerekenden yağlı ise..yağlı olması performans için avantaj olsun diye değil filtre etme kabiliyetini arttırmak için zaten..
performans için olmadığını biliyordum zaten
boğaza bakarım şuana kadar herhangi bir hata vermedi ama yorumları okuyunca söküp kuru tipe geçesim var aem dry flow'un bahsi geçiyor forumda? o stock kitin içine mi takılıyor yoksa ayrı bir kit mi.. Sitesinde seat yada tsi motor için göremedim :S
18891945
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 11 Eyl 2009
- Mesajlar
- 784
mrtsnr
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 18 Ocak 2010
- Mesajlar
- 2,558
- Yaş
- 34
ses olarak nası bir değişiklik oldu video falan var mı sesle ilgili
2500'den sonra tatlı bir ses veriyo.. Ayağımı gazdan çekince kuff diye bir ses gelio
performans olarakta bir daha atak gibi 0-100 2 denemem oldu tcs açık 1'den 2'ye geçerken hata yaptım 11 saniyede kalktım.. TCS kapalı turboyu doldurup hatasız kalktığımda 9buçuk saniyede kalktım.. 1.4TSI a3'le yürüdük arkadayken peşini bırakmadım. Öndeykende o yetişemedi yani yetişiosa da yavaş yavaş geliodu dikkat etmedim arkamdayken
kurtbil
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 25 Ağu 2009
- Mesajlar
- 7,702
- Yaş
- 38
Tsı da map sensoru oldugu ıcın yaglı tıpın dogrudan b zararı yok ama fıltre hem gecırken hemde yaglı oldugu zaman ıcerdekı pıslık bırıkımı daha fazla olcak,temızlemesı solusyonuyla ugrasması daha dert olcak.Aemde boyle b sorun yok.Ama kuru tıp fıltre varken arabanız ne olursa olsun yaglı tıp fıltre kullanmanın mantıgı yok.Ozellıkle maf sensoru olan arabalarda kesınlıkle kullanmayın cebe zarar
mrtsnr
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 18 Ocak 2010
- Mesajlar
- 2,558
- Yaş
- 34
Tsı da map sensoru oldugu ıcın yaglı tıpın dogrudan b zararı yok ama fıltre hem gecırken hemde yaglı oldugu zaman ıcerdekı pıslık bırıkımı daha fazla olcak,temızlemesı solusyonuyla ugrasması daha dert olcak.Aemde boyle b sorun yok.Ama kuru tıp fıltre varken arabanız ne olursa olsun yaglı tıp fıltre kullanmanın mantıgı yok.Ozellıkle maf sensoru olan arabalarda kesınlıkle kullanmayın cebe zarar
Can abi şimdi bu aem dry flow'u stock kutunun içine mi takıyoruz yoksa ayrı bir kiti var mı leon için.? Nasıl yapılır bir yardımcı olur musun gerekirse çıkarırım K&N'i. Ayrıca açık kit kullanmak istiyorum :S
omercanilica
Kayıtlı Üye
- Katılım
- 26 Ağu 2009
- Mesajlar
- 3,103
oarada bırı benle aynı fıltreyı kullanıyormus bende kn var sorunsuzda kullanıyorum