Bi kere biri atmosferik 8V diğeride 8V ama Turbo beslemeli yani ikisinin arasındaki güç üretimleri çok çok farklı üstelik devir bandına hangisi daha iyi yayıyor ürettiği bu gücü derseniz kesinlikle 1.2TSı ha burada gene yeni leonmu eski leonmu tartışması gibi polemiğe girmeyelim birini övmek diğerine çamur atmak değil yanlış anlaşılmasın 2.5 sene 1.6 LPG MPI kullandım ve gayette memnundum.. LPG ile mümkün mertebe ekonomik bir seçenek fakat tutupta 1.2TSI dan daha iyi gider demek hakkaten bu iki motoru yeteri kadar tanımamak demektir.. Ha şu konuşulur hangi motor rüştünü ıspat etmiştir, hangisi daha dayanıklıdır, hangisindeki kullanım koşullarına daha çok özen gösterilmelidir..
1.6 MPI kesinlikle senelerin motorudur, ve sıksa 8000 devir çevirir bunu benden daha iyi bilemez kimse.. ve Kum atsan yanma odasına yakar..
Fakat 1.2 TSI kullanan arkadaşlara bakıyorumda inanın canını çıkarana kadar basıyorlar ve bir sıkıntı çektiklerini görmedim daha.. kaldıki hangisi daha yeni ve hangisi daha ileri teknoloji..
1.6 MPI da kaputun altında elinizi sokacak yer bulamazsınız.. 1.2 yi geçtim bizim 1.4 ler bile onun yanında çamaşır makinesi motoru gibi kalır ama ilk üretilen bilgisayarda oturma odası büyüklüğü
ndeydi ve 3 gün sürüyordu 2+2 nin cevabını 4 olarak vermesi size..
Teknoloji ilerledi arkadaşlar 1.6 motordan 250 beygir üreten firmalar markalar var.. nerde kaldı 102 beygir.. 148 nm/tork
aslında şöyle yapmak lazım karşılaştırmayı..
bizim ülkemize gelmiyor ama 1.6 TSI denen bir motor da var volkwagen bünyesinde.
1.6 MPI : 102 BG 148 Nm/T (Golf başta olmak Üzere WV'nin bütün araçlarda çok yaygın kullandığı motor)
1.6 TSI : 217 BG 350 Nm/T ( yeni nesil polo WRC ve fabia vRS ve Scrocco R da kullanılan motor)
